Epilog GGN

Jeg glemte å skrive om plasseringer osv på fredag. Her kommer analysen. De som ikke er så interessert i tall får ha meg unnskyldt.

Først meg sjøl (er det ikke ofte slik, da?)

I fjor og i år kjørte jeg akkurat like fort (1 sekund saktere i år). De fleste jeg har sjekket kjørte noen minutter fortere i fjor, trolig pga litt mer søle / litt glattere i år. Altså påstår jeg at jeg har forbedret meg litt fra i fjor, men:
I fjor kom jeg på 283. plass i klassen, i år kom jeg 328. Ikke akkurat en forbedring. Dog var det slik at det var flere med i år, 441 i år, 379 i fjor. Jeg hadde altså 113 bak meg i år, 96 bak meg i fjor. I år hadde jeg 74.3% av konkurrentene foran meg, i fjor var 74.6% foran meg. Med andre ord; ganske så likt der altså.
 Hvis vi ser på nordmenn i vår klasse, kom jeg inn som sjuende beste nordmann i år (av 10). I fjor var jeg tredjemann (av 5).

Selv på mitt nivå var det tett på listene, hadde jeg kjørt et minutt fortere hadde jeg kommet 2 plasser lengre fram. Hadde jeg kjørt et minutt saktere hadde jeg kommet 3 plasser lengre bak.

Jeg kunne nok spart et par-tre minutter på førsterunden med en bedre start. Jeg ble stående å vente på enden av startsletta og et sted rett før Allhaga myr på den første runden. Dette hadde jeg sikkert kunnet unngå ved å være tidligere ute de første 200m. Jeg hadde ikke min beste rundetid på førsterunden, mens de raskeste har 4-5 minutter bedre tid der, siden den er litt kortere enn de neste rundene. 

Konklusjonen er uansett at jeg er veldig fornøyd med å ha klart 5 runder, det var bedre enn forventa. En fin avslutning av årets løpssesong.

Så Magne:

Han kom på 208. plass i år, 174. i fjor. Han brukte 5 minutter mer i år. Han hadde 45.9% av konkurrentene foran seg i fjor, mens det var 47.2% i år, altså har han relativt sett falt litt tilbake i forhold til i fjor.
Hvis vi ser på nordmenn i vår klasse, kom Magne inn som tredje beste nordmann i år (av 10). I fjor var han nest best (av 5).

I Magnes tilfelle er det tett som hagl. Han hadde kommet 9 plasser lengre fram om han hadde kjørt 1 minutt fortere og 10 plasser lengre bak om han hadde kjørt et minutt saktere.

Magne er mye bedre på starter enn meg, og hadde tre minutter bedre tid på førsterunden enn på den nest beste.

Magne er også godt fornøyd, men hadde håpet på topp 200 eller bedre.

Plan for neste års virksomhet (som det heter på årsmøtene)

Planen for min del må bli å trene mer, ganske enkelt. Jeg følte at jeg kjørte så fort det falt naturlig for meg, men var ikke utslitt når jeg kom i mål. Jeg var jo veldig sliten, men har vært mer sliten tidligere. Jeg må med andre ord flytte min "naturlige fart" litt oppover, den eneste måten jeg kan tenke meg er å trene mer på steder hvor det  går litt unna (det vil i praksis trolig si å trene cross på Basserudåsen).

Jeg bør også trene på å bli tøffere i trynet i forbindelse med starten.

Jaja. Så får vi se, da. Åssen det går.

Det var den sesongen! Takk for i år. Nå ser det skrutid, har forsåvidt allerede begynt litt i kveld. Oppdateringer kommer på en blogg nær deg.

Før løpet

Før løpet

Bronse i GGN

Begge våre utøvere fikk bronse i dag.

Bronsemedalje!

Både Magne og jeg fullførte, så dermed fikk vi deltagermedalje i år også.
Og vi fullførte i god stil synes vi selv. Begge klarte 5 runder, jeg med minst mulig margin, riktignok. Magne brukte 3.15.08, jeg brukte 3.43.52. I fjor brukte jeg 3.43.51, så det ble ikke ny pers. Men jeg er strålende fornøyd, jeg.

