kvenna.net

En blogg om folk og maskiner i Kvenna Racing & Kvenna Mekaniske.

29 april 2016

Auf wiedersehen

Nå forlater vi Tyskland for denne gang.  Nå blir det flatfyll og dansemusikk som skal dominere kvelden.
I morra går turen hjem til Kristian Felix hvor vi skal lesse av hans og Andrés utstyr. Så drar jeg hjem. Det blir bra å komme hjem etter to uker på veien. 

Gjennom tollen.

Er på Norwegenkai I Kiel. Har vært I tollen og igjen gikk det glatt gjennom på noen få minutter. ATA carnet anbefales ☺

Båten går om nesten 4 timer så nå skal vi til Kiel og kikke.

28 april 2016

Snart framme

Nå et det torsdag kveld rett sør for Kiel. Bare 4-5 mil igjen å kjøre I morra, det betyr noen timer I Kiel for å finne noe til barnebarna eller noe annet for å få tida til å gå.
I går kveld og I formiddag var vi hos Kristian Felix sin onkel Wolfgang. En meget hyggelig og gjestfri mann som stilte sitt anneks I hagen til vår disp. Vi hilste også på hans 90 år gamle mor, ei veldig kvikk og blid dame som kikka på og inni  bilen og syntes det så veldig kjekt ut å kunne sove I bilen når man er på tur. Alt I alt et hyggelig bekjentskap.

Wolfgang og hans venninne Jutta kommer til Norge I sommer. Vi avtalte at de skulle stikke innom oss en tur.

Nå har vi kjørt dagens 50 mil og er klare for natta på rasteplassen.

Sammenlagt så langt

Sammenlagtlista etter to løp i EM viser at det er 4 mann på 20 poeng (delt femteplass). Det er Becker'n, Mathias Martinsen, Sergi Leon Sole (Spania) og Ben Hemingway (UK).

André er på delt 15.plass med 13 poeng og Joar er på delt 17.plass med 12 poeng. Kristian Felix er på delt 23.plass med 9 poeng. Dette er et bra utgangspunkt for videre suksess. For Anders sin del ligger han bedre an etter to runder nå enn i fjor, både i antall poeng og i plassering.

Hele lista er her

27 april 2016

Lunch I Belgia

Ved en feiltagelse havnet vi I Belgia. Hadde egentlig tenkt å kjøre Luxembourg -Trier- Koblentz , men vi stolte for mye på dama I dashbordet og havnet I Belgia.  Jaja.
En belgisk sjokolade til dessert er jo en trøst.
Snart blir vi reddet av de germanske. Det er ikke langt til Tyskland.

26 april 2016

Natt igjen

Tirsdag kveld rett sør for Paris. Vi fant rn rasteplass med kafé og reine fine toaletter. Riktignok var lastebil parkeringa full, men med litt kreativ kjøring og ignorering av hvite røde skilt med hvit tverrstrek fant vi oss en fin plass. Kristian Felix har kjørt mye I dag I Frankrike og vi kom vel ca 75 mil. Har ca 7 timers kjøring til hans tyske onkel og vi har fått løfte om overnatting, dusj og mat der I morra kveld. Han har også en kamerat med endurofortid, så det er mulig vi treffer en tysk enduroveteran også. Så blir det siste strekket opp til Kiel på torsdag og ferge på fredag.

Vibeke og Joar passerte Paris for flere timer siden. De snakket om å overnatte I Luxemburg. Jeg vet ikke om de har kommet dit. De kjører jo Peugeot Partner Racing så de kjører nesten dobbelt så fort som oss.

Aleksandra, Siri og Anders kom hjem midt på dagen I går etter ei slitsom natt på Stanstead. Regner med at dagen I dag blir brukt til hvile  (men de unge var sikkert på jobb)

Ankelen til Anders er dobbelt så tjukk som vanlig. Vi får håpe det ikke tar altfor lang tid før den er brukbar igjen.

