kvenna.net

En blogg om folk og maskiner i Kvenna Racing & Kvenna Mekaniske.

26 august 2018

Niende i mål

Anders er inne. Mye venting i bakke hvor alle må ha hjelp. Resultet er godkjent :-)

Nede på niende

Nå, med 45 min igje, ligger Anders på niende. Skikkelig sliten, alt er sølete og glatt. Det er spesielt en bakke som er helt umulig å komne opp uten hjelp. Men han gir ikke opp

Sjuendeplass

En runde unnagjort. Halvannen time ca

Dårlig dekning

Det er så dårlig dekning her at dere ikke kan regne med mange oppdateringer i dag

Kl 11 skjer det

Becker'n starter som nr sju, kl 11.01.00. Det er to førere som starter sammen hvert tyvende sekund.

Løypa ble ikke forandret, det kjøres full runde.

Klissvått

Det har regnet mye i natt, så terrenget er gjennomvått og glatt. Det er førermøte kl ti, jeg regner med stor de da sier de har redusert litt på løypa og tatt vekk det som blir umulig å kjøre. Vi får se. Nå har sola kommet fram. Stemningen er god

25 august 2018

Resultater

Resultatliste før duellene.

Dette er altså før duellene, så startliste for i morra blir nesten lik denne, men ikke helt. Anders starter f.eks som nr 7. De starter en og en med 10 sek mellomrom

Alt ordner seg for snille gutter

Utfordringa gikk veldig bra. Fredrik Johanson tryna over et hinder og Anders kunne kjøre inn som vinn er av duellen. Resultatet er at han er på sjuende plass etter første dag.
Så da er humøret igså adskillig bedre ;-)

Utfordring

Anders kom på 13 plass og utfordrer nr sjetteplass
Så får vi se om han ender på 6 eller 18

Ikke så fornøyd

Siste heat gikk ikke helt etter planen. Jeg tror Anders kom inn som ca nr 12. Da er neste mulighet å utfordre en annen fører for ta hans plass. Du kan utfordre folk opptil ti plasser bedre enn degsjøl, DBS at Anders kan utfordre seg opp mot 3-5 plass et sted.
Dette skjer kl 1700.
Det regner bra nå, alt er såpeglatt

Åttende etter første heat

Anders er nr 8. Dvs at han starter i siste heat i andre omgang. Så får vi se. Jeg tror dette blir en god dag for Becker'n Enduro.

Veldig bra prolog

Anders vant sitt heat, som planlagt. Ikkenoe med det, jeg tror tida ble veldig bra. Vi får se når listene kommer

Plunder for André og PK

Både André og Per Kristian Svendsrud plundra i sitt første prologheat. Av de norske i det heatet var det Joar som gjorde det best

Prologen er i gang

Både Tom Arne og Jon er ferdige med første heat. Begge klarte to runder med god margin til 15 minutter grensa. Anders kjører kl 12

24 august 2018

På plass Sverige, tid for Battle of vikings

Jeg reiste hjemmefra i dag morges med en antagelse om at jeg skulle komme fram ved tolvtida. Det holdt på ingen måte, men det hadde lite å si. Depotet åpna ikke før 1700, men jeg kom daforholdsvis langt fram i køen. Becker'n, Simen og Sandra dro onsdag kveld, men var i Ørebro for å handle. Derfor fikk jeg det ærefulle oppdrag å finne depotplass. Så her sitter jeg da, i regnet. Alene i bilen på tomt nr 31.

Før regnet kom gikk jeg litt rundt. Det jeg så av løypa var en variant av slik det var i fjor. Men depotet er et nytt sted, litt kortere å gå fram og tilbake.

Vår gamle "bekjente" Mario Roman er på plass. Det samme er Jocke Ljunggren som jeg så borte i depotet. Gamlesjefen Morgan Rosell stiller som funksjonær også i år, selv om han ikke lenger er sjefen for hele greia. Fint å se.

Sherco slår ikke akkurat på  stortromma med fabrikkteamet i ekstremenduro. Mars i kjører kassebil med franske skilter. Det er vel trolig at han har tatt fly hit, men alt de har er en liten blå kassebil og et blått telt. Og en blid fører. Pluss mekaniker.

