kvenna.net

Rally Knuten gjennomført

2012-01-23T17:17:00.000+01:00

Ca 63 deltagere ble litt færre enn påmeldt, men det store snøfallet skremte nok noen.

Ikke alle lot seg skremme. Å kjøre Kawa H2 på vinterføre må vel kalles ganske originalt.

Christian Berg tok mange bilder. Du finner dem ved å klikke på bildet under.

RallyKnuten 2012/Cristian Berg

Snart litt aktivitet i verkstedet

2012-01-10T18:44:00.001+01:00

Produksjonsavdelinga i Kvenna Mek har vært så godt som nedlagt de siste par årene, tida har stort sett gått med til andre ting. Men i romjula hadde jeg fri, og det resulterte i litt mentalt overskudd og hjerneaktivitet.

Resultatet er at det snart ankommer Gasgas bremseskiver fra Vannskjæresenteret, så hvis du trenger ei skive (foran eller bak) har jeg snart slikt på lager. Det første settet skal testes på mine Gasgas 200.

Videre har jeg hattt litt kontakt med en supermonoeier fra Nederland, og han trenger fothvilere. Jeg har jo emner liggende, så da spørs det om jeg får ta fres og dreibenk fatt igjen.

Jeg har også gjort meg noen tanker om litt videre trimming av Rotaxmotoren i Bimotaen, hvis jeg får god tid og god tru blir det nytt, enda lettere svinghul som skal testes. Det blir i så fall "total loss" uten generator for banedager, og med det nåværende med generator for veikjøring. Jeg tror jeg kan spare bortimot 1500g svinghjul (av 2600g originalt). I tillegg skal man kunne spare en kilo eller så på å fjerne stator og evt et lettere deksel.

Vintertreninga er i gang

2012-01-10T18:12:00.002+01:00

Lite tele i bakken enda...

Sjøl kjørte jeg ikke sykkel fra vi kom fra Gotland og fram til jul. Det har blitt mye sofasitting med defekte lemmer, men nå er beinet bra og skuldera ille, så da er det lettere å bevege seg enn når det var omvendt.

Vi skal stille mannsterke på King of Snow 4. februar. Derfor må det trenes. Har hatt noen timer i diverse private endurospor siden jul. Sliter litt med å finne den rette følelsen, men på lørdag ble det litt bedre, helt til jeg satte meg skikkelig fast.

Gasgasen er enn så lenge blank og fin, den har fått nytt setetrekk og ny plast med klistremerker fra lageret.

Nye vinterpåfunn

2011-11-30T19:32:00.001+01:00

I vinter blir det to påfunn for de med hang til gamle sykler og vinterkjøring med påfølgende mat og drikke.

21. Januar er det tradisjonen tro Rally Knuten (som også er åpent for nyere sykler)
18 Februar blir det dragrace i snøen i Oslo skisenter for sykler fram til 1985

For mer opplysninger, se de respektive linker. For påmelding, følg instruksjonene du finner på linkene, og send meg så en mail.

GGN statistikk

2011-11-13T08:59:00.000+01:00

Nå er den offisielle resultatlista forlengst publisert. En rask telling viser at 1779 mosjonister ble plassert (kjørte minst en runde).

Våre plasseringer blant de 1779 mosjonistene ble slik:

Nils-Halvard Nedberg nr 478
Tom hardangen nr 876
Kristian Eriksen nr 1132
Anders Hørtvedt nr 1579

Anders Becker måtte som sagt bryte i juniorklassen.

Jeg regner med at alle kommer til å stille neste år også. Så får vi se om vi klarer å forbedre oss. Vi har allerede begynt å spre ideen blant andre i nærheten, så jeg tror/håper at vi blir enda flere neste år.

Bilder har jeg ikke mange av. Jeg var så opptatt med kjøring, og når løpet var slutt, var jeg så sliten (og mørbanket) at jeg ikke hadde krefter til å løpe rundt og ta bilder. Men det finnes timevis med film på youtube, og mange fine bilder på ggn.se og mange andre steder. Dog har jeg ikke funnet noen bilder eller filmsnutter av oss.

ggn resultater

2011-11-05T17:58:00.001+01:00

Nå er vi ferdige med ggn 2011, nå er det bare å komme seg hjem igjen som gjenstår.
Noen er fornøyde med dagen, andre ilke så fornøyd. Anders Becker Johansen måtte bryte etter punktering i andre runde. Mosjonistene i klassen under 29 år endte slik:
Nils Nedberg kom på 100.
Tom Hardangen på 189.
Kristian Eriksen på 245.
Sjøl kom jeg på 213. plass i klassen over femti.
Dette var moro! Vi drar igjen til neste år. Men da skal jeg trene mer på forhånd, og prøve å klare en runde mer.

Resultater finnes allerede på www.ggn.se

På plass på Gotland

2011-11-04T20:55:00.001+01:00

Vi kom fram til hotellet i natt, og har brukt dagen på forberedelser. Alle er klare, og noen er litt nervøse, spesielt for starten. I morra er det frokost kl seks, rigging av depot og så start.
Om du vil se live video, finnes det på http://www.fastbikeslive.se/

Det var noe fler enn oss som skulle sjekke inn i dag...

Tre kvelder å gjøre det på...

2011-10-31T09:01:00.001+01:00

Det er hektisk aktivitet før vi pakker bilen for gotlandsturen. Vi skal riktignok kjøre buss fra Vinterbro, men Transporter og henger skal bringe oss dit.

Tom fikk en liten mekanisk overraskelse på lørdag kveld, og trenger et nytt stempel...

Jeg skal lage til ei nummerplate foran, og forsøke å få tenning og resten av sykkelen vanntett. På treninga på lørdag fusket den veldig, jeg tror det var pga vanninntrengning.
Det er mao omtrent som det pleier. Men når starten går lørdag morgen, er vi på plass med sykler som går. Håper jeg...

2 uker til Gotland Grand National

2011-10-22T12:14:00.002+02:00

Nå er det nøyaktig 2 uker til Gotland Grand National.
Dette omtales vanligvis som verdens største enduroløp når det gjelder antall deltagere.

Herfra reiser vi 5 stykker:

Anders Becker Johansen stiller i Juniorklassen. Dette er klassen for de virkelig raske, og her er det 158 deltagere.

Tom Hardangen, Kristian Eriksen og Nils Nedberg kjører i mosjonistklassen under 30 år. I denne klassen er det påmeldt 411 deltagere.

Jeg selv skal prøve meg i mosjonistklassen over 50 år. Min klasse har 273 deltagere.

Alle klasser kjører tre timer. For min egen del virker det nokså umulig å kjøre i 3 timer, men jeg får prøve, så får vi se hvor lenge det går.

Det finnes timevis med videoer på youtube. Her er et par som er tatt med hjelmkamera og gir et ganske godt inntrykk av hvordan det kan være (om man er god til å kjøre)

Ruth ble klubbmester på Notodden!

2011-10-16T10:04:00.002+02:00

Som nevnt kjørte vi klubbløp / klubbmesterskap på Notodden i går.

Vi var 6 stykker herfra:

Ruth vant sin klasse; damer MX, eller cross for kvinnfolk som hun sjøl kaller det.
Elin kom på andreplass i samme klasse
Fredrik kom på 8. plass (eller var det 9.?) i MX åpen
Tom kom på plassen etter Fredrik
Even stilte i mosjonistklassen i MX, og kom ca på 4. plass
Jeg selv kom på 9. plass i mosjonistklassen.

Vebjørn Tandberg tok fine bilder.

Klubbmesterskap NMK Notodden 2011

Stille på bloggen.

2011-10-14T22:14:00.001+02:00

Det har vært stille fra min kant en stund. Det har også vært lite sykkelrelaterte aktiviteter. Det har stort sett gått i snekring de siste månedene, men nå er det innført snekkerstopp. Even og Sonja flytter nå inn, så tar vi resten seinere. Nå må de konsentrere seg om studiene ei stund. For meg betyr det at mc-aktiviteter igjen kan komme på programmet. Det er bra, siden jeg har meldt meg på Gotland Grand National sammen med 2500 andre, deriblant Anders Becker, Tom, Nils Nedberg og Kristian Eriksen. Vi gleder oss stort.

Klubbløp på Notodden i morra.

2011-10-14T22:00:00.000+02:00

Hele gjengen, ihvertfall mange av oss, stiller på NMK Notoddens klubbløp. Alle har skrudd til siste minutt:
Fredrik overhaler svingarm og lenkearmer med nye lagre rund baut, ferdig i kveld.
Even skulle skifte bremseklosser i kveld, og ved test etter montasjen sprakk bremseslangen(!) Ny slange er på lager, byttes i morra etter førermøtet.
Sjøl har jeg endelig fått ny tenning, og har byttet både dekk og hjul.
Tom har nyoverhalte dempere i begge ender, og ditto bremseslanger.
Ruth har også skrudd den siste uka, men nå er vi alle klare. Tror vi.

Fortsettelse følger...

SpeedWeekend til helga

2011-09-01T01:13:00.000+02:00

Første helg i september er snart her, og Kongsberg SpeedWeekend kommer med den.
I år er det mer vekt på cross. Kvenna Racing stiller i cross i år.
I parcross stiller følgende par:
Tom & Brynjar, Fredrik & Ruth, Elin & Erlend.
Ikke alle er klar over at de skal være med, men påmeldt, det er de!

Sjøl er jeg bare arrangør, og klarer meg med det.
Alle som synes slikt er artig bør ta seg en tur på Basserudåsen i helga. Jeg håper bare været holder nånn nogenlunde.