En attraksjon langs motorveien I dag: vi ble forbikjørt av er Moto3 team på vei hjem fra Jerez

San Sebastian blues

(Ingvar Ambjørnsen skrev ei bok med den tittelen. Jeg måtte bare bruke den nå)

I dag morges spiste vi frokost på hotellet. Vi fikk ingen klager på at vi hadde sovet I bilen på pakeringsplassen deres, så da var det vel greit.

Vi reiste ned til sentrum, San Sebastian skal jo være så vakker. Etter to runder over et par bruer I kø ga vi opp og svingte av en avkjøring hvor det sto Francia. Så bar det rett til Bordeaux. Nær grensa ble vi stoppet av en fransk toller som lurte på hvor vi kom fra. Portugal! "From the race?" Yes. "Ok. Have a nice trip". Det var den kontrollen. Om han visste om vårt race eller om han tenkte på noe annet vet vi ikke.

Nå er lunchen fortært og vi er et godt stykke nord for Bordeaux. Milene ruller på.  Klokka er snart fire. Vi kommer vel et stykke nord for Paris før kvelden tar oss. Om 120km skal vi ta fjerde avkjøring I ei rundkjøring. Det skjer stadig noe langs motorveien...

Vi har en plan om å svinge innom onkelen til Felix I Tyskland. Tror det vil passe bra å ligge over der I morgen kveld om det passer  for ham. Han veit dog ikke om det enda. Vi får se.

25 april 2016

I San Sebastian

På veien østover I Spania fikk vi beskjed fra Vibeke: Hun og Joar hadde leid hotellrom I San Sebastian. Vi sjekket kart og GPS og bestemte oss for å sove på samme sted. Så ble det middag med dem på hotellet deres før de gikk på rommet og vi gikk til bilen. Tror det ble ca 75 mil I dag. Ei grei dagsetappe. Bilen fusker lutt og blinker litt med ei varsellampe, men hjemover går det.

24 april 2016

Femteplass i dag, Nr 5 sammenlagt

Mathias Martinsen (som gjorde det bra i England) og Becker'n er på delt femteplass så langt i den europeiske ekstremendurocupen (som vi velger å kalle et EM).
Trangt om plassen i hobbyklassen


Dette er vel sånn nogenlunde i tråd med forventningene ville jeg tro. Neste løp er i Romania i slutten av juni.
På vei inn til første depotstopp

I dag var en fin dag i Valongo. Med unntak av at Anders vrikka ankelen gikk det bra for alle utenom Mathias som hadde et par tekniske utfordringer underveis. Først slo han lekkasje på clutchslangen oppe ved styret, så røyk kjeden. Resultatet var at han rakk kun to runder, men å kjøre sisterunden uten clutch vitner om vilje til å gjennomføre. Det samme kan vi jo si om Anders som kjørte hele løpet med stadig sterkere smerter i ankelen. Den siste runden var det så ille at han knapt kunne sette ned beinet.
I år ble det premie!
 Anders hadde ingen store tryninger som han brukte mye tid på. Heller ikke drukna sykkelen (som den gjorde i fjor). Rundetidene var ganske jevne. Han brukte 3.25 til sammen. Den første runden var ca 1.10, den andre ca 1.07 og den tredje ble da 1.08.

Anders fikk premie, men rakk dessverre ikke premieutdelinga. Da var han på sykehuset i Porto og fikk sjekket ankelen sin. Han kom tilbake ca 4 minutter etter at premieutdelinga var ferdig... Synd, men lite å gjøre med.

Alle depotstoppene gikk greit for alle utenom Mathias.
Depotaction
Han trengte som sagt en clutchslange, noe vi ikke hadde i noen delekasse. Derfor sendte vi Mathias ut igjen etter å ha luftet og etterfylt litt.

Slikt låner man ganske enkelt av en vennlig portugiser
Men Marius Helmersen viste råd, han fikk låne en komplett clutchpumpe, slange og slavesylinder fra en portugiser i nabodepotet. De bare skrudde den av en sykkel de hadde stående... Snakk om innstilling! Nå viste det seg jo at den aldri ble montert på Mathias sykkel, da han ikke rakk inn igjen tidsnok.


