kvenna.net

En blogg om folk og maskiner i Kvenna Racing & Kvenna Mekaniske.

26 mai 2016

Beckern arrangerer treningssamling / kurs til helga

Førstkommende lørdag og søndag holder Anders Treningssamling på Flittig. Dette er en god mulighet til å trene der før breddeløpet om 14 dager, samt å lære noen triks av Norges beste ekstremendurokjører.
Det koster 1400kr og det starter kl 1000 begge dager.
Meld dere på direkte til Becker'n. Mer info finnes på fjesboka, men slikt har jo ikke jeg tilgang til :-)

22 mai 2016

Årets første enduroklubbløp

Nå har vi akkurat kommet hjem fra årets første klubbløp. I år er planen å ha et vårløp (i dag) og et høstløp (i oktober). I tillegg er det meninga å ha et par crossløp med de samme klassene, slik at vi til høsten sitter igjen med klubbmestere i cross, enduro og sammenlagt i cross/enduro.
Far Pål følger spent med når Mads Oliver farer forbi


Før start i 85cc
Dagens løp var på Lampeland i ei fin løype som Tom Arne Wollesund sto bak. Det var løyper for alle aldre og vi var til sammen 20 deltagere. Vi kunne ønsket oss noen flere, men er glad for alle som stilte opp. Vi kjører ikke alle de "vanlige" enduroklassene, men begrenser oss til barne og ungdomsklassene samt junior (opp til 24), senior (opp til 50) og veteran (over 50).

Christian Kaasa, Mads Oliver R.Hansen, Henrik L. Berg, Mads U. Lie
I barne og ungdomsklassene var det til sammen 4 deltagere og alle i disse klassene fikk premie. Vi andre må nøye oss med sammenlagtpremiering til høsten.

Unge Hr Kaasa holder bra fart i skogen
Christian Kaasa kjørte først i ungdomsklassen, så stilte han (utenfor konkurranse) i timesløpet etterpå. Sprek ung mann som også kjører fort.

Etter at barn og unge hadde gjort sitt var det en time med kjøring for junior, senior og veteranklassene. Juniorklassen ble dessverre radert vekk pga sykdom og sykkeltrøbbel. Magnus Berg var syk og Martin Fredriksen hadde kjørt sund gearkassa på KTM'n. Dette er, såvidt jeg forsto, hans andre gearkasseras i år.

I seniorklassen (10 stk) var nok Øystein favoritt. Verken Becker'n, Kjetil eller Pål Anders var påmeldt. Det var jo disse 3 i tillegg til Øystein som tok de første 4 plassene i klubbløpet i fjor høst. Tor Øyvind Leander var en utfordrer i den klassen.
Christian Berg kjører enduroløp!
Det var også noen mer sjeldne fjes å se. Christian Berg hadde plutselig ingen unnskyldning for ikke å stille på startstreken. Sykkelen var ledig (Magnus er dessverre sjuk) og Christian Otnes tok seg av livreddoppgavene. Ergo var Christian påmeldt med nr 449 og kjørte løp! Og hadde det moro! Jeg tror ikke han har kjørt enduroløp før, men han er jo en dreven crossløpdeltager. Dette blir nok ikke hans siste enduroløp, jeg tror det ga mersmak.

Spesielt sykkelvalg 1: Becker'n var på trialtrening
Det ble en favorittseier til Øystein med Tor Øyvind på andre og Nils på tredje med Jo Inge rett bak. Becker'n var som sagt ikke påmeldt. Dette hadde sin årsak i at Beta endurosykkelen er på Becker'ns MC-hospital etter en svingarmskade. Men Anders vet råd, han har jo Beta trialsykkel! Han kjørte riktignok ikke løpet, men trente med trialsykkelen. Men trangen til å kjøre om kapp ble for stor, så treninga ble plutselig i enduroløypa :-)

Geir Ove Vikan på glatt bru.
En som ikke kjører så ofte er Geir Ove Vikan. Han er med noen få ganger i året, men det er ingenting å si på verken innsatsen eller farten de gangene han kjører. Han kom på femte plass. Simen Lia hadde litt trøbbel med at styrekrona løsna(!) så han måtte inn i depotet og skru. Tapte nok en runde og kanskje en plass eller to på det.

