kvenna.net

En blogg om folk og maskiner i Kvenna Racing & Kvenna Mekaniske.

12 mai 2015

Trening, Clutchtrøbbel osv

Forrige torsdag hadde Magne, Christian O og jeg tru for å dra til Jevnaker. Christian bakka ut etter å ha sett værmeldinga. Han hadded vært på badetrening på Basserudåsen på tirsdag og synes det var nok sølebading den uka. Magne og jeg beholdt trua helt til vi fikk beskjed om at de stengte banen på jevnaker pga for mye vann. Da gikk vi tom for gode ideer, og endte opp med å sykle en tur rundt Lurdalen isteden. Magne er jo en hyggelig venn som ikke |sykler ifra de eldre, så selv om han nok kunne syklet en del fortere alene gikk det bra med oss begge.

På søndag var det nye muligheter. I fint vær var det trening med steinplukking i Øysteins løype. Jeg kjørte noen hundre meter, plukket litt stein, kjørte litt osv. Etter å ha kjørt opp Ørnebakken parkerte jeg nedpå flata. Da la jeg merke til at clutchen ikke fridde ut ved lave turtall slik den skal (Rekluse). Ikke lot den seg fri ut manuelt heller. Jeg ga opp treninga og viet ettermiddagen til steinplukking og ikke minst skravling. Vi var mange, og en del andre var også der mest for å skravle.

Når jeg kom hjem, rydda jeg plass på verkstedgulvet. Det er litt trangt der for tida, Fredrik gjør klar Monarken til classic enduro, jeg gjør klar Ducatien for sommerbruk.

 Så demonterte jeg clutchen og fant et litt overraskende syn, et par av lamellene var delt i småbiter. Ikke så rart det ble litt trøbbel.

Spor etter et par lameller (skruene og mikrometeret fant jeg andre steder)
Så, på mandag, bar det av sted til Geithus. Der holder Tandberg MC til, de er nå importør av Gasgas (og Ossa). Og en veldig hyggelig og ordentlig importør er det også. Han hadde lameller og stålplater liggende klare på disken når jeg kom, og prisen var det heller ikke noe å si på. Jeg kjøpte et par liter GRO gearolje og ei Gasgas T-skjorte også. Trodde jeg. Men til min store glede (og overraskelse!) fikk jeg T-skjorta gratis med begrunnelsen at det jo var en viss reklameeffekt at jeg gikk med den. Så nå er også jeg et sponsorobjekt! Hehe, det blir vel den eneste gangen jeg får noe gratis av en motorsportsleverandør. Jeg er vel ikke akkurat ung og lovende, ei heller på toppen (eller midten) av resultatlistene. Jeg synes det var veldig hyggelig, så takk for det!

Vel hjemme igjen var det ei lita middagshvil, og så ut i verkstedet. Etter litt skruing var sykkelen klar for prøvekjøring ved titida. Alt ser bra ut, så da håper jeg den saken er ute av verden, og at det går noen år til før neste problem med den clutchen. Det var jo like greit at det ikke ble noen tur til Jevnaker. Jeg hadde jo ikke fått kjørt noe der allikevel.
Alt er tilbake på plass

05 mai 2015

Konklusjon

Konklusjonen på Portugalturen er at det var veldig moro, at alt gikk bra, og at Anders kom på 6. plass og fikk 15 EM poeng!

Bilen gikk bra, og det ble ca 570mil tur/retur. Lastebilsjåførparet var slitne når vi kom hjem, men det var det verdt.

Resultatene ble justert etter at vi dro, det tyder på at noen av kjørerne ikke hadde vært innom alle sjekkpunktene. Dermed endte Anders på 6. plass i EM-runden, som som rett og slett er veldig bra, og bedre enn det jeg hadde håpet på.


01 mai 2015

Alles Gut!

Onsdag kjørte vi fra Flandern gjennom Nederland og endte opp på Hotel Seeblick 2-3 mil sør for Kiel. Så da var alt klart for et tidlig oppmøte på kaia i dag for å ordne med tollpapirene og innsjekk på båten.

Vi gikk en 5 km kveldstur langs Einfelder See (unnsjøen man ser fra hotellet). Godt å bevege seg litt etter 3 døgn i bilsetet.

På kaia i Kiel ble alle papirer  ordnet såvidt jeg kan forstå. Om et par timer kommer båten til Oslo. Alt vel.