Etter målgang skulle alle kjøre opp en bratt kant og opp på ei hylle hvor speakeren sto. Der var det intervju.
André går i mål
Anders hadde så vondt at han ikke orket å stoppe, men opp på kanten, det skulle han.
André med speakeren etter målgang



Alle resultater finner dere her.  
Bilder finnes på kvenna.piwigo.com

Da takker vi for oss fra Valongo i denne omgang. Anders, Aleksandra og Siri er nå på vei hjem. Felix og jeg setter oss i lastebilen i morra tidlig og bruker uka på å kjøre hjem.
Jeg kommer nok til å oppdatere bloggen på turen hjem også, men kanskje ikke så ofte som på veien nedover.

Om to uker er det norgescup i Enebakk. Jeg gleder meg.

Felix er inne.

Meget fornøyd. Stor opplevelse. Vil tilbake neste år!

Joar er inne

Joar kom inn. Hadde blitt frakjørt av André opp en lang bakke der frk Gomez også var involvert.  I mål slo Joar Sandra Gomez med 1 minutt eller 2

Ikke bra I ankelen

Anders har reist en tur på legevakta for å sjekke ankelen. Hmmm. Får håpe det ikke er brudd?

André er inne

Godt fornøyd. Vi tror det ble åttende.

Joar bør også komme snart.

Det viser seg at Anders hadde vrikka beinet rett før start og hadde vondt hele tida. Men farten var det ingenting å si på allikevel.

I mål!

Anders er I mål. Tror det ble femteplass som han har holdt hele tida. Et lite forbehold til vi ser listene.
Mathias kom I mål allikevel. Rakk kun to runder pga alt trøbbelet.  Ikke spesielt glad.
Nå venter vi på André og Joar. Felix er nok ute en times tid til

Målflagg

Felix rakk akkurat å dra ut på tredje runde før tre timer var gått.

De tre første er nå I mål. Vi venter Anders inn om 15-20 min om alt går bra

André på niende

André har passert både Joar og Mathias og var nå innom på en niende plass. Dette går bra !
Joar er nå I depotet, rett etter frk Gomez

Joar sa at Mathias måtte gi opp pga knekt cluch mm

Anders fortsatt på femte

Anders kjørte andre runde 3 min fortere enn første. Passerte etter 2 timer og 17 min
Vi venter fortsatt på de andre norske,  Joar og Mathias burde komme snart

Alle har passert

Anders passerte på 5 plass og var ved godt mot,  ca 10 min etter førstemann. Ca 1.10 rundetid.

Mathias var nestemann inn på sjette, bare et minutt eller to etter Anders. Men han har trøbbel med cluchen.  Slangen fra pumpa lekker. Nå har vi skaffet fram en ny slange så ved neste passering må slangen byttes.

Så kom Joar. Alt vel. Ut igjen. Kanskje på niende ca.

André var litt fortvila. Sykkelen hadde drukna men han hadde fått den I gang igjen. Fylle bensin og på'n igjen.

Felix kom sist av våre men var veldig glad. Dette er moro!

Alle er ute på andre runde. Vi håper å se Anders igjen ca kl 1320 Porto tid.

Starten har gått

Starten gikk kl 11. Alle våre kom av gårde uten problemer av noe slag.
Det viste seg å være fellesstart når alt kom til alt. Starten gikk der prologen var.

De kjører deler av prologløypa baklengs før de drar ut I skogen

Så er det bare å vente. Regner med å se dem om ca en halv time

Race day

Alt er lungt I depotet. 45 min til start.

23 april 2016

Noen bilder fra de foregående dagene

For å få litt inntrykk av terrenget rundt Valongo kan dere titte litt på bildene her

Der er det noen bilder jeg tok på min gåtur på torsdag, hvor jeg var over toppen og ned på andre sida.