Magnus Hoel var kanskje dagens minst fornøyde deltager. Hans Husqvarnaberg  sa takk for seg i andre sving etter start og det var det. Etter sigende ikke noe farlig, bare en tennplugg som ikke ville tenne mer. Mer ergerlig uansett. Men da fikk ihvertfall Nils viljen sin; målet var å slå Magnus.
Simen kan mer enn å skru for Becker'n


I veteran-klassen var vi 6 stk. Favoritten her var nok Hr arrangør himself, Tom Arne. Men han fikk trøbbel i en av de siste rundene, hvor bakdrevet hans delte seg i to; Han kjørte med et Renthaldrev med aluminiumsnav og ståltenner. Etter en trang passasje mellom to steiner sa det plutselig "spiong!" og det ble dårlig med framdrift. Da hadde stålet tatt ut separasjon, og aluminumen sto stille selv om stålet roterte med kjeden. Han skal nå kjøpe seg et nytt drev (før Norseman extreme enduro i Enebakk neste helg) og det blir neppe Renthal med ståltenner.
Uten framdrift så var det ikke til å unngå at Tom Arne falt noe nedover på listene.
Spesielt sykkelvalg 2:Maico!
Istedenfor var det Jon Svartdal som sto igjen som vinner. Han stilte med sin nyrestaurerte Maico fra seint søttitall. Vi snakker her om stor luftkjølt totakter i et veldig bra tysk chassis med doble støtdempere og trommelbremser. Den skal han kjøre veteranenduro med i Tyskland i sommer og dette var "shakedown" for Maicoen. Vi kan vel konkludere med at det var vellykket.

Fra familien Wollesund ble det dermed Jon Erik som kom best ut av det med en andreplass i klassen. Magne ble nr tre og Tom Arne nr fire. Steinar og jeg kom på de neste plassene.

Marshal Pål viser her den nye grenen Freestyle Enduro
Fra Kvenna Racing var det tynt i rekkene. Ruth skal levere bachelor-oppgave i morra, Even jobber døgnet rundt mot dealine i morra, Tom er skadet og Fredrik skrur bil og sykkel om hverandre, og er ikke klar for MC-kjøring i skogen før om ei uke eller to. Eller tre...
Altså var det meg som måtte forsvare teamets ære. Det gikk jo som så ofte før; sisteplass i klassen, men heldigvis ikke helt sist totalt. Både Ole og Christian var bak meg.


Alle detaljer om resultater, rundetider osv finner du på mylaps
Og bildene som alltid: PÅ LIVREDD. Hva skulle vi egentlig gjort uten Christian & Christian?
Stina holder orden. På alt.
Og en annen ting; Hva skulle vi gjort uten Stina og tidtageren som til sammen utgjorde et meget kompetent og effektivt sekretariat? Resutatene ble slått opp maks 10 min etter at løpet var ferdig. Dette kunne enkelte andre arrangører lære noe av...

19 mai 2016

Bra frammøte på onsdagtreningene

Vi trener hver onsdag I enduroskogen. Det er bra frammøte. I går var det tørt og fint, med bra feste over alt.

14 mai 2016

Klubbløp neste helg

Søndag 22.mai arrangeres klubbløp i enduro på Lampeland. Detaljene rundt arrangementet finnes på http://www.kongsbergmx.com/
På Lampeland er det noen fjell
Jeg er påmeldt. Håper alle andre også melder seg på. Dette er for alle medlemmer i NMK Kongsberg. Hvis du ikke er medlem, men har lyst til å kjøre, kan du melde seg inn i klubben for å få bli med på dette flotte arrangementet.

Vi garanterer et artig løp i Lampelands typiske terreng; Bart fjell, hard og fin crossbane og litt myr og søle. Oppoverbakker og nedoverbakker. Det blir kjørbart for alle, med alternative spor  der det evt kan bli litt vanskelig.

Det er ulike løyper tilpasset alle aldre.
Og en enkel crossbane


Tre generasjoner fra Kvenna Racing ved forrige klubbløp

12 mai 2016

Et snev av asfaltlykke og nostalgi

De siste dagene har jeg kjørt litt med min 30 år gamle Ducati ratbike. Det har vært litt snakk om caferacere i det siste, og det slo meg at denne Ducatien vel kanskje kan defineres inn i den definisjonen med litt godvilje.
Den gode gamle ratbike Duc

Den har vært i mitt eie i snart 30 år nå, så den er utviklet i typisk Kvennastil. Gode bremser, godt chassis og lavest mulig vekt. Lakk, pynt og annet dill er av lavere prioritet.

