kvenna.net

En blogg om folk og maskiner i Kvenna Racing & Kvenna Mekaniske.

22 september 2017

Årets program er klart

Last det ned her


19 september 2017

Snart Kongsberg Grand National

Det har vært stille på bloggen helt siden Tiurleiken, overskuddet til bloggskriving har ikke helt vært tilstede.
Vi kjørte jo også NC3 på Jevnaker 9.9, og der kom jeg rett og slett helt sist i veteranklassen, og hadde bare en bak meg i hele løpet. vel, vel. Jeg syntes egentlig det gikk ganske bra, jeg, men jeg forsto jo at det gikk for sakte. Men moro var det lell.

Men på lørdag er det KGN. Vi er i rute, og skal ha dugnader hver dag resten av uka. Onsdag blir det vel bare på kvelden, mens på torsdag og fredag kan det nok hende vi må jobbe litt i normal arbeidstid også.

Jeg tror kanskje det blir deltagerrekord i år, det er akkurat nå 95 påmeldte, og jeg vet fortsatt om mange som har tenkt å komme, men som ikke har fått rota seg til å trykke på knappen.
Jeg tror vi kan bli bortimot 100 stykker i hovedløpet og 120-130 totalt med smått og stort. Vi får se.

I år er har vi tenkt litt taktisk / økonomisk og prøvd å legge om løypa litt for å redusere behovet for opprydning etterpå. Det er et nytt parti i skogen, og litt mindre på gras og vei ved Grønvad. Men ellers er det mye av det samme, og like lettkjørt og nybegynnervennlig som det pleier.
Apropos nybegynnere så er det veldig få påmeldte i C klassen så langt. Vi pleier jo å ha ca 15-20, nå er det 5. Men erfaringa tilsier at det kommer mange som ikke melder seg på på forhånd.

Jeg sitter her nå utover kvelden og redigerer programmet til Kongsberg Grand National. Jeg tror det må bli 28 eller kanskje til og med 32 sider denne gangen, noe som også er ny rekord. Det skyldes alle våre gode sponsorer som bidrar med annonser. Det kan se ut som om det blir annonser for 13 ulike firmaer, noe vi er veldig takknemlige for.

Hvis du ikke har meldt deg på enda, gjør det nå! Det er bedre for alle (sekretariatet, speaker, publikum osv) dersom vi har mest mulig komplette lister før programmet går i trykken torsdag kveld.

Laagendalsposten har nå gjort en forhåndsomtale i nettavisa.

12 august 2017

Becker'n vant Tiurleiken

Mer info følger etter hvert

09 august 2017

Tiurleiken til helga

Til helga er det Tiurleiken, et breddeløp på Sørlandet. Det arrangeres av Kristiansand Enduro, men det er et stykke nord for Kristiansand.

Vi blir noen fra Kongsberg denne gangen også. Sjøl har jeg ikke vært med før, men de som har, sier det er et artig løp. Tom & Ruth + meg selv utgjør Kvenna Racings harde kjerne for tida, og vi stiller alle sammen. Becker'n stiller også, samt Leander, JT Wollesund, Svartdal og sikkert flere også.

Vi har noen nye deltagere: En hyggelig nyhet er at Pål Fadum har tatt skrittet opp i veteranklassen og skal kjøre sitt første 2.5t løp (tror jeg). Knut Pedersen (som debuterte som løpskjører på Battle of Vikings forrige helg) stiller i breddeklassen over 40. Roy André Eilertsen har byttet fra 17" slicks til knastedekk og skal kjøre enduroløp i C klassen (for første gang, kanskje?)

Det er hektiske forberedelser både her og der; Ruth har funnet ut at styrefestet hennes bør forbedres / byttes ut i all hast, Becker'n har akkurat kommet fra Sverige og må skru litt på lastebilen, Tom skal bytte dekk og justere sine RG3-modifiserte dempere, sag, styreposisjon osv for å fintune KTM 150'ns kjøreegenskaper. Sjøl stiller jeg med ferdigjustert Gasgas, det eneste jeg tenker å gjøre bortsett fra å smøre kjeden er å evt bytte framhjul dersom det viser seg å være veldig mye djup søle i banen. Jeg har på grønnstripe Mitas C19, men det blir fort glatt i søla. Da er det bedre med Bridgestonedekket jeg kjøpe til Gotland i fjor og brukte på Flittig hvor det jo ikke akkurat var så veldig tørt. Jeg tar med meg begge hjulene, så ser jeg på forholdene før jeg bestemmer meg.