Tomt 31 sett mot utgangen.

21 august 2018

Både Ruth og Becker'n vant på Tiurleiken

Til tross for tørke, skogbrann og andre ulumskheter tidligere i sommer ble Tiurleiken en sølete affære.
Brua fra depotet til banen.
En ganske stor delegasjon fra Kongsberg reiste nedover, med ulike ambisjoner. Becker'n hadde en klar ambisjon om å vinne hele greia, mens andre var kanskje fornøyd med å fullføre. Ruth var eneste påmeldte dame. Hun skulle kjøre sitt første løp med "ny" KTM 200. Hun har jo kjørt KTM 200 i mange år, men nå er det en 16 modell med Rekluse og elstart som gjelder. Mer om det senere. Tor Øyvind har gjort det bra der tidligere (f.eks andreplass i klassen i fjor), så han hadde nok forhåpninger om å gjenta det. Magnus Hoel har jo gjort det jevnt bra i hele sommer så han også hadde nok noen tanker om en mulig pallplass eller ihvertfall topp 5.
Tom kunne endelig stille til start med sin nye Gasgas. Dette er en 250 han kjøpte i vår etter at den 200'n han hadde bestilt brant opp i en brann på fabrikken. Dette gjorde at Gasgas bestemte seg for å utsette lansering av den nye EC200 til 2019. Og Tom måtte ta til takke med en 2018 EC250. Ikke noen dårlig sykkel det heller, det begynner faktisk å bli en del slike i omløp nå. Magne, f.eks, er veldig fornøyd med den han har. Faktisk så fornøyd at den nå snart er til salgs så han kan kjøpe seg en 2019 av samme type.
Sjøl var jeg ikke med til Tiurleiken, da jeg var så heldig å bli bedt i sekstiårslaget til min kamerat Ingar. Og det var også veldig moro.


Toms fine, nye Gasgas 250
Jeg fulgte spent med på live timing på speedhive. Becker'n ledet fra første runde og dro ut en ledelse på André. Siri hadde gitt streng beskjed om at han måtte huske å stoppe for å fylle bensin i løpet av de to og en halv time løpet gikk. Han gjorde som han fikk beskjed om. Tapte neste hele ledelse til André, men kjørte fra igjen etter tanking. Vant komfortabelt, og var den eneste som klarte 11 runder. Gratulerer!

Krøllete girpedal
En annen jeg fulgte spent med på var Tom på sin Gasgasdebut. Han startet ganske bra, men så, etter få runder datt han langt nedover lista. Det viste seg at han hadde krasjet og krøllet girpedalen slik at han ikke fikk skifta gir. Resten av runden gikk på fjerdegir, ikke helt optimalt verken oppover eller nedover. Men han kom seg til depotet hvor han med fra Per Ole Svensrud fikk bøyd litt på pedalen og giret til andregir. Så gikk resten av løpet i andregir, heller ikke helt optimalt, men tross alt bedre enn fjerde.

I samme klasse (bredde under 40) gjorde både Tor Øyvind det skarpt med tredjeplass. Magnus kom på 10, Nils på 11, Per Erik Kristoffersen på 12. Meron kom på 16, Bjørn Sønstebø på 27 og Tom endte på 28. Av totalt 48 stk i klassen må dette sies å være bra laginnsats.
Ruth vant dameklassen

I 40-50 klassen vant Granbar med Jørn Tore på fjerde. Imponerende! Pål Varala kom på 18. plass. I veteranklassen hadde vi med to stk, Magne kom på 8.plass med Steinar Tingvoll på 11.

Og i dameklassen vant Ruth! Hun sleit fælt på siste runden, plundra veldig i den lange, steinete, glatte bakken. Men oppover går det, som bestemor Skogmus sa. Ved hjelp av rekluse og elstart kunne hun bringe sin KTM til toppen av bakken, og i mål. Helt utslitt og spyferdig, men like blid (etter ei stund). Den som ikke gir opp får det til. Vi i redaksjonen (som hadde omtrent den samme følelsen i fjor) gratulerer!