Fredriks motor gjenoppstår fra de døde

2011-07-10T23:14:00.001+02:00

Etter en lang periode som delesykkel for meg, får nå Fredriks GasGas livet tilbake. Endelig har jeg fått tatt meg sammen og begynt monteringa av motoren.
Den blir nå satt sammen med ny veiv og nye veivlagre etter at det ene veivlageret skar seg i vinter. Jeg tror problemet kom av at GasGas har begynt å bruke permanentsmurte, tette kulelagre i begge sider av veiva, og at Fredriks ene lager enten var dårlig smurt, eller montert med litt spenn sideveis slik at det gikk varmt. For å virkelig understreke at det var et problem, ble i tillegg veiva ødelagt av en hjelpsom mekaniker som skulle hjelpe meg å fjerne det ene veivlageret. Jeg klarte ikke å trekke det av veivtappen, selv ikke med en nyinnkjøpt Kukko avtrekker. Det klarte ikke han heller, men med vinkelsliperen skulle det nok gå. Og det gikk, problemet var bare at sliperen glapp, og lagde et solid hakk i tappen. En ærlig og hjelpsom mann som hadde et hendelig uhell. Han betalte ny veiv,så det var ikke noe problem på den måten. Men det tok litt tid før vi fikk tak i ei ny veiv.
Jeg valgte dog å ikke bruke samme type lagre en gang til, men derimot går jeg tilbake til gamle typen fra før 2008, med åpent kulelager på drivsida og rullelager på tenningssida.

Det eneste som mangler på komplett motor nå, er tenningsplata (som jeg har lånt til min motor). Den skal inn i mot slutten av denne uka. Når motoren er klar, monterer Fredrik den inn i ramma, samt at han monterer resten av sykkelen sammen igjen. Så nå blir det snart slik at Fredrik kan kjøre, mens jeg må vente på tenningsdeler...

Nok en GasGasfører!

2011-07-10T18:46:00.002+02:00

Anders BJ har endelig fått sin GasGas EC300 Nambotin Replica. Den ble litt forsinket i forhold til opprinnelig leveringstid, men nå er den på plass. Vi var på Lampeland og trente på tirsdag, der ble den luftet for første gang. Det virker som om Anders er godt fornøyd med byttet fra Beta RR450 til ny Nambotin Replica. Bildet er tatt av Hans-Olav Kalleberg. En annen som var godt fornøyd med ny sykkel, var Hr Eriksen, som stilte med 2011 Husqvarna TE310. Et stort skritt framover i forhold til Honda'n i følge en fornøyd eier.

Mange bilder fra Lampeland av Hans-Olav Kalleberg finnes her Der er det bilder av forskjellige førere: 2 x Anders, Kristian, Tom, Erlend, Ruth, Brynjar

Resultater og flere bilder.

2011-06-25T20:54:00.002+02:00

Resultatene fra Bjørkelangen har kommet på mylaps.com
Det ligger også mange fine bilder her hos Katrine Kullerud
Fine/tøffe bilder, men ingen fra C-klassen.

Enduro NC3 på Bjørkelangen

2011-06-19T10:31:00.003+02:00

I går var jeg på Bjørkelangen og kjørte NorgesCup 3. Som vanlig i C klassen. Jeg var eneste deltager fra Kvenna Racing, alle de andre hadde et eller annet som hindret dem i å stille til start. Erlend var med som fotograf og tilskuer. Bildene finner du her.

Løypa var lang og krevende. Som i fjor var det variert terreng og mye plunder. Bratte bakker både opp og ned, og mye stein og søle i skogen. Myra hvor jeg sto fast lenge i fjor, viste seg fra en mildere side i år. Arrangørene hadde lagt masse arbeid i å lage ei flott løype, bland annet hadde de kappet ned mange stubber så de ble såpass lave at man ikke hektet fothvilerne i dem. Mange røtter var også hugget hakk i, for bedre grep. Det var to sløyfer i skogen og nesten hele crossbanen i tillegg. Et par tømmerlunner skulle vi også over.

Vi var 5 stk i klassen vår. Jeg kom ut som nr 3 fra start, og holdt den plassen genske lenge. Jeg lurer også på om jeg kanskje var oppe på 2. plass ei stund. Jeg veltet skikkelig bare en gang, men det var til gjengjeld i en bratt skråning hvor sykkelen ble liggende opp ned ganske lenge. Heldigvis fikk jeg hjelp av snille tilskuere (førere som skulle kjøre seinere på dagen) slik at jeg fikk sykkelen opp på stien igjen, og fikk i gang motoren. Mens jeg plundret med dette, kjørte 2 stk forbi... Dermed lå jeg sist i feltet. Jeg var helt oppe i ryggen på den ene igjen på den siste runden, men klarte ikke å kjøre forbi. En hadde brutt, så jeg ble nr 4.

Fullstendige resultater kommer nok snart på mylaps.

Årets første crosstrening

2011-05-12T21:42:00.000+02:00

På tirsdag var Erlend, Nora, Even, Tom, Brynjar, Nils og Kristian på Notodden og kjørte cross. Veldig artig å være så mange, og veldig artig å komme igang igjen med litt crosstrening. Brynjar pungterte ganske tidlig, så han ble utnevnt til fotograf. Bildene hans finnes her

Erlend stilte med nyinnkjøpt Beta RR250 (Toms gamle) og viste gode takter. I løpet av noen få treninger kommer dette til å gå ganske fort.

Nora kjørte som vanlig RM125, og jeg kjørte som vanlig GasGas EC200. For Even var det første trening med EC300. Tom lånte Ruths RMZ250 i mangel av velfungerende spansk mesterverk. I løpet av kort tid regner jeg med at vi får se Ruth bruke sin egen sykkel istedenfor å låne den bort

Kveldsstemning på Notodden (RMZ i solnedgang)

NC2 enduro Karmøy

2011-05-01T20:38:00.001+02:00

Vi var en stor gjeng på Karmøy i helga.

Anders Becker (junior), Even (B), Tom (B) og jeg (C) var den vanlige Kvenna Racing gjengen, men i tillegg hadde vi med en debutant, Brynjar Jonsson som startet i sitt første enduroløp, i B klassen. Vi hadde også med Elin og Ruth, som begge har kjøpt sykler og som snart blir å se i dameklassen.

Resultatene ble litt variable, for å si det på den måten. Det ble mye depping i depotet, både for oss og andre. Løypa var teknisk ganske krevende, og mange både kjørte sund og ble veldig slitne.

Anders Becker kjørte som vanlig bra, og kom på en flott 3. plass i juniorklassen, noe som holdt til en 7.plass totalt i løpet.

Med oss andre gikk det ikke fullt så bra...
Det første som skjedde, var at Brynjar kom trillende med sykkelen. Kjeden hadde gått tvers av. Heldigvis har man både mekaniker og deler i Kvenna Racing, så slikt lar seg løse. Mens vi begynte å fikle med kjedet, kom Even inn etter en runde, helt skutt. Han hadde åpnet alt for optimistisk, og fikk det ikke til å stemme i det hele tatt. Måtte sette seg ned med litt vann og sjokolade for å komme til hektene igjen. Mens Even satt der, satte Brynjar og jeg på nytt kjede. Even la ut på en ny runde. Så kom Tom inn, uten sykkel. Den hadde stoppet etter 4 runder, og han klarte ikke å få den i gang igjen. Even ble borte både vel og lenge, og kom så inn i depotet igjen. Da hadde han veltet ute i fjellpartiet og slått seg kraftig i låret. Han hadde måttet sette seg ned lenge før han i det hele tatt klarte å kjøre sykkelen inn til depotet. Etter nok en pause for å få dempet smertene i låret, la han ut i løypa igjen.
Brynjar hadde i mellomtiden kommet seg ut igjen på banen, og kjørte veldig bra. Han brukte en time på første runde, så kjørte han 5 runder i løpet av den siste timen.
Tom måtte dermed bryte et løp for første gang, men Even fullførte, dog med bare 4 runder notert i resultatlista.
Sjøl kom jeg på 5.plass i C klassen, og fikk pokal! Nå hadde nok det noe å gjøre med antall som fullførte i min klasse, men man må ta med seg de positive tingene uansett.

Det ligger en film av løypa på youtube
Resultater er på mylaps
Jeg tok ingen bilder sjøl (var opptatt i depotet), men det kommer nok noen bilder fra andre etter hvert.

Ny kassebil

2011-04-06T19:28:00.000+02:00

Min tidligere røde, nå rød/gule Transporter har fått ny eier.

En hyggelig kar fra Elverumstraktene hadde en 3.5 år gammel lang, svart Transporter som hadde gått ca 63000km og trengte en stygg, 15 år gammel bil. Vi byttet bil, og en pengesum byttet eier, så nå er det jeg som har lang, svart 2007 Transporter og han som har en mindre pen 1996 modell som har gått 294000km.
Jeg håper at jeg nå har bil i minst 10 år.

Helgas motorsport for kvenna racing

2011-03-04T17:42:00.002+01:00

På lørdag skal Tom og Anders Becker Johansen kjøre crossboard under SnowStock i Funkelia. Det begynner i firetida. Møt opp og hei fram de lokale heltene! Foto: Ole John Hostvedt

På grunn av inntrufne omstendigheter kjører Anders med Evens GasGas 300 i crossboard, men forhåpentligvis er hans egen sykkel klar til Norgescup 1 på Lunner på søndag.
På søndag drar som sagt Anders B, Tom og jeg til Lunner for å prøve lykken i NorgesCup 1 i enduro.

Nytt enduroløp til helga

2011-03-01T21:30:00.001+01:00

Jeg hadde egentlig ikke tenkt meg på flere løp i vinter, men løpet på Fagernes var så moro at nå har jeg lyst til å prøve meg igjen. Dermed blir det nok til at Anders B, Tom og jeg drar til Lunner på søndag. Der går det nok som det pleier, at jeg ender i nedre del av resultatlista i C-klassen. Men moro er det lell.