Man tar en KTM, monterer et trillebårhjul.
Et annet tema å merke seg i den bildebunken, er Joar og Vibekes endurobil for lange utenlandsutflukter med to motorsykler baki; en Peugeot Partner. Merk deg det, Tom! En Partner (riktignok litt lengre enn din) med to sykler baki.
Trikset er å ta av framhjul og framskjerm. Så monteres et trillebårhjul og vips! sykkelen smetter fint på plass. Til og med to stk. Så kan man fylle på med reservedeler, verktøy , bensinkanner og annet nødventig utstyr. På toppen legger man sitt OB Wik telt. Så reiser man til Portugal.
smart!


Oppsummering av prologen

I dag morges gikk vi prologen.
Resultater finnes her
Studie av vanngrava



Anders hadde sjette beste tid etter første runde hvor de startet en og en. Felix hadde niende tid, og overrasket både seg sjøl og andre. Han var superfornøyd!
Anders var mellomfornøyd, han hadde tryna i en sving pga en ganske mykt bakhjul som egner seg bedre for ektremenduro enn for raske svinger på grus.
Tidtagerne hadde eget telt. Mannen i den hvite sjorta var speaker


Mathias Martinsen var misfornøyd med sin 11 plass, han hadde store problemer med at bakdekket roterte på felgen. Han syntes også at fjæringa ikke funket som den skulle. Joar kom på 14 og syntes det var litt skuffende, han hadde kjørt litt feil og måtte snu i en bratt skrent.
André kom på 15 og synes det var leit at hans protester ikke ble tatt til følge. Han hadde måttet vente lenge på at føreren foran hadde veltet og sperret det ene sporet som fantes.

Andre (16) og Felix (15) i kø før start

Finalen gikk med de ti beste i fellesstart. Anders var ute som nr to, mens Felix var blant de siste. Når de kom tilbake etter en runde, så Andes på åttende og Felix på niende. Det viste seg at Anders hadde snudd sykkelen opp ned i grustaket.

Det har vært en del snakk om "søstera til Gomez". Sandra Gomez er med i Pro klassen, og kom til finalen. Hun lå foran begge våre etter en runde.

Etter to runder hadde Anders kjørt seg opp en plass, jeg tror kanskje det var frk. Gomez han hadde tatt igjen.

Etter tredje runde hadde Anders avansert til sjuende mens Felix hadde falt tilbake til tiende.
Alle fikk et armbånd ved start

Begge var rimelig fornøyde med resultatet.
Mathias over første hinder

I morra er det en ny dag.
Løpet starter 1030 lokal tid (1130 hjemme). De starter etter resultatet i prologen, 5 stk pr minutt.
Anders og Felix starter 1031, Joar og Mathias 1032 og André 1033. Jeg regner med at rundetida blir på minimum en time.
Været i dag har vært veldig fint, håper det blir like fint i morgen.

Jeg tok en del bilder. De laster jeg nå opp til piwigo
Felix
Vanngrava

Anders sparer heller ikke på noe
Jeg gikk ikke så langt fra start/mål. Runden tok ca 5 minutter, og jeg måtte være i nærheten. Jeg hadde vårt "depot" i ryggsekken, med bananer, vann og verktøy. Og vi fikk bruk for alle delene. Bananer er godt å ha mellom heat og finale, det samme gjelder vannet. Den nye Betaen trenger også litt justeringer underveis. Anders hadde jo nesten ikke kjørt med den før prologen. Dvs demperne er fra den gamle Betaen, så de er kjent stoff. Men resten er nytt.

André satser ut fra start



Nr 7 I prologen

Anders ble nr 7 og Felix nr 10

Ut som nr 2 I finalen

Prologen er ferdig med første runde

Anders tryna I en sving og er spent på om han kom til finalen. Han ble nr 6. Andre måtte vente på en annen fører som lå I veien. Mathias hadde det moro men sleit med glatt mousse. Han ble nr 11. Men Felix kpm til finalen! Dagens lykkeligste uten tvil.


Altså to mann I finalen!

