kvenna.net

En blogg om folk og maskiner i Kvenna Racing & Kvenna Mekaniske.

04 juli 2018

Klubbløpet er avlyst

Grunnet ekstrem stor skogbrannfare og i samråd med brannvesenet er det besluttet å avlyse klubbløpet i enduro.

03 juli 2018

Klubbløp i morra

Her er en påminnelse fra Øystein:

Velkommen til NMK-Kongsberg sitt første av to enduro klubbløp denne sesongen.
Når: Onsdag 4.juli oppmøte 17:00
Hvor: Lampeland motorbane

PR nå er det ingen 50/65ccm påmeldte.
Så ser ut til at disse klassene utgår.

Tidsskjema.
17:00 innsjekk
17:30 - 18:15 85ccm
18:15 - 19:00 vanning
Ca 19:00 - 20:00 åpen jr/sr og veteran.

Pris 300, kun betaling med vipps.
Vi tar ikke kontanter denne kvelden.
Husk gyldig lisens og NMK-Kongsberg medlemskap ved innsjekk.

Husk transponere. 
Tidtaker leier ut transponere til dere som ikke har. Han tar kontanter. Pris 100kr for leie.

Flesberg Brannvesen kommer med tankbil ca kl 18:00
Her må vi hjelpe til å legge slangeutlegg så vi får vannet så mye av crossbanen som mulig.

Vi har dessverre ingen kiosk,
men en flott utedo
😃


-Velkommen



----------------------------------------------------------------------------------------------------

men vi er bare 16 påmeldte så langt. Meld dere på her

01 juli 2018

Fantastisk moro på Rudskogen!

Av en eller annen grunn har jeg det veldig moro hver gang jeg er på Rudskogen. I fjor skrev jeg om dagen da alt stemte. Da var det litt snø, litt kaldt, litt søle osv. Men jeg var veldig fornøyd. I går var det ikke snø, ikke kulde og ikke søle, men jeg var fornøyd i går også! Løypa er en flott kombinasjon av fart og knot, traktorvei og røtter, stokkebruer og fjell, pukk og bakker opp og ned. Og moro! Veldig moro!
Ikke var det så veldig varmt heller. Dvs, det var sikkert 23-25 grader, men jeg tålte det forbausende mye bedre enn ved ca samme temperatur på Flittig. Men det var støv. Mye støv. Nesten så mye at jeg var litt redd for sikkerheten noen ganger. Ikke min egen, jeg slakker bare av på farta når jeg ikke ser. Men ikke alle er som meg. De fleste er vesentlig raskere, og har dermed mer å tape på å slå av i støvskyene.
Tre optimister før start (Foto: Magnus Hoel)

Jeg fikk en sørgelig dårlig start, jeg måtte tråkke to ganger på kicken og da var det bare ei grå sky foran meg. Det gjorde at jeg ikke kunne gasse på ut fra start slik de andre hadde gjort, jeg måtte føle meg fram inne i tåka. I tillegg hadde jeg glemt å ta på brillene, de sto bak fram på hjelmen. Dette gjorde at jeg måtte stoppe i veikanten etter 300m for å ta dem på, det var komplett umulig å kjøre i støvet uten briller. Så jeg begynte ganske skuffet, og tenkte at dette blir det ikke noe greie på. Men etter noen km så tok jeg igjen, og kjørte fra en kar. Artig! Så tok jeg igjen start nr 910, Caroline. Så tok hun igjen meg og kjørte fra. Så henta jeg henne inn igjen. Sånn holdt vi på. Hun tok meg igjen på startsletta etter noen runder, slik at jeg ble liggende i støvet bak. Men ved neste passering var det omvendt, og hun ble liggende i støvet. Men så begynte jeg å bli sliten, innså at her måtte det påfyll til. En tur i depotet for en halv banan og noen slurker solvarm Monster Energy, og vips, var hun borte. Jeg så henne ikke igjen før i depotet. Men veldig moro å ha noen å kjempe med i så lang tid. Resultatmessig blei det så som så, jeg kom på 11 plass bak Magne (9) og Steinar (10). Men Jon Svartdal kom på trdjeplass i vår klasse, og det var faktisk eneste Kongsbergfører på pallen denne gangen.
Pallen i Veteranklassen
Gasgasen gikk som den skulle (1) (Foto: Magne)