Vi har hatt vår del av sykkeltrøbbel i vinter, som nevnt ga Fredriks nesten nye GasGas opp ånden (dvs et veivlager) i Januar, og jeg har fortsatt ikke fått overhalt den. Det har dog vist seg veldig nyttig å ha en demontert GasGas på verkstedet. På Fagernes lånte Even Fredriks bakhjul, mens jeg bruke framhjulet, statoren og bakdemperen hans.
Men nå er det bestilt deler og demperen er sendt til Morstad Motor, så i løpet av et par uker har jeg nok det meste i hus, og alle syklene skal få en liten oppfiffing:

Evens skal ha nytt stempel, og fikk akkurat nye lagre i lenkearmen bak.
Min skal ha nyoverhalt bakdemper, nytt eksosanlegg med riktig fasong og nytt stempel.
Fredriks skal få nyoverhalt demper, motor med ny veiv og veivlagre. Dette med veiva er en historie for seg. Det skjedde et stygt uhell når jeg satte bort jobben med å få av det gamle veivlageret, slik at det må ei ny veiv til... Han som sto for uhellet kjøper ny veiv, så det endte forsåvidt godt for vår del, men det resulterer jo i litt forsinkelse.

Bilder fra Rally Knuten

2011-03-01T20:59:00.000+01:00

Nå har jeg lagt ut de fleste bildene fra Rally Knuten. Kjell Amundsen tok mange bilder, men noen få er forbeholdt MC-Avisa som kommer i salg nå snart.

Rally Knuten 2011. Alle Foto (C) Racebook, Kjell Amundsen

Fagernes isenduro

2011-02-27T21:16:00.003+01:00

Hele familien var på Fagernes i går. Even og jeg kjørte, alle de andre var depotmannskap. Tom og Anders B var også på plass, så vi var en stor gjeng. Løypa var ca 8km, hovedsaklig på isen. Det var også ei sløyfe på land, men den var langt under halvparten av den totale runden. Å kjøre på isen er moro, men for min del ble 2 timer litt for lenge. På første halvdel av den siste runden min ble det flere velt og mye tull (jeg var så sliten at jeg ikke klarte å få med meg sykkelen dit jeg hadde tenkt), så jeg bare tøffet inn til depotet den siste halve runden og kjørte over mål. Nå som jeg har sett på resultatene, ser jeg at jeg tapte noen plasser på det... Moralen er: Bedre kondis, og ikke gi seg før det er slutt!

Anders B måtte dessverre bryte pga sykkeltrøbbel (igjen). Og igjen kjørte han veldig fort. Even og Tom kom i mål og var begge rimelig fornøyde.

Klikk på bildet under for å se resten av bildene. Resultatene er som vanlig på mylaps

Fagernes isenduro 2011

Rally Knuten i dag

2011-01-29T07:34:00.000+01:00

I kveld er det Rally Knuten med frammøte på Knutehytta kl 5. Vi blir ca 60 deltagere.

Se her

Et tilbakeslag for den spanske ingeniørkunst

2011-01-11T06:27:00.000+01:00

På torsdag var vi en tur i djupsnøen på ubrøytede skogsbilveier. Fredriks GasGas sa takk for seg med et stygt hyl. Han trodde den hadde skjært seg. Motoren lot seg snurre rundt, men veldig tregt.

Etter en times vassing med tau i djup snø, fikk vi sykkelen ut til bilen. Den står nå inne i låven.

Vi har nå begynt å demontere, og det ser ut som om det er et eller flere av veivlagrene som er defekte. Ikke så stas, motoren har jo bare gått noen få timer. Så i løpet av juleferien er både Öhlindemper og motor defekt. Vi får ta en prat med GasGas Norge...

Nyttårsstafett på Jevnaker

2011-01-05T06:37:00.002+01:00

Jevnaker Motorklubb arrangerte 5-timers treningsløp på søndag. Stafetten var for 2-manns lag, hvor man skulle kjøre annenhver gang, inntil 4 runder hver. Fredrik og jeg stilte lag og skulle dele de 5 timene mellom oss. Første etappe var en 150m løpetur. Jeg løp, og slo Fredrik på skuldera. Han starta motoren og dro ut i skogen. Men det tok sin tid før han kom tilbake. GasGasen hadde sotet ned pluggen. Den har aldri blitt brukt på en slik måte før, med så lav fart og lite turtall over lang tid. Etter pluggbytte gikk den bra ei stund, men det hele endte med at Fredrik måtte dytte sykkelen inn til depotet i mørket til slutt. Jeg har hatt samme problem med min sykkel, det virker som om GasGas er for fett dyset på lave turtall. Ei mindre tomgangsdyse ordner nok saken.

Løypa var ikke spesielt vanskelig å komme fram i, men veldig slitsom å kjøre. Det var til dels dype spor, og mange trange svinger rundt trærne i skogen. Vi kjørte 3 runder hver og brukte kanskje ca 30 min pr runde. Resten av tida gikk med til hvile, dytting , spising og plunder. De som var raskest, kjørte 24 runder!

Bildet er fra Jevnakers hjemmeside og viser Tom på GasGas. Tom og Anders B. Johansen var et lag, og de rakk 18 runder. Dette var Toms første løp med GasGas ec250F og han er veldig fornøyd med den.

Oppkjøringa til stafetten besto i å bytte bakdemper på Fredriks GasGas på lørdag kveld/natt. Det viser seg at det er noe rart med Öhlinsdemperen, den må nok overhales. Siden sykkelen bare har gått noen få timer, er dette rart. Det er mulig at demperen er mer brukt enn resten av sykkelen. Heldigvis kunne vi låne bakdemperen (Sachs) fra Evens sykkel.
Bilder fra stafetten finnes hos Jevnaker MK

Vinter, snø og snart jul

2010-12-18T15:11:00.001+01:00

Jeg har ikke kommet i gang med vintersesongen enda. Det har vært mye å gjøre på jobben i hele høst, og overskuddet til trening og skruing har vært lite.

Men nå er GasGasen snart klar med piggdekk og mousse i begge hjul. Nye EBC bremesskiver og klosser har den også fått, sammen med nytt bakhjulslager.

Jeg har rigget til ei 35w Xenonlykt på hjelmen, så kveldstrening blir litt enklere å gjennomføre. Jeg hadde også planer om å bygge om til 200W trefas for å kunne drive det hele fra sykkelen, men har slått det fra meg, og kjører med mitt grisedyre LiFePo4 batteri i ryggsekken. Så kan Even få 200w generatoren til jul.

Jeg har kommet litt i gang med spinning sammen med Nora på jobben, så det går litt framover. Jeg håper også å få kjørt minst ei trening på GasGasen før nyttår, slik at nyttårsstafetten ikke blir første tur i skauen i vinter.

Det er mange løp i vinter. Det første vi prøver oss på, er 2. januar på Jevnaker hvor de arrangerer en 5-timers stafett. Se http://www.jevnakermk.org/

Videre må vi prøve å kjøre minst et av løpene på Lunner i vinter, og Aurskogenduroen er også fristende.

Tom planlegger å kjøre de fleste løpene i år, og stiller i B-klassen som i fjor, og får antagelig følge av Even i B-klassen i noen av løpene. Sjøl har jeg ikke bestemt om jeg skal fortsette i C, eller om jeg skal klasse opp til Veteran. Får se hvordan kondisen holder i de første løpene.

Even har kjøpt seg 2009 GasGas EC300 SixDays og Tom en 2010 GasGas EC250F, så nå har alle i Kvenna Racings endurolag hver sin GasGas.

Både Even og Fredrik får en litt annen hverdag fra og med i sommer, forhåpentligvis blir det mer tid til kjøring for dem begge. Nora har også planer om å kjøpe seg sykkel, i så fall blir det nok en orange utgave. Så framtida ser ganske lys ut når det gjelder Kvenna Racing!

Tom på 9.plass i Lierklassikern

2010-10-10T19:33:00.004+02:00

Tom var meget fornøyd i dag, han fikk sin første Topp 10 plassering i B-klassen!
Sjøl var jeg ikke like fornøyd, jeg kom på 7.plass av 8 startende i C-klassen. Løpet i C-klassen var litt pussig. Det var, slik jeg ser det, et crossløp med et innlagt "enduromoment" i form av noen trestokker og en liten bekk. Løypa var kort, jeg rakk 12 runder på en time. Men for all del, jeg er glad for å få være med på løp, og skal ikke klage så lenge noen arrangerer løp for meg.

Anders Becker Johansen lå lenge veldig bra an i juniorklassen, men måtte dessverre bryte pga kjedebrudd. Veldig synd, jeg tror han hadde god sjangs til å vinne, eller ihvertfall komme på pallen. Forrige helg vant han NorgesCupløpet på Lunner, så han kjører veldig bra for tida.

Hans Olav har tatt fine bilder. De finner du her
Siri tok også mange bilder, se her

Resultater

I alle andre klasser enn C var det skikkelig enduroløp, selv om crossbanen utgjorde en stor del også der. Her er Tom.

Kake på jobben i dag

2010-09-09T18:11:00.000+02:00

BIlder fra SpeedWeekend i Laagendalsposten + resultater

2010-09-06T20:17:00.001+02:00

Lp var på plass på Basserudåsen på søndag:
Se bildeserie her:
Bilde 22 viser Fredrik på GasGas med nr 777
Foto: Bjørn Isaksen, lp

Resultatlistene finner du her

4. og 6. plass i Kongsberg SpeedWeekend

2010-09-05T20:08:00.000+02:00

Even var meget fornøyd med en sammenlagt 4. plass i klassen for moderne crossere/endurosykler i SpeedWeekend denne helga, Fredrik var ikke like fornøyd med 6. plassen sin. Å komme som 6. mann av 11 deltagere var forsåvidt greit, men å komme 2 plasser bak broren var ikke like stas.