Vi begynte dagen tidlig i dag også, så vi var på plass i depotet før ni. Hadde veldig flaks og fant parkeringsplass veldig nær GKN-teltet.

Våre svenske venner kom også, og vi viste dem rundt i verktøykasser og kanner.

Vi kjørte ned på startsletta i god tid, og stilte oss opp litt til høyre for midten. Tanken var å kjøre rundt røkla på høyre flanke for å få en så god start som mulig.  Men den gang ei (for min del). Jeg rota meg inn i klynga allikevel, og det var lett kaos de første kilometerne. Det var egentlig ikke så veldig moro, med sykler og knuffing over alt. Men etter ca en kvart runde roet det seg. Da hadde de raske som av en eller annen grunn var etter meg ut fra start, kommet seg forbi. Da kjørte jeg ganske aleine ei stund, inntil jeg begynte å ta igjen de som  hadde litt lavere tempo enn meg, men hadde fått en bedre start.

Før løpet

Så var det bare å stå der da, og la tankene vandre. Tok stadig igjen folk, men ble selvsagt også tatt igjen og forbikjørt av andre. Kom til første målpassering, og klokka viste 13:28. Huffda! tenkte jeg. Men så gikk det opp for meg at det betydde 43min i rundetid, og to minutter tilgode på skjemaet til 5 runder. Da steig humøret et par hakk. Jeg kunne klare 5 runder i år også! Da var det bare å stå på i 3 timer til. Alt i alt gikk det veldig bra, jeg fulgte med på klokka ved hver passering. Etter tankstopp var jeg nede i noe sånt som 27 sekunders margin i forhold til skjemaet.
Kroppen fungerte ganske bra, tatt i betraktning at den er brukt til alt mulig rart i 59 år. Den nye Hebo-hjelmen fungerte bra. Sykkelen er bare brukt i 5  år, men fungerte helt utmerket. Jeg er faktisk veldig glad i den sykkelen, den oppfører seg akkurat slik jeg vil i de fleste situasjoner. Men så har jeg jo også lagt ned noen timer og kroner for å få den slik. Det gir en god følelse å se at mine modifiseringer faktisk har den ønskede virkning.

Magne etter løpet

Magne kjørte som vanlig en god del fortere enn meg. Han hadde rundetider som var 5-6 min raskere enn mine. Og det til tross for at han måtte bruke rullator for 4-5 uker siden pga ryggproblemer (var jo lagt inn på sykehuset). Det er imponerende! Han regner med å bli litt stiv i ryggen i morgen, men det er jo fullt akseptabelt etter slik innsats.

Depotgate 15 hvor vi holdt til. 24mx-telt over alt

En ting jeg savna litt, var Nils og Eriksens frenetiske skruing for å få Eriksens sykkel ferdig til innsjekken. De er jo ikke her noen av dem, men jeg håper de kommer igjen neste år. Det er jo en tradisjon at de bruker et par timer på fredagen for å klargjøre sykler. Det eneste vi kunne finne som erstatning var Magnes bytte av rolloff på brillene sine i formiddag, det viste seg å være ganske plundrete og endte med at han måtte velge noen andre briller å starte løpet med.
I det hele tatt håper jeg at alle de som pleier å utgjøre NMK-Kongsberg-klanen kommer igjen til neste år. Dere er savnet! Det er litt stusselig at det ikke er noen fra vår klubb som skal kjøre i morra.

Justering av rolloff

Det er meldt regnvær og liten kuling i morra, så jeg antar at forholdene blir noe vanskeligere enn de var for oss i dag. Forhåpentligvis ikke like ille som i fjor.

Men Magne og jeg har bestemt oss for å prøve å komme oss med båten i morra tidlig. Siden vi er aleine her, og siden været ser ut til å bli litt grisete fant vi ut at det også har sine fordeler å nyte  søndagen hjemme.  Vi har hotell til-  og ferge på søndag morgen, så hvis vi ikke kommer med får vi bare bli en dag til. 

GGN om ei drøy uke

Magne og jeg reiser som vanlig til Gotland. Det som ikke er vanlig, er at vi drar aleine. Bare oss to fra Kongsberg denne gangen. Men vi får klare oss som best vi kan. For siste gang skal begge stille i 50-59 klassen, neste år kjører vi i hver vår klasse. Værmeldinga er det for tidlig å bekymre seg for, men mye tyder på at det er noe vann i bakken der også.