Team MetallOlsen (Foto: Magne)

Gasgasen gikk som den skulle (2) (Foto: Magne)

Start Elite / Junior / Senior (Foto: Magne)

Kvenna Foto (Foto: Magne)

Bodil var med (Foto: Magne)
Neste løp var Senior, Junior og Elite. Vi hadde to mann i Senior, Øystein og Magnus. Det starta bra, Magnus tok starten foran Øystein. Men Magnus ble kanskje litt for ivrig, eller løypa var litt for dårlig merka. Han kjørte ihvertfall feil inne i skogen, og måtte rygge ut igjen. Da hadde de andre selvsagt passert, og det var den ledelsen...
Magnus leder foran Øystein på vei inn i skogen for første gang

Etter hvert mista også Øystein plasseringa, og endte opp på fjedreplass, med Magnus på sjette. Begge mente de hadde kjørt bra, men jeg tror ingen av dem var 100% fornøyd med plasseringa.

Bilder: Magnus, Magne og meg selv. Flere av mine bilder finner du på Kvenna.piwigo.com
Resultater finnes  på mylaps.




Magnus kom på sjette




Øystein på fjerde i senior

29 juni 2018

Den nære framtid, Rudskogen og klubbløp

Jeg har fått trent for lite i sommer, men i morra lørdag drar vi allikevel til Østfolds skoger. Det er løp på Rudskogen, og der pleier jeg å like meg bra. Det blir nok varmt, men ikke så ille som de siste dagene. Yr sier ca 20 grader, og det er mye bedre enn 30 grader som det var på onsdag når vi trente på Lampeland. På Lampeland fikk jeg trøbbel med varmen, det var først når sola gikk ned at jeg klarte å kjøre mange runder i strekk. Så på Rudskogen skal jeg prøve med litt mindre påkeldning, det blir plastbrynje og ryggskinne istedenfor den vanlige hele beskyttelsesjakka.

Magne og jeg kjører sammen nedover. Steinar kommer også, samt Magnus, Øystein og flere andre fra Kongsberg. Tom stiller med fabrikkny Gasgas, Ruth stiller med ny (for henne) 16 modell KTM 200. De testkjørte og justerte begge to i går kveld, så da er mennesker og sykler klare.

På onsdag er det klubbløp på Lampeland. Vi kjører en time. Det blir moro, men trolig ganske varmt.  Påmelding her

13 juni 2018

Magnus vant på Flittig (og det gjorder Becker'n også)

Vi kjørte Flittig Grand National på lørdag. Flott løype, og som vanlig bød den på nyheter i forhold til det vi har kjørt før. Runden var 7-8 km. Mye av de vanlige ingrediensene som sand og asfalt, røtter, stein, til og med litt søle og myr. Det var tørt og superfeste nesten over alt, men noe støv og masse røtter og løse steiner. Og varmt. Veldig varmt.

Arrangøren hadde satt ned kjøretida fra 2.5 til 2 timer. Det betydde at de fleste regna med å kunne kjøre uten å fylle. Og det kunne de nok. De fleste.

En av dagens mest fornøyde var nok Magnus Hoel som vant breddeklassen under 40 år. Han hadde ligget litt bak Tor Øyvind Leander hele løpet, men da Tor Øyvind kjørte tomt på siste runden kunne Magnus kjøre i mål alene, og som vinner. Becker'n vant eliteklassen, men på sisterunden brukte han 17 minutter, så da forsvant muligheten for totalseier. Håkon Engan Karlsen vant totalt, og fikk også 3000kr for raskeste rundetid (3,5 sek bedre enn Anders).

Men Anders fikk litt trøst til slutt, han vant den gjeveste gavepremien, en svær gassgrill som Asbjørn Sletholt hadde fått fra Elkjøp. Det var som vanlig masse flotte gavepremier, Tor Øyvind og Peer fikk hvert sitt dekk, Geir Ove Vikan fikk en crossbag fra 24MX og mange andre fikk også fine gaver.

I eliteklassen vant altså Becker'n, selv om han ikke var så fornøyd med sisterunden, hvor tanken ble skremmende tom.
I klassen under 40 år vant Magnus med Tor Øyvind på andreplass. Nicolai Spiten kom på åttende med sin nye KTM, han har fått reparert beinet etter smellen på klubbløpet i fjor.