Anders Becker Johansen og Ruben Borgersen delte førsteplassen, Borgar Lunde tok tredje plass.

Tom kom på en delt 10. plass.

Bilder kommer om ikke så brått.

Alt klart for SpeedWeekend

2010-09-03T22:44:00.001+02:00

Nå er det fredag kveld, og jeg har vært på travbanen og rigget opp lydanelgget. Alt er klart, nå håper vi bare på godt vær og bra kjøring i to dager.

Alle guttene i Kvenna Racing har rigget seg ferdige, og alt tyder på frisk racing i klassen for moderne cross/enduro.
Vi kommer tilbake når resultatene er klare.

14 dager igjen til Kongsberg SpeedWeekend

2010-08-20T00:18:00.000+02:00

Tradisjonen tro arrangerer NMK Kongsberg 2-dagersløpet Kongsberg SpeedWeekend første helg i september.

Vi i Kvenna Racing planlegger en 3-manns tropp, både Fredrik (GasGas EC300), Tom (Beta RR250) og Even (Suzuki DRZ400/RM125) regner med å stille i år. Alle kjører langbane på lørdag og speedcross på søndag.
Sjøl kjører jeg ikke, men skal være speaker som jeg har vært siden 2007.

Nytt av året er at det blir Norgescupstevne i SuperMotard på søndag. På lørdag arrangerer Supermotardgruppa et klubbløp. For tilleggsregler osv se NMFs hjemmeside eller SpeedWeekends hjemmeside

Bilder fra Solørslitern

2010-08-13T21:00:00.000+02:00

Her er bildene fra mxmarcus.com fra lørdagens løp.

Det kommer også noen av Hans Olavs bilder om ikke så lenge.

Vil du kommentere noe i mine innlegg?

2010-08-09T00:21:00.000+02:00

Nå har jeg åpnet for kommentarer på noen av de siste innleggene. Hvis du har kommentar til det jeg skriver, legg den inn!

Paal Bakke med 2 stk 4. plasser i 45-års racet!

2010-08-08T23:47:00.003+02:00

Og ikke nok med at Anders Becker Johansen vant Solørsliter'n, våre venner på Sviestad gjorde det også bra. Best var Paal Bakke med sin 1947 BSA som tok 2 stk 4. plasser (lørdag og søndag) i pre -47 klassen. Tomas Landstad fikk en 9. plass i Formula 80-87 (F1). Forza Bimota!

Alle resultatene er selvsagt på mylaps
Det vil sikkert snart komme noen bilder og filmer på webben, men jeg har ingen linker enda.

Anders Becker Johansen vant juniorklassen i Solørsliter'n 2010!

2010-08-08T21:00:00.007+02:00

Som nevnt var Tom, Anders og jeg på Haslemoen på løp. Av andre lokale helter kan vi nevne Øystein Kjørstad som stilte i eliteklassen. Han veltet dessverre såpass hardt at han måtte bryte.
Anders Becker Johansen, derimot, gjorde årets beste løp og vant juniorklassen!

Tom Hardangen gjorde også sitt beste løp i år og kom på en respektabel 23. plass i den store B klassen.

Sjøl kjørte jeg ikke fort nok på den raske banen og kom på sisteplass i C. Konklusjonen for min del er at jeg må trene mer på kjøring i traseer hvor det går fort.

Komplette resultater er som vanlig på mylaps

Hans Olav Kallebergs bilder kommer nok ut i løpet av noen få dager.

Mye artig denne helga

2010-08-06T11:04:00.004+02:00

I morra drar Tom og jeg til Haslemoen for å kjøre enduroløp. Det skal etter sigende være en veldig fin trase hvor runden er ca 2 mil (!) og hvor farten tildels er ganske stor. Med andre ord litt anderledes enn de to løpene jeg har kjørt så langt, hvor det mest har foregått på 1. og 2. gear.
Som vanlig kjører jeg i C klassen og Tom i B. Vi gleder oss. Andre fra nærmiljøet som skal delta er Anders Becker Johansen (Junior) og Øystein Kjørstad (Elite).

Den andre happeningen denne helga er 45-års racet på Sviestad. Endelig har det blitt et lite Classic-race miljø basert i Kongsberg. Førerne er Peer Bakke (BSA/Jawa 500cc, evt Guzzi i forgotten era), Tomas Landstad (Bimota i Formula 80-87), Paal Bakke (BSA i pre -47) og Erik Jagdum (RD350YPVS i Formula 80-87). De 2 siste har riktignok ikke bodd her i byen på mange år, men...

Paal gjorde det veldig bra på Våler i Juni, så jeg regner med at det blir gode plasseringer også på Sviestad. Jeg ønsker alle lykke til. Vi kommer tilbake med resultatene over helga.

Fredrik har kjøpt endurosykkel

2010-07-18T10:09:00.005+02:00

Fredrik har kjøpt seg en GasGas EC300, 2008 modell. Den er så godt som ubrukt, bare gått noen få km på asfalt.
Vi var på Notodden tirsdag kveld for å prøvekjøre.

Nora og Fredrik på crossbanen

2010-06-30T22:10:00.004+02:00

Både Nora og Fredrik har kjørt noen crosstreninger på Notodden. Nora har ikke kjørt på crossbane siden 2005, og Fredrik har vel ikke hatt lisens de siste 2-3 årene han heller. Men det ser ikke ut som om gamle kunster er glemt hos noen av dem.

Resultater fra NC5

2010-06-30T22:08:00.001+02:00

Etter litt trøbbel har resultatene fra enduro NC5 kommet på mylaps

Bilder fra enduro NC5

2010-06-20T19:32:00.005+02:00

Her er bildene som Siri tok.
Her er bildene fra Hans Olav
Bilder fra mxmarcus.com

Suksess på NC5 enduro

2010-06-20T08:42:00.008+02:00

Løpet i Skien i går var en suksess. Et bra arrangement med mange hjelpsomme funksjonærer, fin løype og til og med oppholdsvær det meste av dagen.

Even og jeg kjørte C klassen, og vi hadde en kortere løype i forhold til NC-klassene. Jeg var litt skeptisk til dette på forhånd, og lurte på om det ville bli for mye crossbane og for lite skog.

Det var ingen grunn til bekymring. Løypa var vanskelig nok den, og den kilometeren med skogsterreng vi kjørte, var krevende nok med røtter, bakker, søle, kvist, glatte bruer osv. Det var ikke så mange steder å sette seg helt fast, men etter som løypa ble oppkjørt ble selvsagt sporene dypere og dypere, og dermed ble også mulighetene for å synke ned i søla bedre og bedre om man ikke passet på sporet sitt.

Sjøl er jeg veldig fornøyd med slureclutchen, den reddet meg ut av mange situasjoenr hvor jeg ellers ville fått full stopp og trolig kvelt motoren.

Av 15 startende i C klassen kom alle i mål. På Bjørkelangen i Mai kom 8 av 11 i mål, det sier jo sitt om at løypa var noe enklere denne gangen.

Even kom på en fin 8. plass. Det betyr at han er på samme nivå som før, ca midt i C klassen. Jeg havnet på 11. plass og er godt fornøyd med det. Målet var å komme i mål, og ikke være sistemann inn.

Tom Kjørte som vanlig B klassen. I første runden kjørte han seg langt ned i ei myr, og i bråstoppen ble han kastet over styret og bortover myra. Etter en tur i depotet for å bytte jakka med ei lettere trøye, fylle på mer drikkevann og en liten sjekk av sykkelen bar det ut på en ny runde. Det gikk bedre og bedre, men mot slutten mistet han kontrollen og tredde sin Beta innimellom noen grove graner. Resultatet var et bra skrubbsår over magen (etter ei grein) og en løs radiator og knekt bremepedal. Men etter nok en tur i depotet for en nødreparasjon med strips, kunne han fullføre i bra stil.

Denne gangen var Siri med og tok bilder, derfor har vi flere bilder av oss selv enn vanlig. Jeg legger dem ut ganske snart. Dessuten hadde vi også med Hans Olav som fotograf, jeg regenr med at bildene hans også dukker opp på webben i nær framtid.

Det eneste som var negativt med arrangementet var at Tom ikke kom med på resultatlista pga kluss i forbindelse med at han og Even brukte samme transponder. Jeg regner med at dette blir rettet opp før resultatene blir lagt ut på mylaps.

Anders Becker Johansen kjørte fort i juniorklassen, men måtte bryte pga maskintrøbbel. Bakakselsen på hans Beta 450 løsnet på mystisk vis, og bakhjulet låste seg. Vi får håpe det ikke ble noen andre skader på sykkelen.

Enduro NC5 til helga

2010-06-17T17:47:00.004+02:00

På lørdag bærer det av sted til Skien / Flittig, hvor det er Norgescup i Enduro. Even (RM125) og jeg (GasGas)stiller i C som forrige gang, Tom i B med Beta (også som forrige gang). Forberedelsene for meg har ikke vært de beste, litt stress på jobben nå rett før løpet. Jeg er nå (torsdag kveld) på vei til Bergen hvor jeg skal gjøre en kjapp jobb, og så hjem igjen i morra for å klargjøre sykkelen og pakke bilen.

RM125 får et nytt bakdekk før løpet (takket være rask service fra Arne på Vianor). GasGasen har fått Rekluse slureclutch siden sist, og sjøl har jeg fått meg en Camelbak drikkesekk. Disse to tingene til sammen håper jeg skal gjøre det litt lettere for meg, så jeg ikke bruker fullt så mye tid på å få igjen kreftene når det stopper opp eller velter.
Even kommer rett fra bakeriet lørdag morgen, så han blir vel kanskje heller ikke 100% pigg til løpet. Tom, derimot, har skrudd sykkel på forhånd denne gangen, og stiller med nyvasket, nyservet Beta.