Jeg skal skru litt før jeg drar, om ikke annet skal jeg pakke om potta (det er lydsjekk for alle sykler).
Ny Hebo hjelm er innkjøpt, samt ny Gasgasbukse. Så da håper jeg å være klar for avgang onsdag morgen. Så får det bli litt mer seriøs skruing når jeg kommer hjem igjen. Da skal gaffelen overhales, og trolig plasten byttes. Lagre skal smøres, både her og der. Jeg skal kjøre denne sykkelen en stund enda, så den må få en liten oppfriskning.
Apropos det, nå ser det jo ut til at 200-utgavene av Gasgas kan forsvinne i skyggen av Pierers overtagelse av Gasgas. Alt tyder vel på at det blir TPI motorer om ikke lenge, og der har neppe 200'n noen plass. Den som lever får se, men jeg frykter det verste når det gjelder endurosyklene, at de blir røde KTM i 2021. Det tror jeg faktisk kan bli litt vanskelig å selge. Så vi får håpe at de begrenser seg til Gasgas chassis med TPI motor eller KTM firetaktsmotor. Og det tror jeg faktisk er ganske salgbart.

Rosablogg! Jeg har fått meg ny hjelm (men måtte betale den sjøl)

Dagens helt: Becker'n

I dag var det noe annerledes når det gjaldt vær. Mens det i går var relativt mildt, tørt, vindstille og perfekte kjøreforhold kunne dagens deltagere glede seg over skikkelig endurovær. Noen få grader (riktignok av den varme typen), sterk vind og regn så og si hele dagen.

Eriksen inne for holkeliming

Det hele begynte i dag tidlig med frokost kl fem og avreise kl seks. Poenget med dette er å få en bra plass i depotet, samt å slippe køen inn. Når det så begynner å lysne er det rigging av depot. Magne og jeg parkerte ved siden av Ruth og Tom, noen få meter fra vårt depot fra i går. Og det skulle vise seg veldig praktisk.

Et raskt bytte av bremseklosser

Depotet var klart ved åttetida, så var det å rigge ferdig elitedepotet der Becker'n, André og noen fra Askim MC skulle fylle bensin under løpet for elite, junior og Senior. Dette depotet er ved mål, mens mosjonistenes depot er inne i skauen.

Mosjonistløpet begynte kl 0845, 0855 og 0905, altså tre ulike starter. Magnus Hoel er den eneste i gjengen som fortsatt er under 30, så han startet i første rekke i første start. Jeg sto og venta ved løypa utenfor depotet for å heie ham fram, men jeg så ikke noe til ham. Så jeg gikk til depotet. Men der var han jo! Etter can 20 minutters kjøring hadde han gått i depotet for å bytte briller og hansker. Dette lovet ikke bra. Så gikk det noen minutter, så kom Nils i samme ærend. Han stakk ut, og så kom jammen Tom også. Alle klagde på sølete hansker, kalde hender og briller med rolloff som ikke funka. Og ikke nok med det, etter ei stund kom også Kristian. Han hade en hold som hadde løsna, og klarte nesten ikke å få grep om styret der holken roterte fritt. Vi prøvde med låsetråd og superlim og semdte ham ut igjen. Men akk, i løpet av en halvtime var han tilbake, uten sykkel, Han hadde gitt opp rett etter mål, og står dermed med en runde, på 463 plass i sin klasse. Men Meron da, hva med ham? Jo, han starta ikke i det hele tatt. Han hadde plutselig kommet på at han hadde brekt beinet for ei uke siden og turde ikke ta sjansen på å kjøre på dette føret. Og det forstår jeg godt.