Transponderen står til lading og jeg er klar :-)

Dette gleder jeg meg til. Håpet er å komme seg av gårde fredag formiddag og overnatte der nede.

Øystein i USA

Får vi se ham slik igjen?
Øystein reiste i dag til USA for å delta i VM for politi og brannmenn. Forrige gang gikk det jo riktig så bra, med VM-gull i både enduro og cross.
Løpene går i neste uke, vi kommer forhåpentligvis tilbake med gode nyheter da.

07 august 2017

Battle of Vikings, to dager etterpå

Nå er det mandag, og inntrykkene har kommet litt på avstand. Vi får prøve å oppsummere, sett fra Becker'ns depot.
Simen og Anders reiste bortover med lastebilen på onsdag, jeg dro etter med Transporteren på torsdag etter å ja stukket av fra jobben ved halvtotida. Var framme ved åttetida og slapp uten diskusjoner inn i depotet med min bil, selv om jeg ikke var påmeldt som fører. Bare velvilje å møte, mange hyggelige funksjonærer.
Lars Peder ut av klynga, Jørn Tore fyller på bakfra
Torsdagen hadde gått med til å gå løyper, når jeg kom var det grilling og kos resten av kvelden. André Wold Larsen, Team Svensrud m.fl var allerede på plass, og Sveaas (med sønn) og Pål Vaarala kom ikke så lenge etter meg. Jørn Tore og Knut Pedersen kjørte Sprinter med campingvogn, og hadde slått seg til på en campingplass rett i nærheten. Utpå kvelden kom også Jon Grevæg og la seg til med campingvogn. Rett borti depotet var også Kjetil Myhrvold med kamerat, så det var mange kjente å skravle med. Også Magnus og Per (farsan) Thor parkerte rett ved siden av oss.
Morgan holder førermøte.

På fredagen var det først førermøte rett utenfor bilene våre. Det var litt portugisisk stil over det hele, noen av reglene for prologen var endret siden tilleggsreglene ble skrevet. Det var nå slik at hver fører skulle kjøre to heat a to runder, og tiden sammenlagt for begge heat ville gi plasseringa i startlista. Man kjørte mot samme førere i begge heat. Men om man ikke var fornøyd, kunne man utfordre en fører foran seg til duell, og om man vant, overta plassen til den man utfordret. Mer om det senere.

Prologen startet med å kjøre over en 3m lang 2x6 over ei grøft, før man skøyt rett opp en 7m høy bakke.
Prologens "startslette"
Anders og André startet i siste heat i hver omgang. Anders vant sitt heat og endte på femteplass etter første runde. Fornøyd med det!

André endte litt lenger bak (23), men ikke skremmende mye. De andre norske gjorde også en god figur, PK Svensrud var 25 og Lars Peder var på 30. plass etter første omgang.

PK Svensrud kjører prolog. Fort!
Svensrud er jo en ung mann (16år) som kjører Gasgas 125. Et stort talent som hovedsaklig kjører trial, men som også kjører enduro og nå til og med ekstremenduro. Vi kommer til å se mye til ham de neste årene.

Lars Peder er vel ikke akkurat 16 år lengre, men kjører altså fortsatt  fort.