Nå skal etter sigende C-løypa være veldig enkel denne gangen. Jeg håper den ikke er så enkel at farten blir for høy, sjøl syntes jeg det var veldig stas med plunderet på Bjørkelangen selv om jeg kom sist av de som kom i mål.

Ny link til NRKs innslag fra Bjørkelangen

2010-05-22T07:52:00.003+02:00

Linken i forrige innlegg funker ikke så bra. Prøv denne HER

BIlder og resultater fra NC4

2010-05-18T21:43:00.008+02:00

Vi har fått bilder av Christoffer Borge Olsen. Takk for det!
276 er Tom
738 er meg
769 er Nils Halvard Nedberg
Det er dessverre ingen bilder av 737 Even, men Kvenna Racings telt er avbildet på det siste bildet.
Benken på bildet kunne jeg hatt bruk for, men så den ikke. Var nok for sliten til å legge merke til den.
Resultatene finnes som vanlig på mylaps.com

Enduro NC 4, Bjørkelangen

2010-05-17T08:05:00.005+02:00

Even, Tom og jeg var på Bjørkelangen på lørdag og kjørte NorgesCup Enduro. For min egen del var dette første løp i C klassen, min eneste enduroerfaring fra tidligere var veterancrossklassen i Lierklassikern for et par år siden. Det var så moro at jeg der og da bestemte meg for at dette skulle jeg prøve mer av. Men som vanlig, ting tar tid, og nå, nesten to år seinere er jeg i gang.

I C klassen kjørte Even RM125 familiecrosser. Den er ikke akkurat Guds gave til enduroføreren, men lar seg bruke. Fredrik har også kjørt enduro med den før, så vi visste omtrent hvordan det hadde seg. Alternativet ville vært Evens egen DRZ400 som han kjørte på Heistadmoen i fjor høst.
Even plundret en del med diverse oppstigninger, mye pga 125'ens manglende bunndrag, men kjørte jevnt og trutt uten å velte. Hans trialerfaring fra tidligere kommer godt med i slike løyper. Kom inn på en 6.plass i C og var fornøyd med det. Av 11 startende er det omtrent som det pleier å være, han er som rege omtrent midt i feltet.

Tom kjørte sin Beta RR250, og kom inn på en grei plass i B. Han hadde et par etter seg på lista, men jeg vet ikke hvilken plass han kom på, men resultatene kommer vel snart på MyLaps.com. Han hadde (som vanlig) problemer med at Betan kokte, men vi fylte på en liter kjølevæske i depotet, og han dro videre. Tom er nå utnevnt Kvenna Racings nye kjendis, med deltagelse i NRK Dagsrevyen midt på lørdagskvelden. Dagsrevyinnslaget er her, hvor du kan se Toms Beta koke...

Sjøl er jeg ganske førnøyd. Jeg kom i mål, og fikk 8. plass i C. Riktignok måtte funksjonærene vente litt på meg (jeg kom inn et kvarter etter at vår tilmålte time var ute), men de påsto at det var helt greit. Jeg hadde ikke så mange problemer med å komme fram i løypa, bortsett fra at jeg satt fast i et gjørmehull på første runden. Det hadde jeg ikke sjangs til å komme ut av alene, sykkelen satt sugd fast med gjørme til godt over hjulnavene. Heldigvis var det hyggelige funksjonærer som hjalp meg ut igjen, men det tok sin tid. Når jeg endelig hadde sykkelen på tørt land igjen, kom nestemann og led samme skjebne... Jeg ble igjen for å hjelpe ham ut, funksjonærene var opptatt på annet hold. Når dette var gjort, måtte jeg hvile litt for å få pulsen ned på et akseptabelt nivå... Jeg brukte minst et kvarter bare i det gjørmehullet. Jeg veltet også skikkelig 3 ganger, alle på glatte røtter/stubber. 2 av dem var til og med på samme rot, i to ulike runder(!). Det å velte er i seg selv ikke så farlig, det som var problemet var at jeg ikke umiddelbart hadde krefter til å kicke i gang en totakter som hadde ligget på sida ei stund. Så var det å sette seg ned å hvile litt igjen... Når pulsen var nede på et nivå som gjorde det mulig å konsentrere seg, samt at motoren hadde stått rette veien noen minutter, startet sykkelen uten plunder, og vi kunne dra videre i skogen. Det som er sikkert, er at dette skal jeg være med på flere ganger. Noe annet som er sikkert, er at mitt valg av GasGas EC200 var et bra valg. Jeg trives veldig godt på den sykkelen. Jeg kjørte med et nokså nytt trial bakdekk, siden jeg hadde det liggende. Med 8 psi lufttrykk hadde jeg bra grep over alt på sølete fjell o.l. Jeg har lært mye, og neste gang håper jeg at denne erfaringa kan gjøre at det blir mer kjøring og mindre hviling. Jeg hadde ikke med meg drikkevann i løypa, men hadde satt ei flaske i depotet. Det er ikke bra nok. Stort sett alle kjører med Camelback. Det skal jeg også ha neste gang, så kan jeg drikke når jeg alikevel stopper av en eller annen grunn. Med trening er det også fullt mulig å drikke i fart.

Været var endurovær (lett regn), løypa var flott (men vanskelig) og arrangementet utmerket. Jeg fikk til og med pokal!

Vi tok noen bilder som trolig kommer på www.kvenna.net med tida. I mens kan dere se på bilder her og film her. I den filmen fant jeg ikke Tom (Even og jeg kjørte før NC-klassene, men i samme løype), men du får et godt inntrykk av hvordan det var. I den store bunken av blider synes både Even (737) og jeg (738) på de første, som er fra starten i C-klassen.

Kvenna Racing kjører enduro!

2010-05-13T21:50:00.002+02:00

På lørdag 15.5 skal Kvenna Racing stille med 3 deltagere i Enduroløp hos NMK Eidsskog / Høland.
Tom stiller med sin Beta RR250 i B-klassen, Even kjører RM125 i C-klassen og sjøl stiller jeg med GasGas EC200, også i C-klassen. Dette blir mitt første enduroløp, og jeg er ganske spent på hvordan jeg kommer til å klare meg.
Fortsettelse følger...

Ducatist i 2 dager :-(

2010-05-13T21:46:00.002+02:00

Jeg har nå skilt på Ducatien forførste gang på 10 år. Det burde jeg kanskje like gjerne latt være. På min andre tur trynet jeg og skadet tank, brytere, fothviler, gerapedal, clutch og bremsevæskebeholdere mm.
Sjøl fikk jeg et skrubbsår på kneet, så det var ikke så farlig.

Har fått låne en tank som ikke passer helt, men som kan brukes. Er snart klar igjen nå, men fant akkurat ut at lysbryteren som her trodde jeg hadde reparert, ikke funker allikevel. Jaja. Før 1. juni er den vel trolig på veien igjen.

Rally Knuten bilder

2010-01-31T21:38:00.003+01:00

Rally Knuten ble gjennomført på lørdag, og det var mange blide fjes å se etter målgang. Vi hadde ca 45 startende, og de fleste kom seg opp bakkene fra Saggrenda til Knutehytta uten altfor mye trøbbel. Noen måtte gi opp pga for glatte dekk, men de kommer nok bedre skodd til neste år.

Dette ble så godt mottatt at vi allerede har bestemt oss for at siste lørdag i Januar neste år (29.1.2011) går neste Rally Knuten av stabelen.
Se alle bilder
Fotograf: Trond Bull Enger

Rally Knuten, kun ei uke igjen

2010-01-24T23:55:00.001+01:00

Jeg har laget ei enkel hjemmeside for Rally Knuten.

Rally Knuten om 2 uker

2010-01-17T19:06:00.006+01:00

Peer og jeg testkjørte Knuteveien i går. Jeg med piggdekk på GasGas, Peer uten pigg på sin fine syttitalls TT500. Noen kuldegrader og underkjølt regn sørget for dårlig sikt, men det var ikke noe problem å komme opp. Greit føre, og såpass brøytekanter at man kunne støtte seg litt på dem i svingene.

Om fjorten dager blir det mer trafikk. Om kvelden 30. Januar samles minst 40 sykler på Knutehytta. Last ned innbydelsen (1.5Mb pdf) her

En spanjol har flyttet inn

2009-10-24T00:52:00.003+02:00

En ny sykkel har kommet på plass i familien. Denne gangen er den ikke italiensk. En GasGas EC200 har blitt min!

Det er en 06 modell, men den ble ikke tatt i bruk før høsten 07, så i praksis er den 2 år gammel. Jeg håper å kunne kjøre noen enduroløp i C klassen i løpet av 2010, og GasGas tror jeg er et bra valg. Ikke for tung, ikke for sprek, men lettkjørt og sprek nok til alle praktiske formål.
Har bare såvidt prøvd den så langt, har heller ikke noe skikkelig bilde, så jeg bruker et fra reklamen.

Egne bilder kommer etter hvert.

Tom og Even i Kongsberg Grand National

2009-10-05T19:55:00.004+02:00

På lørdag var det enduroløp på Heistadmoen. Even stilte med sin altmuligsykkel DR-Z 400 i C-klassen. Tom (som har skrudd febrilsk hele uka) stilte med nyoverhalt Beta RR250 i B.
Begge var rimelig fornøyde (og passe slitne) etter målgang.
Resultatene finnes her.

Som alltid var Ole John Hostvedt på plass for Laagendalsposten. Han sørger stadig for flotte reportasjer fra små og store sportsbegivenheter.