Jeg krasja og krølla tanken litt for noen år siden, men har ikke klart å spore opp noen ny tank enda. Så da får jeg bare leve med skrukkene ei stund til. Det finnes dog noen vage planer om en alutank noe ala dette:


Kanskje en slik NCR tank?
 
Eller hva med en komplett tank/sete enhet?


Og sykkelen er artig å kjøre. I fjor satte jeg på ekstra smale dekk; 90/90 foran og 110/90 bak. Tidligere har jeg ofte kjørt med 100 eller 110 bredde foran og 120 eller til og med 130 bak. De smale dekkene gjør den ltt mer kvikkstyrt, trolig på bekostning av grep / annleggsflate mot veien. Men jeg kjører jo uansett med gode marginer, og for det aller meste på tørt føre.

Med ca 80hk i ca 190 kg motorsykkel er det ikke akkurat noen rakett, men det funker bra og er moro. Riktignok er sittestillingen ikke akkurat tilpasset en 55 år gammel kropp, men det går greit så lenge turene ikke er for lange.



Endringer i resultatlistene fra NC2

De resultatene som nå ligger ute hos NMF stemmer dårlig med de resultatene premiene ble delt ut etter. Dette gjelder ihvertfall for seniorklassen.
Om det er endringer i andre klasser har jeg ikke sjekket.

Nå er det Kristian Felix Jensen som har vunnet i senior, mens Øystein er på tredje og Kjetil på femte.
Magnus Hoel er på ellevte plass og Nils på fjortende.

Hmmm. Det var jo litt synd. Både at våre faller nedover listene, men mest at juryen tydeligvis ikke har klart å sjekke listene godt nok før premieutdelinga. Det tok jo veldig lang tid før premieutdelinga startet, og de ble kanskje litt for stresset?

Jaja, vi avventer sammenlagtlistene for norgescupen så langt med lengsel og spenning.

08 mai 2016

Harde tak på Knatterud

I går kjørte vi norgescup 2 i Ytre Enebakk. Løpet heter Knatterudsprinten. "Sprint" er jo vanligvis et begrep man forbinder med noe som går fort og varer i kort tid. Hmm. Les videre, så får du høre hvordan det gikk med den saken.
Hva skulle du nedi der etter da, Magnus H?

Noen hadde det veldig moro, og noen ble veldig slitne. Sjøl tilhørte jeg den siste kategorien.
Øystein hadde suksess

Magne og jeg reiste tidlig og framme ved åttetida. Vi sjekket inn og gikk ut i skogen. Det var 3.6km med stein, røtter, søle og fjell. Ingen urimelig vanskelige passasjer, men tett i tett med utfordringer. Løypa så egentlig ganske kjørbar ut, men jeg forsto at det ville bli slitsomt.
Senior, junior elite og elite kjørte noen hundre meter ekstra, og det besto i stor grad av enda verre ting, f.eks bratte oppoverbakker med kulestein.
Det var tydelig at gjengen fra Enebakk hadde lagt mye arbeid i å gjøre løypa så bra som mulig, det var kjørt på masse både her og der, og flere bruer var på plass der myrhølene var bunnløse. Og arrangementet var bra det, med mange blide funksjonærer og kiosk med mye godt.
Nils har kontroll

Dette var, som tidligere nevnt, et forenklet etappeløp. Vi startet med 15 sekunders mellomrom og hadde 2 timer til å kjøre 6 runder.

Øystein, Kjetil, Nils og flere hadde vært der forrige helg og trent, og Øystein kunne opplyse at runden tok ca 10 min. Jaja. Da burde kanskje jeg kunne klare den på ca 15? Det viste seg å være et meget optimistisk overslag. Jeg hadde ikke kjørt mer enn noen få minutter før pulsen var på max og farten var på minimum. Det var jo ikke til å unngå å tryne og å sette seg fast. Da må man begynne å løfte og dytte, og da blir man (ihvertfall jeg) fort sliten. Summen av all knotinga pluss løfting og dytting gjorde at løypa rett og slett ble for slitsom for meg. Og når jeg blir for sliten, setter jeg meg ned på sykkelen istedenfor å stå og kjøre. Når jeg sitter blir det flere feil og det hele blir bare surr. Verken farten eller rundetidene minnet mye om sprint. Kort sagt: Ingen sportslig suksess for min del. Men jeg må få takke både Tom og familien Berg for moralsk støtte underveis. Jeg var nær ved å gi opp etter to runder, men Christian og gjengen fikk meg i gang igjen. Og da gikk det (relativt sett) bedre.
Magnus B på toppen av pallen!