Til andre omgang ble vi tildelt ei regnskur akkurat når siste heat skulle gå, så de fikk nok en noe glattere opplevelse enn de tidligere heatene. Resultatet for Anders del var at han falt ned til niende sammenlagt, det var ikke helt etter planen. Men for André gikk det adskillig verre, han måtte bryte etter at støtdemperen på hans kliss nye 2018 delte seg i to. Litt depping i 3 minutter, og så inn med ny. Jon Grevæg hadde nemlig en komplett delesykkel i bilen! Det kaller vi god service!
Hva skjedde her, da? WP støtdemperinnmat studeres.
Så, etter at alle hadde spist og hvilt litt, var det tid for dueller. Ikke alle hadde fått med seg ideen, så det gikk litt trått til å begynne med. Men etter hvert utfordret Anders Patrik Sjøberg, Ljunggren utfordret Eddie Karlsson (som ledet), danske Peter Weiss utfordret Mario Roman og Kjetil Myhrvold utfordret Jørn Tore om nittiendeplassen.
Alt i alt ble det 14 dueller. Disse gikk i en runde i hinderparken, noe som vel tok et par minutter eller kanskje mindre enn det. Anders vant, Ljunggren tapte, Wollesund vant.
Over stokken
Det hele endte da med at Anders fikk tilbake femteplassen "sin", fikk en god følelse, og kunne avslutte dagen med et smil om munnen. André, stakkar, hadde 115 startposisjon og en hard jobb foran seg med å kjøre forbi flest mulig. Svensrud startet som nr 19. Meget respektabelt.

Ut i den store verden. På toppen av startbakken.
Lørdagen begynte med regn. Mye regn. Nå var starten flyttet til et annet sted, og det var intervallstart, en fører pr 10 sek. 20m tilløp, så 20m rett opp. Startbakken ble avsluttet med at man hoppet over kanten og inn på ei slette (hvis man kom opp, da).
André Wold Larsen

Pål kjemper med tømmerstokkene
Simen og jeg fordelte oppgavene som vanlig. Han var i depotet som mekaniker, jeg satt ute i løypa som sekundant med energigele, vann og bananer. Jeg satset på å følge med på speakeren, live timing og egne observasjoner for å kunne fortelle Anders åssen han lå an hver gang han passerte meg. Ved første passering så han meg ikke, jeg sto bare ved plastbandet i bunnen av Frejas bakke, den første virkelig ille bakken. Ved neste passering stilte jeg meg mer synlig, da fikk jeg fortalt ham at han var på sjuende. Når han kom for tredje gang fikk han litt gele og en vannskvett. Men sekunderinga ble helt umulig, ikke visste speakeren noe, og ikke var det noe på nettet.

Andres jobba seg framover jevnt og trutt, jeg ser på resultatlista at han varierte mellom femte og åttende plass, og endte altså på sjuende til slutt. Det var han rimelig godt fornøyd med, men kunne selvsagt tenkt seg et enda bedre resultat (som alltid).
Mr Spinnin' wheel personlig

Samling i bånn.
Innimellom dette så jeg på Sveaas, Vaarala, Grevæg, Knut Pedersen, Jørn Tore og Trym Varland som hadde tilhold rundt Redbullteltet i bunnen av Frejas bakke. Trym prøvde gang på gang, og det lønner seg å ikke gi opp. Etter minst 15 forsøk kom han opp og kunne fortsette. Lars Peder og Pål prøvde ikke, de hadde bestemt seg for at dette var et bra sted å avslutte dagens løp. Grevæg prøvde noen ganger, men jeg tror han ga det opp. Jørn Tore, derimot, ga seg ikke, han kom opp etter noen forsøk.
Mario Roman kjørte forbi til stadighet, men Magnus Thor var ikke stort dårligere. Eddie Karlsson på sin merkverdige Montesa hybridsykkel ledet så lenge sykkelen gikk, men han måtte stoppe for å skru flere ganger underveis. Eddie er vel Sveriges beste trialkjører og holdt et skremmende bra tempo både i prologen og løpet.
Eddie Karlsson
Men etter hvert ble det lengre mellom passeringene, de fleste hadde gitt opp eller plundra på andre steder enn der jeg var. Jeg hadde tre forferdelige bratte oppoverbakker innenfor et par hundre meters gange, Freja var den første og Balders bakke var den siste.
Nesten oppe! Men akk...
Der var de bløtt nederst (med bru) fin sand / sementstøv i oppgangen og kalkstein på toppen.
André klarte å dytte seg opp over kanten
Jeg tror alle måtte prøve flere ganger der ettersom det ble oppkjørt og syklene lå strødd. Jeg så ihvertfall at André og Anders måtte ta fart på nytt, det samme måtte Mario Roman og Magnus Thor. Jeg vet ikke om Ljunggren kom opp på første forsøk hver gang, men han tok etter hvert innpå og gikk forbi Magnus. Dessverre.
Magnus Thor
Jeg hadde virkelig unt Magnus den andreplassen, det gjort navnet hans kjent i Sverige dersom han hadde slått Ljunggren. Men han er ung og utvikler seg fort, så allerede neste år har han en ny og enda bedre mulighet.
Mario Roman kan sitt fag

