kvenna.net

En blogg om folk og maskiner i Kvenna Racing & Kvenna Mekaniske.

20 juni 2019

Tidstrening / sprintenduro på Rudskogen

Nå tror jeg at jeg er tilbake i normalt gjenge når det gjelder MC-kjøring.

På tirsdag var Nora og jeg på Lampeland. Nora prøver å komme igang med litt kjøring igjen, hun var på Øysteins crosskurs på Basserudåsen i mai og altså nå i skogen på Lampeland. Planen er å prøve å kjøre sammen en gang pr uke framover. Hun kjører sin gamle RM125, vår familiecrosser. Ikke den beste skogsmaskinen i verden, men den er ihvertfall lett og fin.

Siden Nora er en typisk Facebookbruker så legger hun selvsagt ut at vi skal trene på Lampeland-gruppa. Resultatet var at vi var ca 8 stk; Marcin, Magne (og Bodil), Steinar (ikke på Facebook), Knut Einar, Tom Arne, Morten Espe, Nora og meg. Pluss Amanda (barnebarn, 5 år). Håper jeg ikke glemte noen nå? Det var til og med en tilskuer!

I går var Becker'n og jeg på Rudskogen og kjørte tidstrening i den hvite løypa. Det er den enkleste runden de har, men resten var stengt pga vedlikehold med graver og traktor i løypa. Greit nok.
Det var sprintenduro format, altså at man kunne kjøre så mange runder man ville, hvile så ofte man ville. De 4 beste rundene teller i sammendraget (onsdagscupen). Becker'n satte raskeste rundetid med 3.35 og var førnøyd med det. André var 3 sek bak, Trym noen tiendedeler til. Så det var tett i toppen.

Jeg var i andre enden av lista med bestetid på 6.18 og var rimelig fornøyd jeg også. I sånne sammenhenger har jeg som mål å komme inn på under doble tida av Anders, og det holdt jo med grei margin. Vi var bare 13 stk på resultatlista, men moro var det lell.

Eneste aber er at det er 2.5t å kjøre hver vei, så vi reiste litt over kl to og jeg var ikke hjemme igjen før etter kl 11 på kvelden. Men da hadde vi fått kjørt, snakka masse om enduro, roadrace, gatesykler og motortrim.  Og spist kyllingwrap og is. En utmerket måte på bruke en onsdagskveld på.

Neste uke er det klubbløp i MX på Basserudåsen på tirsdag, Lampeland på torsdag og banedag (asfaltlykke) på Rudskogen på fredag. Og jammen har jeg fått kjørt litt Bimota på veien også. Så som sagt, nå er det litt mer som normalt.

13 juni 2019

Supermono i solnedgang (eller regn og tåke)

Supermonoen er invitert på banedag på Rudskogen i slutten av juni. Og det er jeg også. Skal være med Even på Kongsberggruppen / FMC banedagen. Jeg gleder meg! Men må jo forberede litt, da. Så nå er 2 stk nye BT090 dekk kjøpt inn. Dette er mine absolutte favorittdekk til den sykkelen. Og alle andre lette sykler med smalere enn 180 bakdekk.
Nye dekk
Andre forberedelser inkluderer smøring av gassvaiere, en litt slakkere returfjær i den ene forgasseren osv. Nye, mjukere holker. Alt for at gasshanda ikke skal bli helt utslitt, 2x36mm Del'Orto med snabbgas krever sin mann. Eller hand.

Jeg har også ambisjoner om å få igang Ignitech tenninga jeg kjøpte for flere år siden. Jeg testa den kjapt da, men fikk ikke starta og hadde ikke noe å måle med, så den ble lagt bort. Men i løpet av vinteren håper jeg å få inn litt heftigere kammer, så da vil det være nyttig med ei programmerbar tenning med turtallsperre. Nå har jeg ambisjoner om å legge litt mer jobb i det, inkl å lage et opplegg for å koble til gradskive slik at jeg kan bruke lampe og sjekke. Tror ikke jeg får motoren til å yte noe ekstra, heller det motsatte. Men denne tenninga har support for turtallsperre, shift-light og quickshift. Så da så.

Hadde også planer om å bytte batteri i Scitsu turtelleren. Men der måtte jeg bite i det sure eplet og bestille en ny en, gitt. Hele innmaten var full av irr, og når jeg fikk kobla opp det nye batteriet sto nåla på 10000rpm konstant. Og div ledninger knakk i loddingene og alt var bare sorgen. Den nye har eksternt 9V batteri, så da ser jeg for meg at den bedre tåler livet som deltids racersykkel.
Sørgelig Scitsu innmat

Håp for Alfonso

Jeg skrev om Alfonso i et innlegg før jul. Da hadde jeg bestilt deler fra Italia (trodde jeg). Men ting tar tid, også i Italia. Men rett før pinse fikk jeg pakke! Fra Italia! Med Morinideler!

Den inneholdt riktignok ikke alle de smådelene jeg hadde tenkt meg, men de viktige tingene var der;
Rådesett og ny oljepumpe, utført i bronse. Samt nye ventiler og nye styringer. Stifter og kondensator. Samt pakningssett og er sett med div gummitetninger som er unike for den motoren. Samt et olje "filter" som egentlig bare er en sil. Men det er jo slik det var på den tida. Jeg tror dette blir bra. Så lenge jeg har god pumpe som gir oljetrykk og olja går i kanalene hvor alle sammenføyninger er tettet med nye simringer og andre gummideler så holder det i mange år, håper jeg. Alfonso vil ikke bli brukt så mange timene pr år.

