kvenna.net

En blogg om folk og maskiner i Kvenna Racing & Kvenna Mekaniske.

27 juli 2015

Det er offisielt! Becker'n på 2. plass i EM sammendraget etter 3 av 4 runder

Se her! Nå har FIM Europa oppdatert sine sammenlagtlister.
Klikk på "Championship standings"

Fjerde og siste EM runde er i Tyskland 17. oktober.
Så da er det jo bare å trene videre da, Anders!

André ligger på tredje plass i sammendraget og Martin på niende.

Martin vil avansere på lista dersom han får minst 4 poeng i Tyskland. Da kommer han foran alle som bare har deltatt i et løp.

Det blir spennende å se startlistene i Tyskland når den tid kommer. Da kan vi begynne å spekulere på mulighetene for alle 3. Det blir nok ei stund til startlistene i Tyskland foreligger. Ikke en gang tilleggsreglene er lagt ut enda, så påmeldinga har nok heller ikke åpna. Men det er ikke noe å stresse med enda, det er jo tross alt 2.5 måneder til løpet går.

26 juli 2015

Andremann i sammendraget etter tre EM runder

Dette er uoffisielt, men så vidt jeg kan forstå, ligger Becker'n på andre plass i EM sammendraget etter at 3 av 4 runder er kjørt. Den fjerde runden går i Tyskland 17. oktober.
Becker'n og Ljunggren i prologen


Vi kom hjem i natt etter noen timer i lastebilen. Jeg kjørte lastebil med Simen som passasjer. Aleksandra kjørte Transporteren med Anders som passasjer.

Vi har nå masse bilder ute.
Christian Berg har lagt ut sine flotte bilder på livredd
Jeg har lagt ut mine (ikke så flotte) bilder fra lørdag, prologen og fra torsdag mens vi gikk løypa på min fotoside. Bildene mine fra lørdag er stort sett fra mitt utsiktspunkt i bunnen av svartbakken. Dette er ei svart løype i alpinanlegget i Storstenshöjden og den er styggbratt og full av store steiner. Min oppgave under løpet var å stå i bunnen av svartbakken og sekundere hver gang Anders passerte. Jeg fulgte med på live timing på telefonen og holdt Anders og de andre orientert. I bunnen av bakken stopper de aller fleste for å kikke og planlegge et spor. Dermed taper de ikke tid på å snakke med meg om plassering, hvor lenge det er igjen osv. Dersom det vanlige sporet er stengt av andre som plundrer, må man ha en plan B. Og den er det lurt å legge før man står fast i steinrøysa.
Anders passerer stupstockarna


Konklusjonen på utflukten til Battle of Vikings er at alt gikk veldig bra. Anders kom på femte plass, noe som er bedre enn han selv hadde håpet på. Det var litt dramatikk på andrerunden når kjedelåsen røyk. Anders fikk låne en telefon av en tilskuer og ringte til Aleksandra. Simen reddet dagen med å sykle / løpe ut til en ventende Anders. Når vi ser på rundetidene kan vi anta at han bare tapte mellom 10 og 15 minutter på dette. I verste fall kunne dette vært slutten på løpet.
Dagens helt: Simen Lia

Når han stoppet var han på sjuende plass. Når han passerte neste sjekkpunkt hadde han falt ned til ellevte, men jobbet seg jevnt og trutt oppover i feltet. Han endte på femteplass i et meget sterkt felt. Jeg tror denne femteplassen henger noe høyere enn den han fikk i 2012. Anders kjørte jevnt og fort hele tida (i 4 timer) og viste både fysisk og psykisk styrke og utholdenhet. Dette lover veldig godt for framtida, og jeg gleder meg til å dra til Tyskland i oktober.

Runden i Battle of Vikings er ca 10 km og stort sett bare knot og plunder hele tida. Det er noen styggbratte utforkjøringer og mange drøye oppoverbakker med vindfall og annet plunder. De berømte Haha-stokkene er et godt eksmpel. Dette er 3 sett med stokker på tvers hvor de har skjært inn Ha med motorsag i den første. Så Haha og til slutt Hahaha i den siste. Mange steder er det bare ett eller i høyden to brukelige spor. For å komme gjennom må mange ha hjelp. De andre førerne hjelper til. Dette er en del av opplegget, ellers hadde alle bare blitt stående å vente der det er vanskelig.
André kjører Hahaha (tror jeg)


Andre nordmenn gjorde det også veldig bra, den norske laginnsatsen er imponerende. André Wold Larsen kom på åttende, Joar Resaland Wiik på niende, Marius Helmersen på ellevte og Martin Hovin på tolvte.
Komplette resultater
Førerne hjelper hverandre

25 juli 2015

Femte!