I klassen for de halvgamle lå Vikan bra an lenge, men punkterte og måtte redusere litt på farta. Endte på fjerdeplass. Hadde trolig klart en tredjeplass om lufta hadde holdt seg inne i bakhjulet. Her kom Bjørn Sønstebø på en tolvteplass.

I klassen for de eldste var det Jon Svartdal og Peer Bakke, pluss Steinar og meg som skulle forsvare Kongsbergs ære. Jon kom på tredje, Peer punkterte og måtte gi seg etter 5 runder. Dermed havna han mellom Steinar (7. plass) og meg (9. plass) på lista til slutt. Jeg synes min egen kjøring gikk bra teknisk sett, men kondisen er det verre med. Jeg sleit i varmen, og måtte stoppe for å få ned pulsen. Var også innom depotet og tok av meg trøya, fikk litt vann i hodet osv.
Sånn kan vi ikke ha det, så nå skal det trenes...?

Bilder har jeg dessverre ikke, men resultatene er her

18 mai 2018

På kaia i Kiel

Vi fikk gjort om billetten og er nå klare til å kjøre ombord. Så da kommer vi hjem i morgen. Eventyret er over for denne gang, planen nå er å dusje og skifte etter nesten ei uke i lastebil. Så blir det nok noe spising før kvelden tar oss. Siri er skikkelig sliten, det har vært så som så med søvn. Og selv om jeg har sovet om nettene må jeg innrømme at det skal bli godt å komme hjem til senga.
På kaia står en mystisk tysk kreasjon sammen med oss. Det er kanskje drøyt 75 år siden den sist dro denne veien.

17 mai 2018

17 mai, ut og inn av Nederland

I dag har vi vært to turer i Nederland, og tilsvarende i Tyskland. Vi starta dagen i Belgia, via Nederland, Tyskland, Nederland og nå igjen i Tyskland. Nå er vi rett nord for Hamburg, en snau time fra Kiel. Kan ta båten i morra om vi får plass. Vi har billett til lørdag, men prøver å komme med i morra. Var en kjapp tur innom Reiger Suspension i dag, det var grunnen til interessen for Nederland. Reiger ligger i Hengelo. Jeg satte bilens gps på Hengelo og dro nordover fra Belgia. Fant ikke gateadresse, så tenkte å bruke googledama på finnavigering til slutt. Siri fulgte med på kartet, men syntes at vi dro litt langt østover, vi kjørte jo inn i Tyskland igjen. Så etter en time eller to sjekka vi med googledama. Hun mente vi skulle et helt annet sted enn bilens gps. Vi bestemte oss for å stole på henne og la om kursen. Det viste seg å være lurt. Det er nemlig to byer i Nederland som heter Hengelo, en stor og en liten. Den store var den vi styrte mot, den lille er der Reiger er. Jaja. Litt omvei, men vi fant fram. Jeg kjøpte ei stivere fjær til Gasgasens bakdemper (som er laget av Reiger). Jeg veier dessverre ikke 75-80kg som er det standardfjæra er beregnet for. Riktignok er det ikke så veldig feil når jeg måler sag, men et hakk stivere fjær blir nok bra. Artig å kikke innom Reiger var det også.

16 mai 2018

Bryllupsdag

I dag har vi vært gift i 32 år og det ble feiret med mange timer på de franske veier. Vi satte GPS'n på "ikke bompenger"  midt i Spania og har siden spart mange hundre kroner. Vi måtte riktignok bite i det sure eplet et par steder i Frankrike der det ikke var mulig å passere f.eks Biarritz og Orleans med lastebil uten å kjøre bompengebelagt motorvei. Men utgiftene gjennom Frankrike tror jeg ble langt bortimot halvert. Det tar noe lenge tid, men forskjellen i kjørte km er veldig liten. Vi har nå lagt oss til å sove midt i en belgisk se måby rett nord for grensa. Så da er Portugal, Spania og Frankrike unnagjort for denne gang.

Det ble jo en middag også, da. Gratinerte blåskjell og fisk & chips, de kan lage mat i Frankrike.

13 mai 2018

Andre Wold Larsen, Lagares Extreme Finisher! (og resultater)

Alle som klarte å komme til mål fikk en medalje hvor det står Lagares Extreme 2018 Finsiher.
Klissvåt, møkkete og sliten. Men glad!