Dagens overraskelse ringer hjem

Hobbyklassen kjører prolog

Vi venter fortsatt på at våre I pro klassen skal komme til start. De blir sluppet ut fra rådhuset med minutts mellomrom

Prolog starter snart

Prologen er en runde på et par km med masse konstruerte og naturlige hindre. 15-20m høye grustak,  vippehuske,  dekk,  store steiner,  djup søle mm. Alle kjører en runde med en person pr minutt.  Altså får man ro til å velge eget spor og egen fart. Anders har startnr 14 I pro klassen. Regner med at hobbyklassen kjører først.
Runden tar kanskje 5-7 minutter?

De 10 beste I hver klasse kjører så en finale på tre runder med fellesstart.
Både Andre og Anders sikter seg inn på finalen. Jeg regner med at Mathias gjør det samme. Felix regner med å komme noe lengre ned på lista. Joar har jeg ikke spurt, men regner med at han kanskje har sin styrke der det tar lengre tid. Vi får se, håper på 2-3 nordmenn I finalen.

Live timing av prologen

Www.timingpro.com

Her skal det komme live resultater når prologen kommer I gang. Syklene slippes ut fra parc ferme om ti min etter planen. Men vi er I Portugal nå...

Husk ar Portogal er en time foran Norsk tid.

Stemningsrapport fra depotet

I år rigger vi depot på lørdag altså I dag. Syklene er ikke her, men vi har satt fra oss lastebilen og teltet. Og øl kan vi også få. Det er tappekran 40m fra vår depotplass.

Parc ferme åpner kl to

Alle syklene står nå ved rådhuset. Deltagerne får it syklene kl to og kjører samlet gjennom byen og opp til prologen. Vi er ved prologen nå,  og de rigger fortsatt til. Løypa er ferdig og alle har gått og kikket. Becker'n gleder seg stort, prolog løypa passer ham veldig bra.

22 april 2016

Hverdag I Valongo

Jeg tror levestandarden her I Valongo er sterkt varierende. Hotellets nabolag består av små gamle hus med kjøkkenhage og nyere blokker.

Fra hotellet kan vi se en vaskeplass hvor husmødrene vasker tøy for hånd. Utendørs, riktignok under tak I betongkummer. Minner litt om farmors vask I elva på 30-40 tallet før det ble lagt inn vann hjemme.
Vi ser også at de henter vann samme sted. Jeg regner med at dette er de spm bor I de gamle husene. Leilighetene har sikkert moderne utstyr og fasiliteter.

På andre sida av hotellet er det noen unebodde blokker. Jeg er usikker på 8m de er under bygging eller under riving. Mest sannsynlig er det et prosjekt som blei stoppa pga pengemangel for noen år siden.

Endelig innsjekk

I dag har vi også gått løype. Innsjekking åpna kl tre. Ergo skulle alle møtes litt før tre. Eller litt over... Portugisisk tid. Som sagt så gjort.  Vi dro ned I byen for å sjekke inn. På rådhuset! Kanskje en ide for Kongsberg Grand National?
Men det var ikke så enkelt heller. Noen papirer fra NMF manglet. Telefon til Are Antonsen. Han fikser. I mellomtida ble syklene gjort klare utenfor hotellet. Nå dro  førerne ned til rådhuset igjen for innsjekk og teknisk. Siri og Aleksandra samt Helmersen med frue dro for å spise. Jeg er igjen ved hotellet og holder vakt over alt skrammelet som vi ikke gadd å lesse inn og ut av bilen igjen.  Så når bilen kommer tilbake uten sykler hiver vi inn skrammelet og drar på Pizza Hut vi også.

Lang løype

Antagelsen om at løypa er 10mm er helt feil. Becker'n, André og Kristian hadde gått 23km I går og da hadde de sett seksjon 5-15. Jeg gikk seksjon 20 I går, men jeg tror det er den siste. De første seksjonene tror vi er på andre sida motorveien, men vi har ikke funnet ut hvor løypa evt krysser veien.

Vi regner med å finne ut mer I dag.