Eriksen gikk fra å være fører til å bli mekaniker

Siden gikk det slag i slag. Tom kom innom etter briller og hansker hver runde. I tillegg byttet han bremseklosser en av gangene. De klossene han starta med var ikke nye, men han trodde de var gode nok. Det var de ikke. Han endte opp med 4 runder og 162 plass. Så var det Nils. Han holdt et imponerende tempo, og tok nesten igjen Magnus som starta ti min før. Men også han sleit med brillene og valgte trolig, som i fjor, å kjøre uten. Og måtte til slutt bryte etter fire og en halv runde. Til tross for det ble det 104 plass med 4 runder i protokollen. Og vondt i øynene. Magnus var den eneste som var ordentlig fornøyd. Han også sleit med sikt og hankser, men klorte på og klarte 5 runder. 46 plass i klassen under 30 er meget bra. Resultatene fra alle mosjonsklassene er her

Tom trenger en vask

Når mosjonistene vel var i mål så gikk jeg og Meron ned til elitedepotet. Fra depotet hadde vi orkesterplass til det hele. Det første som skjedde der, var at Anders kom inn. Gjett hva han ville ha? Jo, hansker og briller. Og rette bremsehendelen som hadde blitt nokså krokete i en tidlig krasj. Og så fylte han opp bensin. Når han akkurat hadde forsvunnet, kom André. Samme leksa. Briller og hansker, takk. Så kom Ole Johnny Skøien. Og sønnen hans. Mye av det samme der...

Drømmer Magnus om sykkelbytte, mon tro?

Noen av proffene holdt bra tempo, mens andre sleit i søla. Anders kjørte på. Han passerte i bra stil en gang. Neste gang kommer han inn, sa jeg til Meron. Vi avtalte i dag morges at han skulle fylle annenhver runde. Men nei! Etter tre runder peisa han bare på videre. Jeg begynte å bli nervøs. Men den historikken Anders har med å kjøre tom ble jeg skeptisk til om planen hans om tre runder på rappen skulle holde. Og den holdt. Etter fire runder kom han inn, fylte bensin, bytta briller, hansker og fikk i seg litt energigel. Da beregna vi at han ville rekke to runder til. Planen da ble å komme innom som kjappest for å få nye briller og så kruse i mål. Han nevnte noe om bremser som ikke virka, men det så ikke ut til å affisere ham så mye når det gjaldt farten.
I mål ble fasiten 6 runder (ingen kjørte sju), 31 plass totalt og at han gjorde en meget god figur. Noen av WESS kjørerne kom foran ham, men noen kom også bak. Han slo f.eks Alfredo Gomez, Manuel Lettenbichler og Lars Enöckl. Også Eddie Karlsson kom bak Anders. Jarvis var 4 plasser foran. Lista er her

Anders var beste nordmann i GGN i år. Vi gratulerer, og er egentlig ganske imponerte.

Alle bilder: Magne

Dagens navn: Ruth H Ramberg

Ruth sto for dagens prestasjon med en sjuendeplass i dameklassen. Hun var bare noen sekunder bak femteplassen, men krasjet den vekk i siste sving. Ruth kjørte 5 runder. Vi gratulerer!

Magne kjørte også veldig bra. Han slo Ruth med ca 4 minutter. Han kom på 174 plass i vår klasse. Jeg klarte også fem runder for første gang i livet og er veldig fornøyd med det. Det ble en 283 plass i klassen.
Løpet i år gikk på nypreppa bane og det var bare ca 600 til start i dag. For min del tror jeg suksessen skyldes akkurat det, da var det ikke den voldsomme trafikken med forbikjøringer hele tida. Dermed fikk jeg ro til å kjøre mitt eget løp i et for meg bra tempo.

I morra er det meldt regn. Mye regn. Da skal Magnus, Melon, Nils, Tom og Kristian kjøre ved nitida og Becker'n og André i eliteklassen halv ett. Vi som kjørte i dagslys betjene depotene.
Da blir det vel rundt 2000 til start på morgenen og helt vanlig GGN stemning med søle og folk over alt.

Jeg skal ikke begieg ut på noetipping av resultater,  men nevner at Magnus kom på 41 i fjor og starter i første rekke i første start i år. Han er klar for å yte topp innsats i klassen under 30. I klassen over 30 ha nok både Tom og Nils lyst på en topp 50 plassering. Vi håper det beste. Melon er førstereisgutt og stiller seg undrende til at man blir sliten av tre timers kjøring. Vi får snakkes i morra efta. Kristian har ikke kjørt så mye i år, men jeg regner med at han kjører sine fem rundet i god stil.

Jeg har litt problemer med å legge ut bilder, derfor bare disse to nå.

God natt. I morra er det frokost 0500

Førstereisgutt 

Alltid litt justering