André er veldig fornøyd med å ha nådd målet sitt, å komme i mål i Lagares. Og med rette. Selv om det tok sin tid, kjørte han en hel runde og kom på 34. plass i PRO klassen.


Tror kanskje hanskene ble litt våte?
Anders kom på 39. plass og var slett ikke alene om å ikke få kjørt en hel runde. Bak seg har han både Mario Roman og Alex Salvini.

Når det kom til stykket var det altså Billy Bolt som vant, rett foan Johnny Walker. Lettenbichler kom på treje foran Blazusiak og Jarvis.
Jarvis knep femteplassen foran Cody Webb på den siste meteren (opp av vanngrava).
Pallen


Resultatene finner du her

Bilder kommer her
Men for å ta det hele fra starten:
Begge våre startet bra. Anders hadde god sykkel og god kropp og synes det fungerte bra. André begynte litt mer forsiktig for å føle seg litt fram og for å være sikker på at skuldra ikke stelte i stand noe tull.

Anders opplevde endel kø og frekke folk som gjerne tok imot hjelp til å komme fram sjøl, men som ikke hjalp ham etterpå. Men alt i alt gikk det greit fram til sykkelen stoppa. Han følte at det gikk mye bedre enn i fjor kjøremessig, og at fjæring, motor osv fungerte bra, men at det fortsatt kan bli bedre (og det kan det jo alltid). Kroppen fungerte også bra, kjøreteknikken har blitt bedre på det portugisiske underlaget siden i fjor. Treningsuka her før i år har nok hjulpet en god del der.
Anders ut fra start, alt fungerte bra
André ut fra start, som ovenfor
André følte seg som sagt litt mer fram, men kjempet på og tok imot hjelp av andre førere et par ganger. Konklusjonen er at han kunne kjørt noe fortere, det var litt krefter igjen når han kom til mål. Summa sumarum er han veldig fornøyd.

André er inne!

Hurra! En runde, 4.5t.

Badekø

Målgang er ned i ei to meter dyp grop og 90 sving. Opp en kant og gjennom redbull portalen. De aller fleste skyter sykkelen opp og får noen på toppen til å fange den. Cody Webb sto i bunnen og plundret, kom ikke opp på første forsøk. Så kom Jarvis og slo ham på målstreken. Jeg har kommet ut av tellinga så jeg vet ikke hvor mange som har kjørt to runder enda, kanskje 10-15 stk så langt. 

Og vi venter fortsatt på André. Håper han er like hel. Men noe må ha skjedd. Nå har det gått 4.5t. 

Billy Bolt vant!

Walker på andre. Stor sammenstilling i depotet

Mens vi venter på André

Nå har det gått drøyt 3.5 timer, André har 20 min på seg om han vil kjøre mer enn en runde. Håper han fortsatt plundrer på der ute, jeg har ikke hørt noe om passeringer av sjekkpunkter eller andre former for resultater. Ei heller om skader eller at han har gitt opp.

Ingen prokjører har kjørt to runder enda, men det er nok ikke så lenge før vinneren kommer.

Det kommer fortsatt prokjørere inn etter første runde, så André er ikke alene om å bruke lang tid.

Jeg tror Anders kjørte 15 eller 16 sjekkpunkter før han ga seg. Det var ikke så langt igjen hit, men tanken var tom. Litt uklart om det hadde tekniske årsaker (lekkasje) eller om han bare rett og slett kjørte den tom på normalt vis.

Anders er i depotet

Men uten sykkel...

Uskadet, men sykkelen stoppet

Paul Bolton, Teddy Blazuziak og Travis Teasdale

Teasdale.

Teddy Blazuziak ble diska i går og måtte starte bakerst i dag. Men er nå oppe på ca sjetteplass 

Nå renner det på

Billy Bolt, Lettenbichler, Jarvis, Cody Webb. Ca 6 min etter Walker

Johnny Walker er inne

Fylte bensin, ut igjen med en gang. Så pigg ut

Halvannen time

Fortsatt har ingen kjørt en full runde og kommet hit igjen. Men nå skjer det vel noe snart?