Evens Husqvarna 250 er solgt

2009-09-19T16:15:00.004+02:00

I går kl 21 la jeg inn en annonse for Evens 1969 HVA 250 på finn. Nå, kl 16 reiste den nye eieren av sted med sykkelen. Det må være det raskeste salget jeg noen gang har gjort. Trolig ble den for billig, siden den var så lett å selge.

RR-debutant

2009-09-12T09:27:00.004+02:00

Nå har jeg startet i et road race!
I går gikk Desmodromenes klubbmesteskap på Rudskogen, og jeg fikk være med, selv om jeg kjørte Bimota. Dette var en del av Desmodromenes siste banedag i år.

Sportslig var det ikke akkurat noen suksess for meg, men moro var det lell.

Jeg regner med at min asfaltsesong dermed er slutt. 6 dager på Rudskogen ble det i år, og såpass bør det egentlig være. De 2-3 første gikk med til å finne igjen det jeg en gang kunne. En av dem ble ødelagt av startproblemer, men de andre var stor stas.

Jeg testkjørte mitt nye (Kvenna mek) lettede svinghjul i går, og det funker bra. Merker ikke så mye forskjell under kjøring, men jeg tror akselrasjonen har blitt bedre.For første gang kunne jeg bruke 5.gear på langsletta, tidligere har jeg harr nok med 4. gear. Det kan selvsagt skyldes at jeg plutselig har begynt å holde større fart i storsvingen, men jeg tror faktisk det har med motoren å gjøre. Nå ønsker jeg meg en GPS laptimer/logger, slik at jeg kan se hvilken fart jeg holder de ulike stedene på banen. Hadde jeg hatt det denne sesongen, kunne jeg faktisk sett hvorfor jeg plutselig har større fart i enden av sletta.
Takk til Oddvar Utsigtfor bildene!

Mer banekjøring

2009-06-28T22:32:00.007+02:00

Jeg har planer om totalt 6 dager på Rudskogen i år, nå er 3 av dem unnagjort. Den hittil siste var 17.6 med Desmodromene. Selvsagt mye Ducatier, men min Bimota passer også bra inn. Etter 3 dager på banen og diverse crosstreninger og gatekjøring føler jeg at jeg begynner å finne tilbake til den gode mc-følelsen. Den manglet i vår, det har blitt for lite kjøing det siste halvannet året.
Neste tur på Rudskogen blir 25.7 med Desmodromene, deretter 14.8 med FailSafe MC, mc-gruppa på jobben. Jeg tror dette blir en fin mc-sommer.

Foto: Stein Evensen

Ny leieboer

2009-05-30T16:42:00.004+02:00

Vi har fått leieboer. En snau meter fra utgangsdøra, i ampelen rett ved utelampa ligger ei lita fluesnapperdame og ruger på 5 egg. Vi følger spent med.

Vi trener og trener...

2009-05-30T16:37:00.004+02:00

Tom, vårt nye teammedlem, har kjøpt seg en Beta 250 endurosykkel, og har ambisjoner om å bli endurokjører.

Tom og jeg har vært på Notodden og kjørt cross i dag. Even og Tom var der på tordag, Tom var der på tirsdag osv

Even har planer om å være med i enduroløp i år også, så da blir de ihvertfall 2 fra Kvenna racing på noen løp.

Gult er kult

2009-05-26T21:23:00.004+02:00

Lakkering har aldri vært mitt fag, det synes da også tydelig på resultatet. Dette var ikke så enkelt... Enten får man en struktur omtrent som et sitronskall, ellers så renner det...
Men det må vel uansett regnes som et framskritt i forhold til ulakkert gelcoat?
Men gul, det ble den!
Og i morra skal jeg på Rudskogen med Bouvet riders!

Rudskogensesongen er i gang

2009-05-17T14:39:00.006+02:00

Even og jeg var på Rudskogen 11.5, på Ducatiklubbens første banedag i år. I år holder Desmodromene 5-6 banedager, og jeg skal være med på 4 av dem. Even var med som gjest, og jeg tror det ga mersmak. Vi har dessverre lite egne bilder fra dagen. Siden vi begge kjørte i samme gruppe, fikk vi ikke tatt så mye bilder av hverandre.

Heldigvis har jeg fått noen bilder av Kristen fra www.Desmodromene.no
De 2 kjørebildene er tatt av ham, de 3 depotbildene har vi tatt sjøl.

Ny jobb, nye muligheter!

2009-04-24T17:11:00.004+02:00

Etter noen dager med spekulasjoner på hva jeg skal bli når jeg blir stor, falt valget på en jobb hos FMC, en av de store arbeidsgiverne her i byen. Slik sett blir det en overgang, etter å ha vært i bedrifter med fra 3 til 30 ansatte de siste 22 årene.

Jeg blir en del av FMCs "Control Core Technology" som er en multidisiplin, teknisk tung gruppe med ansvar for utvikling og vedlikehold av subseaprodukter (i følge jobbannonsen).

Dette tror jeg blir bra! Kanskje jeg også slipper å reise så mye, slik at Kvenna Racing kan få et oppsving igjen.

Ledig for nye oppdrag...

2009-04-03T23:32:00.003+02:00

Det sto om oss i avisa i går.Det er vel som regel stas å bli omtalt i avisa, men kanskje ikke akkurat slik.
Så hvis du trenger en erfaren softwareutvikler, vet du hvem du skal kontakte...

Tom har vært på lisenskurs

2009-03-26T22:39:00.004+01:00

Tom, vårt siste tilskudd i Kvenna Racing Team, har vært på
lisenskurs i Enduro. Nå er han på utkikk etter en 250cc 4-takter, enten crosser eller endurosykkel med mulighet for svarte eller hvite skilt.

Så da er det håp om at det blir litt endurokjøring i løpet av året!

Ny dreibenk på plass

2009-03-25T08:06:00.005+01:00

I løpet av det siste halve året har jeg blitt tilbudt to ulike dreibenker av venner. Tusen takk for disse tilbudene! Det gjør at Kvenna Mekaniske kan utvikles videre.

Benkene er ganske ulike, en 1997 modell CNC-maskin til meg selv, og en eldre (fra 50-60 tallet et sted) tsjekkisk benk som Even får til 26-årsdagen. Denne tsjekkeren har Even plassert i sitt eget verksted. Denne ser ut til å være mindre slitt enn min Harrison, og med 150mm spindelhøyde og 60-70cm lengde er den brukelig til litt av hvert.

Min "nye" Galinto CNC benk er en artig sak med mange muligheter. 160mm spindelhøyde, 750mm dreielengde, hurtigskift stålholder osv gjør at jeg kunne klart meg bra med bare denne. Riktignok mangler den passende støttebriller, bakkskive og planskive, men det lar seg sikkert skaffe ved behov. Den er ganske omfangsrik (og veier over 1700kg). Jeg har ikke plass hjemme, den står derfor på jobben.

Jeg har ikke satt meg inn i programmeringa enda, så langt har vi bare kjørt ferdigprogramerte sekvenser og i manuell modus, men selv uten ekstra programmering kan den dreie sylindrisk, plane, gjenge, og lage radier og koner. Samtidig kan den brukes manuelt med digital visning av dimensjoner, så det er uansett en god forbedring i forhold til min gamle Harrison. Dessuten er den mye mindre slitt, og dermed mer nøyaktig.

Siden den står på jobben, vil den selvsagt også bli brukt til prototyper og annet smårusk der.

Jeg håper med tida å lære meg å lage programmer fra CAD tegninger, for å kunne kjøre den helautomatisk. Jeg bruker nå QCAD til å tegne, men jeg ser at det finnes diverse gratis/billige CAD/CAM pakker for Linux. Dette er noe jeg må prøve meg litt på i ledige stunder.

RSS feed fra Kvenna net?

2008-10-17T16:49:00.002+02:00

Hvis du vil ha nyhetene fra kvenna.net rett inn i din egen mailboks, er det mulig å abonnere på RSS-feed. De fleste moderne mailsystemer kan lese RSS, jeg har forsøkt det på Outlook og Thunderbird med hell.

Hvis du limer inn denne linken på et passende sted i mail-leseren din, får du beskjed hver gang jeg oppdaterer nyhetsbloggen.

http://kvennamekaniske.blogspot.com/feeds/posts/default

Oppdatering på hjemmesida

2008-10-16T21:51:00.003+02:00

Jeg har lagt inn en liten epistel om fotpinnene som jeg laget til Bimotaen i fjor vinter. I vinter blir det trolig å lage noen sett til RD350. Hvis du trenger noe lignende, er det mulig jeg kan hjelpe deg.

Stor stas på Lierklassikern

2008-10-05T23:34:00.005+02:00

Vi var tre stk fra Kvenna Racing som kjørte Lierklassikern på Heistadmoen.

Tom Hardangen (nr 34) debuterte med Evens Husqvarna 250. Dette var Toms første løp med MC, og han kom på 3. plass i klassen for veterancross.

Even Kjørte DR-Z 400 i turklassen for sykler med hvite skilt. Mye tyder på at han var raskest i sin klasse, men det ble ikke offentliggjort noen resultatliste, dette var jo en turklasse. Å kjøre DR-Z i et såpass enkelt endurospor var veldig greit. På bildet av Tom (over) ser vi en annen deltager i turklasse, med Honda Africa Twin. Det var nok ikke fullt så greit, men han gjennomførte uten store problemer.