21 april 2016

Løypestudier

Som i fjor var vi på plass torsdag formiddag for å begynne å gå løyper. Og som i fjor, var det ikke antydning til band eller andre markeringer i nærheten av depotet.
Men oppå åsen, noen hundre meter vekk, fant vi noe. Siri og jeg gikk ikke sammen med de andre, vi tok bare en kortere tur. De andre gikk mye mer av løypene, de er faktisk ikke tilbake enda (klokka er nå sju).

Det kan virke som om arrangørene ikke vil at folk skal gå / se løypene før løpet.
Vi får nok høre mer om hva de oppdaget under sin lange tur under middagen i kveld.

Den delen som jeg gikk var samme bekk som Anders og jeg var ved i fjor.
Opp her? Midt i bekken?
Starten går (tror vi) på samme sted som i fjor. Dette er på ca 157 m over havet. Så stiger det opp til 307 på toppen av åsen, og faller ned til under 200moh på baksida av åsen (der denne bekken er). Løypa gjør flere slike opp og nedstigninger på 100m eller mer. Hele løypa er drøyt ti km lang, i følge tilleggsreglene.

Prologen, derimot er ikke på samme sted som i fjor. Altså blir det ikke noe basseng og statuer på prologen i år. Årets prolog går nær området der selve løpet går, men på nedsida av motorveien. Dette kan jo være ganske praktisk, siden vi da kan ha depotet på ca samme sted begge dager. De kan også kjøre syklene fra prologdepotet og inn i parc fermé.
Prologens hindre er delvis på plass, det er store steiner, de vanlige hjullasterdekkene og bratte skrenter. Også et felt med grov stein med sprekker mellom. Vi skal opp der igjen i morra, da er det forhåpentligvis litt lettere å se hvor prologen skal gå i detalj.

20 april 2016

På plass I Valongo

Vi kom fram ved femtida I dag uten noen problemer underveis.
I år bor alle norske på samme hotell I Valongo.  Med unntak av Anders og Aleksandra som bor I lastebilen I natt.

Vi spiste middag sammen og var da 10 norske!

Vi er: Joar m kone, Andre,  Kristian Felix, Marius Helmersen med dame, Anders og Aleksandra og Siri og meg. Helmersen er som nevnt skadet, men stiller allikevel som tilskuer og medhjelper. På fredag kommer Pål Anders og Mathias Martinsen.

Det blir veldig spennende å se hvor bra de norske kan klare å gjøre det.
Jeg har god tro på bra resultater.

Sein start, kort etappe

Natta på hotell blei benytta godt. En bedre middag I går kveld, og sein frokost I dag. Kom ikke ut på veien før over 10. Men det gjør ikke noe, det er bare 492km igjen nå (kl 11). Becker'n og de andre lander ca 1330 I Porto. Vi kommer fram mellom fire og fem en gang. Helt etter planen så langt.

19 april 2016

Tidlig kvelden I dag

Klokka er bare halv sju, og vi har slått oss til I Burgos. På hotell! Det regner ganske bra og Siri foreslo å sove på samme hotell som I fjor. Det var bra da og er nok bra I år også.  Så nå skal vi få oss en bra middag og trolig også en dusj.
Da har vi drøyt femti mil igjen til I morra og det gjør vi unna på drøye 6 timer. Ergo kan vi være på plass I Valongo ved firetida eller så. Det skulle passe bra. Da er vi nok uansett I Valongo før de andre som ankommer med fly.

Det blei vel nesten 70 mil I dag også. De franske mat og drikkenavnene for forbi. I går var det Champagne, I dag Brie og Cognac. Og selvsagt Bordeaux.

Men Frankrikes terreng blir litt flatt og kjedelig I forhold til Spania. Fra grensa og hit er det mange fjell, tunneler og bruer. Høye bruer. Så høye at Siri helst ikke ser ned...

Men nå er vi oppe på slettene så herfra og vestover et stykke er det ganske flatt. Men inn mot Porto er det atter noen fjellparti.  Vi gleder oss, både til passene og til å komme fram.