Men for andre gikk det bedre. Magnus Berg vant sitt første løp i Junior Rekrutt klassen og var veldig fornøyd med det. Vi gratulerer!

Øystein vant også (seniorklassen) og var også fornøyd. For hans del er det jo ikke akkurat første gangen, men moro er det lell.

Jon Svartdal kom på pallen (3.plass) i veteranklassen og strålte som en sol. Magne kom på sjuende. Steinar kom på tiende og jeg sjøl på ellevte (av 13 i vår klasse). Tom Arne var påmeldt, men var på spillejobb på natta og rakk ikke å stille til start. I Breddeklassen gjorde Jo Inge Bommen det bra, jeg tror han endte på femte.

Kjetil trives i knoteløyper

Etter oss startet senior, junior elite og elite. De hadde 3 timer på å fullføre sine 6 eller 9 runder. Det begynte bra for Felix (min lastebilkamerat fra Portugalturen) som ledet seniorklassen etter første runde. Han var noen få sekunder raskere enn Øystein. Kjetil Kvilhaug var også med, men oppladningen var nok ikke den beste. Han kom rett fra nattskift på Hellefos og sov i kassebilen på vei til Enebakk. Etter løpet fortsatte han å sove til vi reiste hjem. Til tross for dette kom han på tredjeplass i senior! Ganske imponerende.
Magnus B hopper i mål på en av sine vel gjennomførte runder.

Magnus Hoel kom noe lenger ned på lista i senior, og Nils enda litt lenger ned. Resultatene er ikke publisert enda, og jeg husker ikke eksakt hvilken plass de kom på.
Det er godt å ha nødetatene når de trengs

Men det skulle bli litt vel dramatisk etter hvert. Når vi var ute og kikket på de beste, kom det en kar med ei båre forbi. Det lå en skadet fører i skogen, og han hadde de tenkt å bære ut. Men etter en undersøkelse av ambulansepersonell og lege ble det bestemt at dette var en jobb for redningstjenesten. Så helikopteret kom og løpet ble rødflagget. Jeg vet ikke helt hvor lang tid de fikk kjørt, men jeg tror de fleste hadde kjørt 3-4 runder.
Etterpå fikk vi vite at den uheldige føreren ikke var alvorlig skadet og alle pustet lettet ut.
Etter at et langt jurymøte var avsluttet, og politiet og brannvesenet hadde reist hjem, ble det langt om lenge premieutdeling. De som hadde orket å vente kunne da få sine velfortjente premier. Men det ble en lang dag, jeg var vel ikke hjemme igjen før halv ti på kvelden.

Resultatene er ikke publisert enda, men bildene finner du som vanlig på livredd

03 mai 2016

Snart er det NC2 I Enebakk

Kom hjem på lørdag som planlagt. I morgen onsdag er det trening I enduroskogen og på lørdag er det norgescup I Enebakk. Jeg gleder meg til den, det skal være et forenklet etappeløp. Det blir første gang jeg prøver å kjøre etappeenduro. Det at det er forenklet betyr, såvidt jeg har forstått, at det er seks etapper I samme runden. Alle er altså like, men tida måler man pr runde. Når man er ferdig med en runde kan man vente så lenge man vil med å starte på neste. Dvs I mitt tilfelle kan jeg neppe vente særlig lenge, jeg må jo rekke alle rundene. Jeg får neppe mye tid til overs. Det er ikke fellesstart, man starter en og en på alle rundene. Det blir spennende å prøve.

Jeg har hatt bakdemperen på service hos MA suspension. Må få satt den på I kveld. Tenkte også å legge på et nytt Mitas C18 (grønt) og prøve å kjøre slangeløst med T-lock. Poenget er å kjøre med lavt trykk, tenker å prøve 6-8 psi. Får se om jeg får tid. Hvis ikke blir det (som vanlig) S12 og borret mousse, funker greit det også.