Den ivrige leser vil kanskje lure på hvorfor jeg ikke kjøpte et nytt stempel med det samme jeg var i gang, eller i det minste et sett stempelringer. Og det gjør egentlig jeg også.

Hurra! Dette har jeg leita etter i 17 år!

Men det blir neppe noe Moriniskruing på denne siden av Gotland Grand National. Motorbygging er en vinterhobby. Dessuten har jeg tru for å bedrive litt Rotaxtrimming også, så vi får se hva som blir prioritert. Men kanskje den er i gang til Rally Knuten?

06 juni 2019

Endelig! Klubbløp på Lampeland

For første gang siden snøen gikk skulle jeg ut å kjøre enduro. Gledet meg til det, men regna med at manglende trening ville ta helt knekken på meg på klubbløpet i går. Det har vært mye å gjøre både på jobben  og hjemme etter at jeg kom hjem fra Wess, så trene har jeg ikke fått gjort. Har vært ganske sliten og følt meg litt i ørska.
Jeg møtte opp i tide, men når jeg skulle sjekke inn gikk det opp for meg at jeg burde hatt med transponderen. Det hadde jeg faktisk ikke tenkt på, verken å lade den eller å ta den med. Det beskriver vel kanskje sinnstilstanden ganske bra.
Men med gode venner går det bra, jeg fikk låne transponder av Henrik Berg når han var ferdig i 85cc klassen.

Henrik vant 85cc klassen
Det var altså to klasser, 85cc og voksne. Ungdommen (to stk) først i en halvtime, vi andre (13 stk) etterpå i en time. Tom Arne hadde merka opp løypa, Øystein hadde gjort det formelle, BedreTider var tidtagere og alt gikk knirkefritt for seg.
I vårt løp var det tre klasser; Åpen Junior, Åpen Senior og Veteran. Vi kjører de samme klassene både i enduro og MX, slik at vi kan kåre en totalvinner til høsten.

Becker'n, favoritten som innfridde
Jeg hadde som sagt ingen forhåpninger om å holde ut i en time. Jeg satte ut nødproviant i depotet; en banan og en boks Monster Energy. Selv om vi var bare 13 stk til start og kunne fått plass på ei rekke, starta jeg i andre rekke. Jeg tenkte å legge meg bakerst og bare tøffe rundt etter de andre så lenge det gikk. Det viste seg at jeg ikke var helt alene om den taktikken. Så jeg ble vel ikke helt sist ut fra start allikevel.

Magne og Bodil så på
Vi hadde til og med publikum! Magne, Tom, Tor Øyvind + Henrik og Christian Berg (dvs 2x Livreddfotografer) og mange andre stilte opp som publikum og heiagjeng. Og heie, det gjorde de. Samt sekundere. Dessuten hadde tidtagerne ei stor klokke som viste hvor lenge det var igjen å kjøre. Så det var stor stemning ute i løypa. På et tidspunkt var det også tydelig grillpølselukt på toppen av den bratte veggen.

Øystein kom på andre, både totalt og i klassen
Apropos veggen. Der hadde Tom Arne lagt ut et kyllingspor til høyre. Jeg pleier jo å kjøre opp veggen (klarer det som regel greit), men i går bestemte jeg meg tidlig for at det gjeldt å spare på kreftene og å minimalisere risiko dersom jeg skulle klare å kjøre en hel time i strekk. Ergo kjørte jeg kyllingspor. Og det lønte seg! Mange hadde trøbbel med veggen, det var ganske vått og sølete og dersom noen da stenger ditt utvalgte spor er det ofte vanskelig å komme opp et annet sted. Så på toppen viste det seg at jeg hadde kjørt forbi noen flere. Da begynte det å gå opp for meg at dersom jeg bare orka å holde på i en time så kunne det hende jeg ikke kom sist.

Eirik Bøhm på KXF450
Så prøvde jeg å holde samme lave tempo, da, for å ikke slite meg helt ut. Kjørte sakte på crossbanen, slik at jeg kunne få ned pulsen litt etter anstrengelsene i skauen. Imens drev de andre på med sitt. Becker'n passerte meg ca en gang pr runde, Øystein nesten like ofte. I juniorklassen kjørte både Aleksander Kalbekkdalen veldig fort, han lå foran Øystein en god stund. Men så ble det stille...
Hva skulle du der da, Aleksander?
Etter bildene (og rundetidene) å dømme var han en god lang tur ute i skogen. Med en runde på over sju minutter tapte han nok bortimot en hel runde på den ekskursjonen. Da Kjørte både Øystein og Herman Ask forbi, og slik ble stillinga også i mål. Tom Arne kom på femte totalt, slo Jon (7 totalt) og vant veteranklassen. Jon på andre i klassen, Steinar og jeg på tredje (9 totalt) og fjerde (10 totalt). Marcin kjørte også veldig bra. Han hadde ambisjon om topp ti :-) og kom inn på sjette totalt. Martin Aakre kom på sjuende totalt. Bak ham var det et gap på 3 runder ned til Steinar og meg (9 runder). Bak oss kom Ingar Fjeldheim med 8 runder, Robbin Martinsen (5 runder) og Eirik Bøhm (3 runder) med Kawa KXF450(!) Han burde fått en egen innsatspremie.
Marcin var godt fornøyd


Resultatene lå på Mylaps før jeg kom hjem. Det var sikkert også live timing. Bildene finnes på livredd.info