Starten har gått

Alt vel. Jeg har kjørt ut bensintanken til cp14, ca midt på runden. Er tilbake ved start nå, hobbyklassen er på vei ut. Om halvannen til to timer kan vi vente dem inn hit

lørdagens prolog

Klare for dyst
Nå er det allerede søndag. Siri har lagt seg, og det har begge kjørerne også.
Jeg har satt i gang opplasting av flere bilder, så nå begynner det å bli litt å bla i. Men det er forferdelig dårlig fart på nettet her på hotellet, så det går nok hele natta før bildene er ute.
Parc ferme

Kjøringa i dag gikk bra for Anders del, han var ganske fornøyd da han kom i mål. André, derimot var litt mer tvilende. Han syntes at trappene var bratte og at noen av hindrene var drøye. Men når han får litt tid på seg så tror jeg han finner ut at det var en flott opplevelse han også.
Løypa gikk som i fjor langs vannet et lite stykke, så inn i byen via trange, smale, bratte trapper. Jeg har ikke noen bilder derfra, bildene mine er fra innkjøringa til "bydelen" av prologen.
Anders på vei inn i bydelen

Resultater har jeg ikke sett, men ryktene sier at Anders ligger på 28 plass på startlista, med André på 34. Og det er bra, jeg tror det er 48 i Pro-klassen i år. Og den lista er ei ganske komplett liste over toppførerne i verden. I og med at dette er åpningsløpet i den nye World Enduro Super Series (WESS) så er de fleste med. Premiepotten i WESS er stor hører jeg.
André inn i bygatene

Vi fikk dog litt trøbbel når syklene skulle klargjøres til søndagens race. Andrés KTM var grei, der var det lite som hadde skjedd. Men Beta'n hadde fått seg en smell i framfelgen. Av med dekket, fram med den tunge hammeren. Bulker ble rettet og en skrutrekker ble tapet fast til gaffelbeskytteren for å ha som referanse. Hjulet ble spent opp i gaffelen. Så var det fram med eikenøkkel og rette etter beste evne. Det ble forbausende bra. Men vi klarte ikke å få dekket til å "poppe ut". Vi var innom bensinstasjon for å bruke trykkluft, men til ingen nytte. Enden på visa at Anders ringte til Felipe, en av sine portugisiske venner og fikk han til å ringe Luigi. Luigi er en eldre mann (som meg, kanskje?) en tusenkunstner innen MC-mekking. Han driver Luigi Moto, et verksted i bransjen. Luigi stilte altså på jobb kl 10 om kvelden for å hjelps oss. Ned med lastelemmen, av med hjulet og inn i verkstedet. Men fortsatt til ingen nytte. Det må være noe rart med det Bridgestonedekket. Så Anders får stramme til dekklåsen og håpe det beste. Det går sikkert bra.
Hele folket i arbeid

Når det gjelder morgendagens race så starter det kl 11. Det ser ikke ut til at Redbull dekker det, men det er jo helt merkelig i og med at de sente fra prologen i dag. Anders har startnr 34 på sykkelens, mens André har 15.

12 mai 2018

Snart prolog i Porto.

Vi er i Porto og prologen er i gang fir hobbyklassen. Den går midt i Porto sentrum, ved bryggekanten blant gateservering og turister. Tusenvis trasker rundt og ser på, det ersåmyefolk at det er så godt som umulig å ta bilder av utøverne. Våre gutter skal starte ca kl seks lokal tid.
Humøret er bra, de gleder seg, men André er nok også litt nervøs, spesielt for vippeplanken. Den ligger på ei flytebrygge og er nokså bevegelig.

Redbull TV er her og jeg tror de skal sende live.

Parc ferme i Porto sentrum. Prologen går oppover mot brua i bakgrunnen, og innom trapper og småbåter til venstre

Fredagens endurocross

I proklassen var det 48 deltagere. Hele verdenseliten er her. Løpet skulle begynne kl ni i kveld, men virkeligheten var (ikke overraskende) noe annerledes. Det var vel bortimot halvannen time forsinka ved start og finalene var ikke unnagjort før over midnatt. Vi kom tilbake til hotellet halv to.
Resultater har jeg ikke enda, men såvidt vi kunne fastslå kom ingen av våre til finalene som omfattet de 20 beste. Vi regner dog med / håper på at Anders ikke var så langt unna en finaleplass.
Jeg tror Anders ble nr 6 i sitt heat etter jevnt bra kjøring. Det begynte å regne under expertløpet rett før, så stokker, steiner og dekk ble veldig glatte. Dette gjorde at det ble mer tryning og kødannelser. Men Anders takla det stort sett bra, men plundra litt inn i det første stokkehinderet. Han fikk en god start, var kanskje nr tre inn i det stokkehinderet, men noen plasser bak inn i det neste. Men som sagt ca sjettemann i sitt heat og greit fornøyd med egen kjøring og resultat.