18 april 2016

Mandag kveld

Dette skrev jeg i går mandag:

789km I dag. Sover på en rasteplass rett vest for Limoges. Ca 20 mil igjen til Bordeaux. Og ca 120 mil til Valongo. Planen er å komme til Valongo onsdag ettermiddag. Ergo ca 60 mil pr dag, ikke så ille.

Oppdatering av planene

For ei uke siden så det ut til at Becker'n og jeg skulle kjøre bilen hjem igjen. Siden den gang har et kravebeinsbrudd satt mr. Helmersen ut av drift og  vi har fått en ny deltager på laget. Det er Kristian Felix Jensen som har tatt sjansen og meldt seg på løpet I Portugal sammen med Anders og André. Så da blir det Kristian og meg som kjører hjem igjen og Anders kan dra hjem og passe jobben og trene.

Så vidt jeg har forstått skal det gå en bil til fra Norge med et par andre deltagere. Vi kommer tilbake til det når jeg finner ut av det.

On the road again

Sov I Tyskland, spiste frokost I Luxemburg og nå har vi passert Metz og er i Verdunområdet. 
Tankene går til de som var her for hundre år siden. Det var nok ikke fullt så stas for dem.
Gps'n sikter inn på Bordeaux og det er 814km dit. Har akkurat fylt diesel og Siri kjører. Livet på veien med Siri er bra. Denne gangen også.
Regner med å sove I bilen I natt også. Rekker neppe Bordeaux I kveld, men vi ligger bra an, litt bedre enn I fjor på samme tid tror jeg. Lurer litt på å kjøre den spanske nordkysten vestover istedenfor å kjøre Burgos -Porto som I fjor. Det bestemmer vi I morra. Veien blir som vanlig til mens vi går.

17 april 2016

Ny pers I tollbehandling

Vi har med 3 sykler i år som i fjor. I fjor gikk det ikke akkurat smertefritt I tollen I Kiel. Et par timers forsinkelse og 1700 euro I depositum ble resultatet den gang.
I år, derimot, hadde vi forberedt oss bedre. Eierne av alle 3 syklene hadde spleiset på et ATA carnet. Vi var blant de første av ferga og jeg var en av de første inn døra på tollen. Det tok 10 min,  så var "evryzing OK" som han sa, tolleren. God tur videre! Takk takk. Det svarer seg å være forberedt ☺

Så resten av dagen gikk.med til å oppleve Tyskland gjennom bilvinduet. Nå har vi lagt oss til å sove I lastebilen mellom Trier og Luxemburg. I morra smetter vi over til Frankrike og kjører videre sørvest mot Bordeaux etter hvert.

Alt vel så langt.

16 april 2016

Vi er på vei mot Portugal

Nå står vi på kaia I Oslo og venter på å få kjøre ombord på Kielferga. Altså er vi på tur igjen!

Siri og jeg skal kjøre lastebilen nedover og planlegger å komme fram på onsdag ettermiddag.

I år har vi ATA-carnet så nå skal tollpasseringene gå greit håper vi. Ihvertfall var det veldig greit I tollen her I Oslo. Der satt det er par som tydeligvis kjente motorsportmiljøet godt og vi fikk mange tips om hvordan tollvesenet tenker. Håper det går like glatt I Kiel.


Følg med! Jeg prøver å oppdatere ofte heretter.

Vår Iveco blir ganske liten

07 april 2016

Ei drøy uke til avreise

Neste lørdag drar Siri og jeg atter en gang mot Valongo i Portugal. Som i fjor går turen med Becker'ns lastebil til ekstrem-EM i Valongo.
Til forskjell fra i fjor blir det Siri og meg som er sjåfører nedover og Anders & Anders opp igjen. Siri må hjem og være barnevakt.

Vi gleder oss stort. Det blir et fint avbrekk. Ei uke etter hjemkomst er det andre NC runde så dette går slag i slag.
I godt selskap i Spania i fjor