Sjøl begynte jeg med Monark 125, men avsluttet med RM125. Vi kjørte 2 heat a 20 og 30 minutter, med pause mellom. Monarken tok kvelden i første heat, så jeg måtte dytte den over mål for å bli plassert i første heat. Jeg tror kanskje jeg har smeltet hull i stempelet, den mistet ihvertfall all kompresjon. I pausa var jeg hjemme og hentet reservesykkelen, og kjørte andre heat med RM125. Ikke akkurat noen veteransykkel, men jeg fikk lov å delta allikevel. Snille arrangører, dette er jo ikke akkurat noe VM.
Vi kjørte samtidig alle 3, det var slik at sidevogner, veterancross og turklassen med hvite skilt kjørte sammen. Et veldig vellykket trekk fra arrangøren. Vi ble da noen fler ute i løypa samtidig og det er jo moro (det var ikke så mange i hver klasse). Alt i alt veldig moro, dette frister til gjentagelse!

Mer bilder på lps hjemmeside

Det er til og med et bilde av hele Kvenna racing!

Besøk på den berømte planovergang

2008-10-01T06:54:00.006+02:00

Jeg er p.t i Finland, og i helga var jeg igjen i Imatra for å kjøre et par runder på Imatra racingbane. Her ble siste VM-løp kjørt i 1982. Dvs det er ingen bane, det er bare en runde i byen. En av fasilitetene banen hadde å by på, var en plaovergang. Det gikk nok ikkke så fort over der, det er rett etter en 90 graders høyresving (egentlig et veikryss). Ihvertfall ble VM-løpene avsluttet etter 82-sesongen, etter at førerne i 500-klassen hadde sagt i fra i 81 at de aldri kom til å kjøre der mer. I 82 omkom Jock Taylor i sidevognsklassen i plaskregn, og det var kanskje også noe av årsaken til at det ikke ble noe mer. Tidlig på 80-tallet gikk de aller fleste VM-rundene på spesialbygde baner, veiene ble for farlige.

Jeg var i Imatra for noen år siden også.

Nå er banen helt ubrukelig, det er altfor mye rundkjøringer og midtrabatter. Men det gir en egen følelse å kjøre rundt der og kjenne seg igjen fra bilder og filmklipp jeg har sett. Søk på YouTube på Imatra, og du vil finne mange klipp fra VM-rundene som viser hvordan det faktisk var. Jeg besøkte selvsagt også minneplassen der de 2 som omkom under race har fått hver sin stein.

Lierklassikern til helga

2008-10-01T06:45:00.003+02:00

Lierklassikern går på Heistadmoen til helga, og med et enduroløp rett utafor døra er det jo dumt å ikke delta. Derfor prøver jeg meg i veterancrossklassen med Fredriks Monark. Jeg har selvsagt verken kjøreteknikk eller kondis til å henge med de andre, jeg må jo være glad om jeg klarer å kjøre i en hel time uten å besvime av utmattelse :-)

I tillegg skal Even kjøre i turklassen med sin nyinnkjøpte DR-Z 400, og Tom Hardangen skal kjøre Evens Husqvarna 250 i veterancrossklassen. NMF har laget en ny type engangslisens som gjør det mulig å delta for nybegynnere. Vi satser på å bruke en slik lisens.

Ny sykkel i Kvenna Racing

2008-09-22T21:08:00.004+02:00

Even har kjøpt seg en Suzuki DR-Z 400 som en erstatning for den RMZ 250 han solgte i sommer. Nå har han lappen, og hvite skilter. Det betyr at mulighetene for å bruke sykkelen blir noe bedre enn en rein crosser. Tanken er vel å bruke denne til "alt", dvs gatekjøring, og litt enduro og supermotard for moro skyld. Hvis det er noen som har et par passende 17" hjul til overs, ta kontakt!

Supermotardtrening

2008-07-16T00:42:00.003+02:00

Jeg var på min første trening på gokartbanen på Basserudåsen med Bimotaen i går. Det gikk sakte i forhold til de andre, og jeg ble relativt fort sliten. 15 minutters pass ble for langt med min dårlige kondis, men moro var det lell. En ypperlig måte å trene kjøreteknikk på, på en så trang bane må teknikk og timing stemme for at man skal kunne farten oppe. Jeg har et stykke igjen til jeg er der, merket jeg...
Like moro som å kjøre, var det å se på de andre. Med både verdens- og norgesmestere i feltet er det mangt å lære. Det kommer noen bilder siden en gang, når jeg får tatt med meg kameraet på trening.

Gratulerer Erik!

2008-06-20T11:08:00.005+02:00

Erik Jagdum kom på 2.plass begge dager i Classic TT på Våler sist helg. Han kjører RD350 i "Liten Formula 80-87" som er for totaktere opp til 400cc og firetaktere opp til 600cc

Alle resultatene er her

Bildet er stjålet fra http://www.uglybuglyracing.no/, et av de virkelig aktive teamene i norsk classic racing.

KTM Sting, farvel!

2008-06-16T00:01:00.003+02:00

Nå er Stingen levert. Siri og jeg reiste til Halne Fjellstove i dag for å levere den. Der møtte vi kjøperne, som kjørte sykkelen på hjula tilbake til Bergen. Det siste vi så, var en bergenser med refleksvest på full fart vestover. Nå er det ei 16 år gammel jente i Bergen som er fornøyd, håper jeg. Da er det bare å begynne å øvelseskjøre!
I samme slengen fikk jeg noen Bimotadeler (bl. a kåpe og tank) som de samme bergenserne hadde vært så snille å hente for meg et annet sted i Bergen. Slik fikk vi slått to fluer i et smekk.

Bilder fra MC-klubbens grustur

2008-06-12T00:55:00.002+02:00

Jeg har lagt ut noen av bilder fra grusturen. Bildene er tatt av Ingar Andreassen og meg selv.

Bimotaen er atter på beina

2008-06-10T00:34:00.005+02:00

Etter noen måneder i verkstedet i låven, er Bimotaen atter klar etter krasjen på Våler. Den har fått nytt styre, gasshandtak, brytere, pedaler, fotpinner og fotpinneplater. Samtidig har jeg benyttet anledningen til å tilpasse innsuget skikkelig, slik at den går litt bedre. Utseendet har blitt litt mer Kvenna-typisk enn før, men jeg har planer om å forskjønne den litt utover sommeren. Tanken er oppskrapet, og kåpa er ikke reparert enda, men det kommer.... Må ha alt ferdig til MC-klubbens banedag om 3 uker.

Har også kommet i kontakt med en Bimotaeier i Bergen som vil trenger pedaler, så nå er jeg i ferd med å lage et par til. Det passer jo bra, jeg har emner til 4 komplette sett.

Reduksjon i bestanden

2008-06-09T23:46:00.005+02:00

Evens RMZ250 er sendt til Sandnessjøen, og nå blir også vår trofaste KTM Sting borte snart. Det er ei ung jente i Bergen som skal overta den, hvis alt går etter planen. Jeg hadde min siste lengre utflukt med Stingen på den særdeles morsomme grusturen i helga. Fredrik har også tatt en litt kortere avskjedstur. Nå gjenstår bare litt service, samt å sveise på igjen sidestøtta som brakk av for noen år siden, så er den klar for levering.

Stingen har tjent både Nora og Fredrik trofast gjennom tida med lett MC, men nå er den ikke i så mye bruk lenger. Den har vært en av mine favoritter på smale, svingete og dårlige veier, men nå har jeg prøvekjørt Ingars Husaberg, så nå vet jeg bedre...

Årets høydepunkt så langt

2008-06-09T23:19:00.003+02:00

I helga var jeg med på Kongsberg MC-klubbs "grustur". For meg ble dette sommerens absolutte MC-høydepunkt så langt. Vi var 4 stykker på lørdag, og 5 på søndag. Vi kjørte 19 mil lørdag og 15 søndag, hovedsaklig på grusvei, skogsbilvei osv. Det ble riktignok noen mil på fast (men dårlig) dekke også, men det får vi tåle. Bilder og referat kommer på www.kongsbergmc.com i løpet av uka.

Even selger sin RMZ 250

2008-03-25T15:30:00.002+01:00

Even har bestemt seg for å selge sin RMZ.

Meget god stand.

http://www.finn.no/finn/mc/object?finnkode=12803320&sid=5cab2M3tj248125&pos=53&tot=269

Ny RD i hus

2008-01-30T23:47:00.000+01:00

Etter å ha solgt RD deler i et års tid, var det nesten tomt. Jeg synes egentlig det var både morsomt og lærerikt å være RD-hugger, dessuten er det en helt ny erfaring å tjene noen kroner på hobbyen. Allikevel er det nok ei stund til jeg går i pluss, totalt sett.

Derfor jeg har vært på utkikk etter et nytt huggeobjekt. Jeg hentet en rød 1986 RD350YPVS på Toten forrige helg. Etter litt studier, viste det seg at dette er en sykkel jeg selv solgte deler til i sommer. Verden er ikke stor...

Så da sitter jeg her igjen da, med en (nesten) komplett RD. Faktisk såpass komplett at det er litt synd å hugge den. Den er av typen "Pen langt i fra, men langt i fra pen", men er såpass grei at jeg vurderer å ta den i bruk.

Å kjøre med skilt på veien er nok ikke aktuelt, jeg har nok gatesykler. Men racer, derimot. Classic racer! Det skal etter sigende bli en egen klasse for 400cc totakt og 600cc firetakt i Formula 80-87, så en RD350 burde jo passe bra inn der.

Vi får se hva framtida bringer. Om det skal bli en racer, trenger den nye skiver, bremseslanger mm. Dessuten bør den nok fiffes litt opp i fjæringa i begge ender, det er litt slark i lenkearmene. Siden den har gått over 40000km, er nok heller ikke støtdemperen all verden. Forgaffelen må minimum ha hardere fjærer, men jeg tror jeg har et sett i delehaugen.

Motoren går, men hvor bra den er, gjenstår å se. I første omgang tar jeg kun vekk kick og oljepumpe, så får evt trimming komme senere. Den har Micron ekspansjonskamre med dårlig lyddemping, så der må det også gjøres noe.