Banen var delt inn i tre seksjoner. Sjekkpunkt 1 var der jeg sto (før den første virkelig drøye bakken, sjekkpunkt to var etter adskillig flere bakker og så var det målpassering som var slutten på den siste tredjedelen.
Til slutt var det vel 34 som klarte en hel runde. Anders (7) og André (14) var de to norske i den gjengen. Per Kristian Svendsrud hadde klart det meste av en runde (passerte andre sjekkpunkt etter 2:48), men ble diska da han dyttet sykkelen sin utenfor banen et lite stykke for å komme til depotet for reparasjon. Han endte dermed på 37.plass.
JT Wollesund kjører med JT klær som vanlig
Trym Varland (74) og Jørn Tore (93) kom nesten fram til sjekkpunkt to, men ikke helt. Dermed kom de lenger ned på lista enn f.eks Lars Peder (72)  som kjørte fortere fram til første sjekkpunkt, men som ga seg der. Pål (105) ga seg også der, men brukte lengre tid. Jon Grevæg kom på 77. plass, også på sjekkpunkt 1.

Som tilskuer er jeg litt usikker på om årets utgave av løpet var en bedre ide enn de tidligere. De annonserer det som "the hardest, meanest, toughest race in Northern Europe. Det er det kanskje, og hvis det er poenget så har de vel oppnådd hva de vil. De skryter jo også av at kun drøyt 30 førere klarte en runde. Og det er jo greit at det skal være vanskelig, nesten umulig (for mange). Men jeg tror kanskje det er litt dumt å ha hindre av en slik karakter at man ikke kan jobbe seg forbi skritt for skritt, men må ta det hele i et jafs, eller begynne helt forfra. Jeg la merke til at mange publikummere gikk før det var slutt, det ble jo lengre og lengre mellom motorsyklene som kom forbi. Men hvis førerne er fornøyde og kommer tilbake så har de jo truffet sitt publikum.

Men en ting må de få orden på til neste år, og det er resultatservicen. Når ikke engang speakeren klarer å fortelle hvem de ti beste er, da er det for dårlig. Han sa på et tidspunkt at "nå er det sju som har kjørt to runder", men ingenting om hvem de sju var. Det var kun fokus på de tre beste til enhver tid, jeg regner med at de klarte han å holde styr på uten hjelpemidler. Det gikk et par timer etter målgang før vi visste sikkert hvilken plass Anders (og alle andre) kom på. Ikke så bra.

Totale resultater.
Alle bildene mine ligger her

05 august 2017

Sjuende

Her er komplette resultater. Simen og jeg er på vei hjem nå, Anders er igjen i Sverige noen dager. Når jeg kommer hjem, skriver jeg en oppsummering. Dvs i morra.

Tja, hvordan gikk der egentlig til slutt, tro?

Resultatservice er et litt ukjent begrep her. Roman vant, Ljunggren på andre og Magnus Thor på tredje. Det er alt vi vet. Vi tror Anders kom på sjuende med fire runder, men er egentlig ikke ikke enda.
Hvordan det gikk med våre andre venner aner vi ikke. Wollesund var veldig fornøyd, men hadde et stykke igjen til en fullført runde. Han og Trym kom like langt.

Mer info følger når det foreligger.

Nå er det 32 som har klart en runde

Jeg vet ikke helt om det egentlig er så stas. Mange ga opp i løpet av de to første timene, de kom til en bakke de ikke hadde mulighet til å forsere. Etter hvert har det blitt sånn at det går mange minutter mellom hver gang det kommer en sykkel forbi, og publikum mister interessen og drar hjem.