I Andrés heat var Jarvis og Lettenbichler blant de ti på startgrinda. Det sier jo noe om nivået i heatet. André plundra fælt og satte fast sykkelen under en betongkloss. Armen som man drar ut framakselen med hadde kilt seg innunder betongen. André kom i mål, men jeg har aldri sett ham så sliten før. Sølete fra topp til tå var han også. Men bare han kom seg litt så hadde han hatt en fin opplevelse.

Bilder lastes opp i denne stund

11 mai 2018

Redbull TV

Treninga til endurocross gikk bra. Ikke noe trøbbel. Nå er det start på pro klassens løp kl ni lokal tid. Vet ikke om det sendes på redbull TV, men de skal ihvertfall sende i morra og søndag. Sjekk på redbull TV for tidspunkter.

Noen bilder

Jeg har tatt noen få bilder så langt. Jeg laster dem nå opp til min fotoside. Der kommer det mer etter hvert, kanskje allerede i morgen tidlig.

10 mai 2018

Depotet er oppe

Vi har kjørt inn lastebilen og satt opp teltet. Anders og André er oppe i sekretariatet og sjekker inn.

Snart innsjekk

Guttene er ute og går løype, Siri og jeg kjørte lastebiøen fra hotellet og til depotet. Det skulle ta 18 min i følge dama i Google, men vi brukte nok en god time inkl div improvisasjon. Men vi kom da fram. Fikk dessverre ikke kjøre inn i depotet enda, så nå står vi og venter sammened mange andre. Husqvarna stiller med stort fabrikkteam.
Vårt norske team er nok litt mindre.

De driver og bygger endurocrossbanen. Dvs det aller meste er på plass, men litt finpuss er det jo alltids. De har div hindre, bl.a vannkraft med et fiskende ektepar.


Kl to åpner innsjekken.

Siri venter på at sekretariatet åpner. 


Legg merke til fiskerne på høyre side

09 mai 2018

Framme i Penafiel

Hotellets adresse var ikke å fine på bilens gps, så det ble Frk. Google Maps som ledet oss til hotellet. Men hun plundra litt hun også. Men til slutt fant vi fram og Palace Hotel & Spa gar nok vært et slags flott kurbad eller noe slikt en gang. Det ligger i en park. Fortsatt flott, men bærer litt preg av fordums prakt. Men rommer er stort og fint, så det går helt sikkert bra. Anders og André er ute og går løyper, det har de sikkert gjort helt siden de landet med flyet i tolvtida. De har sin egen leiebil og kommer hit etter hvert. I morra må vi finne veien til Quintadona. Det står heller ikke på bilens gps, men Frk Google har nok en ide om hvor vi skal. Vi fant jo fram i fjor, så det lar seg nok gjøre i år også.

08 mai 2018

Kort dag i dag

Siden vi kjørte så langt i går ble det bare rundt 55 mil i dag. Nå er vi på vårt faste hotell i Burgos. Siri tar seg en dusj. Siden blir det middag i hotellets restaurant. Det er ca 53 mil til Porto, vi regner med å være framme i femtida i morgen.

07 mai 2018

Natt rett nord for Bordeaux

Etter ei 35mils etappe med Siri bak rattet er vi nå nesten i Bordeaux. Vi har ca 107 mil igjen av turen og er godt over halvveis.
Rasteplassen vi nå ligger på er ikke så fancy som den i går, her er det bare doer av "hull i gulvet" modellen, kaldt vann og ikke noe mer. I går var det butikk, restaurant, bensinstasjon osv.
Vi er ved godt mot og alt går etter planen så langt.

Snart i Orleans

Starta relativt tidlig i dag morges. Fortsatt varmt og godt. Vi fikk tråkla ossgjennom Paris om etter en bedre middag på fransk veikro passerer vi Orleans om noen få mil.

I følge bilens gps har vi nå 1426km igjen ordet er 16.5 timers kjøring. Med andre ord ikke helt framme enda, men er nok halvveis innen vi legger oss i kveld.