Snecross i Oslo

2008-01-05T20:59:00.001+01:00

Vi prøver oss igjen, og innbyr til treff for gamle endurosykler i Oslo Skisenter (Grefsenkollen) 1.mars. I år blir det et litt annet opplegg enn tidligere. Vi arrangerer ikke noe løp, bare et treff for registrerte sykler. Men det blir plenty muligheter til å ha det moro i snøen.

Se www.kvenna.net/Snecross2008.pdf

Snecross i Oslo

2008-01-05T20:59:00.000+01:00

Vi prøver oss igjen, og innbyr til treff for gamle endurosykler (og crossere) i Oslo Skisenter 1.mars.

Se her

Kontakt meg for påmelding, som beskrevet i linken.

Oppdatering på hjemmesida

2007-10-25T01:36:00.000+02:00

Nå har jeg oppdatert hjemmesida. Forsida har fått nye bilder, og Supermonosida avspeiler de siste modifikasjonene.

Speedeweekend er over

2007-09-10T02:30:00.000+02:00

Med armen i gips ble min deltagelse i Kongsberg speedweekend noe begrenset. Jeg var selvsagt med som funksjonær, det ble speakerjobben som havnet hos meg. Fredrik måtte jobbe på lørdag, så Even var den eneste av oss som kjørte begge dager.

Han gjorde det bra på lørdag, og lå på 3.plass (av 6) i veterancross etter første dag. På den moderne crosseren lå han på en delt 8. plass (av 13), med start i bare 2 av 3 heat. I det første heatet gikk starten før han hadde rukket å bytte sykkel. På crossbanen på søndag gikk det ikke like bra, men han endte på 4. plass i veteran og 7. i moderne sammenlagt.

Fredrik kjørte bra i veterancross på søndag med Monarken, og kjørte fra storebror i 2 av 3 heat.

Paal Bakke tok bilder på speedwaydelen på søndag, de finnes her. Bildet viser Bjørn Olav Hagen , som kjørte veldig bra og endte på 4. plass i speedwayklassen etter 2 heatseire på søndag.

Lørdagsbildene kommer siden.

Italiensk dag på Våler, au au!

2007-08-19T16:54:00.000+02:00

I går reiste jeg grytidlig for å dra til italiensk dag på Vålerbanen. Flott vær og mye folk. Kjørte noen pass, og syntes selv at jeg begynte å finne flyten med Bimotaen, selv om tempoet inn i svingene ikke var bra nok. Det hele endte i svingen der man kjører inn i depotet, bakhjulet slapp og tok tak igjen, og jeg landet hardt i bakken etter en luftetur. Resultat: 1 brudd i underarmen, 2 brudd i handa. Noe glassfiber og alu-arbeid blir det nok også etter hvert.
Da blir det nok ikke så mye mer kjøring i år, er jeg redd.

Takk til Per og andre som pakket bilen for meg når jeg selv lå på båra! Takk også til Sport Rescue Team + Elverum sykehus for super service og hjelp/behandling.

Bilder fra MC klubbens banedag på ny webside

2007-08-12T08:49:00.000+02:00

Kongsberg MC klubb har fått egen webside på www.KongsbergMC.com. Den er bare så vidt påbegynt, men det finnes bilder og en filmsnutt fra Rudskogen på fredag.

Apriliaen er borte

2007-07-01T17:59:00.000+02:00

Siri solgte sin RS250 i dag. En hyggelig ung mc-entusiast reiste fornøyd av sted med sin nye RS250. Vi håper at han får mye glede av den.

Det begynner også å minke på RD350 delene, så dersom vi også fikk solgt resten av det vi har til overs, hadde vi blitt riktig så fornøyde.

Oppdatering av hjemmesida

2007-06-23T00:33:00.000+02:00

Jeg har oppdatert litt på kjøp og salg (tatt vekk ting som er solgt).
Kvenna Racing er oppdatert med det som har skjedd så langt i sesongen, samt noen flere bilder.
Bilder er det også i galleriet, som har fåt noen linker til nye album.

Mer om Classic TT på Vålerbanen

2007-06-21T11:06:00.001+02:00

Vi gratulerer Erik Jagdum med bra innsats på Vålerbanen i helga. Erik kom inn på 10.plass med sin RD350 i regnet på søndag. Det er bra! Han kjører i klassen Formula 80-87 som inneholder mange sykler med vesentlig mer krefter enn en RD.

Se fulle resultater her.

MC klubbens banedag

2007-06-19T00:13:00.000+02:00

Alle medlemmer har fått invitasjon til banedagen. Alle andre kan laste den ned her.

Classic TT på Våler i helga

2007-06-14T12:16:00.000+02:00

Jeg har meldt meg på i supermonoklassen på Våler i helga, men blir ikke ferdig med sykkelen. Den henger fortsatt i taket i verkstedet, og det mangler enda noen dagsverk før den kan brukes på bane. Derfor måtte jeg sende en avbudsmelding i dag :-(

Da blir trolig MC-klubbens banedag første banekjøring i år, så får vi se om det blir noe racing lenger utpå høsten.

Jeg hadde gledet meg lenge til helga på Våler, men sånn gikk det ikke...

Even kjørte nc4 Enduro på Karmøy

2007-06-06T22:29:00.000+02:00

Even var med i NorgesCup runde 4 på Karmøy, og kom på 5. plass. Pål Anders Ullevålseter kom på 3, plass, så dette var bra! Det var bare det at Even kjørte i C klassen, og Ullevålseter i Elite. Men uansett var Even fornøyd, og løypa var bra.

Bilder finnes her.

Oppdatering av hjemmesida/ kjøp og salg

2007-04-30T00:00:00.000+02:00

Jeg har justert litt på sida for kjøp og salg. Noe av det jeg ønsket meg, har kommet i hus, og salget av RD deler gjør at det stadig minker på lageret av disse. Men vi har fortsatt mye igjen, så det er bare å ta kontakt med deler@kvenna.net dersom du trenger deler til RD350YPVS eller noe annet du finner på vår kjøp og salg side.

Vi har fortsatt følgende sykler til slags:
1998 Aprilia RS250
1961 Morini Corsaro 125cc
2x Fantic trial 50cc

Sesongstart

2007-04-22T13:29:00.000+02:00

I går åpnet vi sesongen med langbanetrening på Kala. Even kjørte sin Husqvarna 250, jeg kjørte speedwaysykkelen (og et pass på lånt langbanesykkel, takk til Per Prytz). Fredrik måtte dessverre jobbe, så han kunne ikke være med.
En fin lørdag i strålende sol, jeg tror vi var ca 20 kjørere.

Flere bilder fra Australia

2007-03-11T10:09:00.000+01:00

Nå har jeg lagt opp noen bilder fra et classic race i Broadford, Victoria. Dette var dagen før jeg var på Phillip Island.

I Broadford var det klasser for alle mulige varianter, fra gamle JAP speedwaysykler til relativt moderne sidevognssykler. Noe av det tøffeste i min oppfatning var sidevognsracerne fra 50-og 60-tallet, typisk HRD Vincent, Triumph og Norton. Gjerne med kompressor, og de går selvsagt på sprit (metanol).

Se her.

Superbike på Phillip Island

2007-03-05T13:06:00.000+01:00

I helga var jeg på Philip Island! Denne gangen svarte besøket til forventningene. Forrige gang jeg var her, må jeg si at jeg ble veldig skuffet over besøket på banen, men Pingvinparaden og Koalaparken var absolutt verdt et besøk.

Denne gangen dreide det seg om World Superbike, runde 2 i 2007. James Toseland og Max Biaggi ledet etter de to første løpene i Quatar forrige helg. Dere som følger med, vet vel hvordan det gikk, så derfor ser jeg ingen grunn til å lage noen racereportasje her.

En stor opplevelse! Kan absolutt anbefales. Det kommer en lengre epistel under pilgrimsferder etter hvert, når jeg kommer hjem og får god tid....

Jeg tok også noen bilder. Klikk her for å komme til bildene.

Oppdatering av pilgrimsferder

2007-02-06T13:15:00.000+01:00

Jeg har nå lagt ut en liten epsitel om min tur til Invercargill, hvor jeg nesten tok på verdens raskeste Indian i November.

Om ikke lenge kommer også litt om besøket på Philip Island.

MC klubbens banedag blir 10 august 2007

2007-02-01T09:35:00.000+01:00

Vi har leid Rudskogen hele dagen fra 0800 til 1600 på fredag 10. August. Arrangementet blir ganske likt de foregående år. Sett av denne datoen i kalenderen! Nærmere info kommer senere, både på www.kvenna.net og i brevs form til medlemmene.

Det blir primært for medlemmer i Konsgberg MC klubb.

Jeg minner om bildene fra fjorårets banedag, de ligger på Lasse Hertels fotosider på http://www.hertel.nu/Rudskogen.htm. Kikk der om du finner bilde av deg selv. Disse bildene kan du få på høykvalitets fotopapir i A3 eller A2 (!) format. En pryd for et hvert verksted eller stue. Ta kontakt med Lasse (adressen finnes sammen med bildene) om du vil ha papirbilde eller høykvalitetsbilde på fil. Jeg har et A2 bilde, og kan trygt anbefale disse papirbildene.

Oppdatering av hjemmesida

2006-12-26T22:57:00.000+01:00

Jeg har lagt inn noen endringer av kjøp og salg (tatt vekk ting som er solgt eller kjøpt), samt oppdatert sida om rotaxtrim.
Jeg har også lagt inn ei side om et påbegynt elektronikkprosjekt.
Jeg har rettet opp litt andre steder også, bl.a tatt vekk noen døde linker, og lagt inn noen nye.