Nå er det 32 som har klart en runde

Jeg vet ikke helt om det egentlig er så stas. Mange ga opp i løpet av de to første timene, de kom til en bakke de ikke hadde mulighet til å forsere. Etter hvert har det blitt sånn at det går mange minutter mellom hver gang det kommer en sykkel forbi, og publikum mister interessen og drar hjem.

Sjuende fortsatt, tro?

Simen mener Anders fortsatt er på sjuende, og det kan godt hende. Ikke engang speaker ser ut til å ha oversikten over fler enn de 3-4 første...

Magnus ned på tredje

Ljunggren har tatt igjen Magnus Thor. Magnus kommer allikevel på pallen, men jeg hadde virkelig unnet ham den andreplassen. Magnus kjørte forbi meg nå, og går i mål om et kvarters tid

Bakkene

Dette er et løp med mange lange bratte bakker. Og de har navn!
Jeg sitter i Frejabakken. Balders bakke er en annen. Der er det løsmasser i bunnen, finsand og knust betong.
Så akkurat André kjempe seg opp der. Han jobber seg raskt oppover i feltet. Han er ca 10 min bak Anders, men jeg vet ikke om de er på samme runde. Speakeren leser resultater av og til, men bare de 4-5 første. Dermed har jeg helt mistet oversikten, dessverre.

Opp Balders bakke

Anders måtte 4-5 forsøk på Balder nå, men kom opp.  André kom opp Frejas på andre forsøk. André kjører veldig bra dag

Etter tre runder

Roman leder foran Magnus Thor. Jeg tror Ljunggren er oppe på tredje. Karlsson er igang igjen, og på sjette. Om Anders da er på sjuende, vet jag tyvärr inte

Bakkene

Dette er et løp med mange lange bratte bakker. Og de har navn!
Jeg sitter i Frejabakken. Balders bakke er en annen. Der er det løsmasser i bunnen, finsand og knust betong.
Så akkurat André kjempe seg opp der. Han jobber seg raskt oppover i feltet. Han er ca 10 min bak Anders, men jeg vet ikke om de er på samme runde. Speakeren leser resultater av og til, men bare de 4-5 første. Dermed har jeg helt mistet oversikten, dessverre.

20 stk har kjørt en runde

Etter 2,5 timer har 20 mann kjørt en hel runde. Det var vel ca 130 som startet. Vi diskuterte dette i går kveld, og majoriteten tippa ca 30. Så det var ikke langt unna, noen fler kommer sikkert til å klare det på 4 timer.

Men mange norske står i bunnen av Frejas bakke omkommer ikke lenger. Sveaas, Grevæg, Trym Varland, Wollesund, Vaarala har alle plunder fælt der, ovnen av dem har gitt seg.

Becker'n passerte

Sliten, men ved godt mot. Kjørt en god del fortere på andre runde enn den første

Mario Roman for fjerde gang

Roman har fått en bra ledelse

Eddie Karlsson i gang igjen

Passerte her

Vanskelig å holde oversikten

Førere passerer stadig vekk, men uten live time klarer jeg ikke å holde oversikten.
Men de beste er på tredje runden, Anders har vel ikke kjørt to hele enda.

Offisielle resultater etter en runde.

Roman 2,  Karlsson 1. Thor 3. Becker'n 7

Passert for andre gang

Anders er godt igang på andre runde. Forbi meg i fin stil.

Eddie Karlsson har sykkeltrøbbel. Vet ikke hva.

Roman leder. Forbi her for tredje gang

Seks mann passert

Men ikke Anders. Så ham i ekstremparken heri sta, så han er i drift. Men har tapt til de foran

Eddie Karlsson

Og Roman har passet meg. De er ute på andre runde

Live timing?

Jeg finner ingen liv timing. Om noen har funnet. Send meg en sms, takk :-)

André er heri bunnen av bakken

Har sikker passert 50 stk allerede. Og kom geit opp.

Svensrud kom opp

Etter mye studerende og dyp konsentrasjon kjørte P K Svensrud opp red Bull bakken på første forsøk. Bra!

I gang.

Anders fikk en grei start, fortsatt på femte etter et kvarter. Men mange plundrer

Vi er i gang

Anders fikk en grei start, men var kanskje ca et min etter her jeg står,  i bakke 6 på kartet. Men ligger på femte.