Anders kom på femte til slutt! André  kom på åttende.
Martin ligger an til 13 men har ikke kommet inn enda.

Tar innpå femtemann

På forrige sjekkpunkt lå Anders ca 2.5mmin bak femteplassen. Punktet før der var forskjellen et kvarter

Opp svartbakken for fjerde gang

Lutt mer trøbbel denne gangen. Begynner nok å bli sliten etter 3 timer og 10 min. Men tross det brukte ham bare tre min. Joar passerte også akkurat og er på tiende

Kokende KTM

André kjører veldig bra, ligger nå på åttende. Sykkelen koker og André gasser.

6 plass nå

Etter 3 runder og et sjekkpunkt ligger hr Becker på 6 plass!

Snart 3 runder

Anders kjørte svartbakken for tredje gang. Mye kø. Kjørte Forbi køen,  så hvile litt. Så rett opp! Tøft!
Fikk applaus på toppen.

Er fortsatt på 7,  men kjører fortere enn nr 6. Hvis det fortsetter slik vil han passere nr 6 I løpet av neste runde

Kaos I bakken.

I svartbakken er det kø. Martin må vente på en han har tatt igjen med en runde. Joar er nå før Martin!

7 plass igjen nå

Anders har jobba seg opp på 7 plass igjen. Han holder et imponerende tempo. André er nå på 10 (starta som 27) og Martin på 12 (starta som 11). Dette går meget bra så langt

8 plass etter 2 runder

Han passerte meg I svartbakken på niende,  men er på åttende etter to runder. Jeg holder til I Red Bull teltet sammen med to ekte redbulldamer.

Oppe på 9ende

Nå har han kjørt seg opp til niende. Er tatt igjen med en runde av Jocke Ljunggren. ..
Er å vei opp svartbakken nå. Enkelte bruker minst et kvarter opp der. Anders bruker 2 min

I gang igjen!

Nå har Anders passert neste sjekkpunkt og er I gang igjen. Nå på 11 plass.

Sjuende plass. Så trøbbel...

Etter en runde lå Anders på sjuende og alt så bra ut. I Hamburger Hill røyk kjedelåsen. Simen rykker ut med deler og verktøy. Vi får se hvor mye han tape på dette

24 juli 2015

Niende I dag

Anders starter som nr ni I morgen. Han var litt misfornøyd akkurat når han kom I mål,  hadde stivna I siste runden og tapt et par plasser I siste runden. Men nå, 10 min seinere er han fornøyd. Å starte som  niendemann er et bra utgangspunkt for fire timers slit I morra.

Startliste for kvalifisering

Dette er de 20 beste som skal kjempe om de 20 første startposisjonene til I morra.

2. Plass I sitt kvalheat

Becker'n kom på andre plass etter Jocke Ljunggren I sitt kvalheat. Dette sikrer ham en plass I heatet med de 20 beste seinere I dag.

Det er live timing. Nts-timing.se Søk det opp på nettet eller bruk race monitor på telefonen

Prolog

Prologen starter nå,  men Anders starter I siste heat med starter 120. Prologen går over to heat. Det første er tidskval. De 20 beste der starter sammen I andre heat. Så de med 21-40 osv.

Alt klart for prolog

Dagen i  går gikk med til å gå løype. Vi var ute I drøyt 4 timer,  men rakk ikke å gå alt. Det ser bra ut. I følge de som har vært her før er det mye nytt I forhold til I fjor.

Mange bratte bakker med mye stein. Mange vindfall som skal forseres, ikke alle ligger helt nede på bakken. Et par styggbratte nedkjøringer med gode muligheter for å  stupe utfor. I tillegg kommer "parken" med alle de bygde hindrene.

I dag går prologen. Noen få korte runder som tar bare noen minutter. Resultatet herfra skal brukes til å bestemme startrekkefølgen I morra. Jeg regner med at det blir god underholdning både for oss som skal se på og kjørerne.

I går kom flere norske. André og Martin og damene (som var I Portugal) og mange andre. Nå på morgenen I dag strømmer det på med folk og depotet fylles opp.


23 juli 2015

En morgentur

Jeg våkna tidlig I dag og tok en morgentur og kikka på litt av løypa. Det er åpenbart at dette er ekstremenduro, jeg sjøl hadde ikke hatt sjans til å komme gjennom her. Og ikke mot heller for den del. Noen av nedkjøringene et rett og slett ekstreme, både I høyde og vinkel. Og oppkjøringene er ikke stort bedre de. Inne i skogen er det en bratt dal med glatt fjell, søle, myr og grov stein. Selvsagt skal man opp og ned i den dalen mange ganger. Plutselig ligger det et vindfall på tvers. Det ligger selvsagt ikke helt nedat bakken heller. 

Blant de kunstige hindrene er det flere hauger med store dekk, vegger, paller osv.

Jeg fant også en lastbærer  med lass på toppen av et heng nederst I slalåmbakken. Det ser ut som om de skal hoppe ut der. Det er vel kanskje 2.5m høyt og skikkelig bratt, så der kan man komme langt ned i bakken.

Et annet artig påfunn er ei lastebilhytte som man både skal over og gjennom. Heldigvis står dørene åpne...

22 juli 2015

Framme ved Storstenshöjden

Kjøreturen gikk bra. Den største utfordringa nå er å få montert den flotte 99-kronersgrillen som vi kjøpte på Europris I Mysen. Det går seg nok til. Etterpå skal vi grille reveburger.

På vei til Sverige.

Sykkelen er blank og fin,  lastebilen er i gang og team Becker'n Enduro er på tur. Denne gangen er det Simen, Aleksandra og 2x Anders. Anders B er frisk og godt forberedt. Merker ikke lenger noe til ribbeinsbruddet han fikk tidlig i juni.

Så med andre ord: Alle er klare for innsats.

Kommer vel fram til løpsstedet rundt 6 I kveld tenker jeg.

Neste EM runde i ekstremenduro går til helga

I dag reiser vi til Sverige for at Becker'n skal kjøre 3. runde i EM.
Arrangementet har sin egen hjemmeside. Ta en titt på bilder og filmer der, så får du et inntrykk av hvor ille dette er. Dette er ekstremenduro i en publikumsvennlig utgave. 10 kilometers sløyfe som byr på både bygde og naturlige hindre, og masse bratte bakker og vanskelig skogsterreng.


Det er prolog på fredag og løp på lørdag. Det er 5 timers biltur herfra, så det blir nok noen som tar turen for å se på.

Anders har en god historikk i dette løpet. Han kom på femte plass i 2012, 13 i 2013 og 11.plass i fjor, det første året det var EM runde.
Et bilde fra i fjor. Foto: Endurosport.se


Nå ligger han på 10.plass i EM før denne runden, og vi håper at han stiger på listene etter dette løpet.

Følg med her. Oppdateringer kommer!

21 juli 2015

På etterskudd: Gratulerer Øystein!



Øystein Kjørtad ble, som dere sikkert vet, 2 ganger verdensmester i USA i slutten av juni. Jeg har jo helt glemt å poste det her!

Laagendalsposten omtalte det
Vi lagde også en pressemelding

Christian Berg var med. Bildene finnes på Livredd

06 juli 2015

Litt mer skruing

Den siste uka har jeg hatt oppe gaffelen på Gasgasen for å prøve å få den litt mykere. Jeg har aldri opplevd å bruke opp hele slaglengden i enduro, ergo får jeg mer fjæringsvei hvis gaffelen er mykere.

Jeg har jo satt inn RaceTech gold valves fra før, nå justerte jeg litt på midvalven. Dette er en shimstack som sitter under stempelet for returdemping, og som er med å bidrar til kompresjonsdemping. Med litt rduksjon av antall shims der tror jeg at det skal bli litt mykere. I morra skal jeg teste, så får vi se om jeg har redusert nok, eller om jeg må ta en runde til.

Ved hjelp av RaceTech suspension bible, google og noen spesiallagde verktøy i gran er dette en grei og lærerik jobb.

 
Bøker er bra å ha
Stempelet for returdemping (og midvalve).
Her ser vi også spesialverktøyet i gran.


03 juli 2015

Solgt!

Jeg har gjort noe jeg sjelden gjør; jeg har solgt en motorsykkel.
Den eldste (1986) Fantic 50cc trialsykkelen har forlatt oss for å få et nytt hjem i Alta(!)
 
Dermed er et stykke Kvenna racinghistorie borte. Dette var den første "racing" maskinen vi kjøpte og den første som ikke var beregnet på asfaltbruk. Den ble innkjøpt for 5000kr når Even var 10 år, nå er han 32. Både Even, Nora og Fredrik har lært å kjøre MC på denne. Even kjørte trial med den inntil en mye mer moderne Fantic K-Roo 50 ble kjøpt inn et par år seinere. Også Nora kjørte sitt første trialløp med denne gamle.
I sikkert 10 år har den bare hengt oppunder låvetaket. Jeg hadde den på finn for noen år siden, uten noen respons. Siden har den ligget til salgs på kvenna.net.
Akk ja. Håper den får et nytt, bra liv der den kommer. Her i Kvenna hadde vi mye moro med den så lenge det varte.
 
Klar for sin siste reise i mitt eie. Nå går turen til Alta.