Alle foto: Tom Hardangen
Resultater her


04 juli 2018

Klubbløpet er avlyst

Grunnet ekstrem stor skogbrannfare og i samråd med brannvesenet er det besluttet å avlyse klubbløpet i enduro.

03 juli 2018

Klubbløp i morra

Her er en påminnelse fra Øystein:

Velkommen til NMK-Kongsberg sitt første av to enduro klubbløp denne sesongen.
Når: Onsdag 4.juli oppmøte 17:00
Hvor: Lampeland motorbane

PR nå er det ingen 50/65ccm påmeldte.
Så ser ut til at disse klassene utgår.

Tidsskjema.
17:00 innsjekk
17:30 - 18:15 85ccm
18:15 - 19:00 vanning
Ca 19:00 - 20:00 åpen jr/sr og veteran.

Pris 300, kun betaling med vipps.
Vi tar ikke kontanter denne kvelden.
Husk gyldig lisens og NMK-Kongsberg medlemskap ved innsjekk.

Husk transponere. 
Tidtaker leier ut transponere til dere som ikke har. Han tar kontanter. Pris 100kr for leie.

Flesberg Brannvesen kommer med tankbil ca kl 18:00
Her må vi hjelpe til å legge slangeutlegg så vi får vannet så mye av crossbanen som mulig.

Vi har dessverre ingen kiosk,
men en flott utedo
😃


-Velkommen



----------------------------------------------------------------------------------------------------

men vi er bare 16 påmeldte så langt. Meld dere på her

01 juli 2018

Fantastisk moro på Rudskogen!

Av en eller annen grunn har jeg det veldig moro hver gang jeg er på Rudskogen. I fjor skrev jeg om dagen da alt stemte. Da var det litt snø, litt kaldt, litt søle osv. Men jeg var veldig fornøyd. I går var det ikke snø, ikke kulde og ikke søle, men jeg var fornøyd i går også! Løypa er en flott kombinasjon av fart og knot, traktorvei og røtter, stokkebruer og fjell, pukk og bakker opp og ned. Og moro! Veldig moro!
Ikke var det så veldig varmt heller. Dvs, det var sikkert 23-25 grader, men jeg tålte det forbausende mye bedre enn ved ca samme temperatur på Flittig. Men det var støv. Mye støv. Nesten så mye at jeg var litt redd for sikkerheten noen ganger. Ikke min egen, jeg slakker bare av på farta når jeg ikke ser. Men ikke alle er som meg. De fleste er vesentlig raskere, og har dermed mer å tape på å slå av i støvskyene.
Tre optimister før start (Foto: Magnus Hoel)

Jeg fikk en sørgelig dårlig start, jeg måtte tråkke to ganger på kicken og da var det bare ei grå sky foran meg. Det gjorde at jeg ikke kunne gasse på ut fra start slik de andre hadde gjort, jeg måtte føle meg fram inne i tåka. I tillegg hadde jeg glemt å ta på brillene, de sto bak fram på hjelmen. Dette gjorde at jeg måtte stoppe i veikanten etter 300m for å ta dem på, det var komplett umulig å kjøre i støvet uten briller. Så jeg begynte ganske skuffet, og tenkte at dette blir det ikke noe greie på. Men etter noen km så tok jeg igjen, og kjørte fra en kar. Artig! Så tok jeg igjen start nr 910, Caroline. Så tok hun igjen meg og kjørte fra. Så henta jeg henne inn igjen. Sånn holdt vi på. Hun tok meg igjen på startsletta etter noen runder, slik at jeg ble liggende i støvet bak. Men ved neste passering var det omvendt, og hun ble liggende i støvet. Men så begynte jeg å bli sliten, innså at her måtte det påfyll til. En tur i depotet for en halv banan og noen slurker solvarm Monster Energy, og vips, var hun borte. Jeg så henne ikke igjen før i depotet. Men veldig moro å ha noen å kjempe med i så lang tid. Resultatmessig blei det så som så, jeg kom på 11 plass bak Magne (9) og Steinar (10). Men Jon Svartdal kom på trdjeplass i vår klasse, og det var faktisk eneste Kongsbergfører på pallen denne gangen.
Pallen i Veteranklassen
Gasgasen gikk som den skulle (1) (Foto: Magne)

Team MetallOlsen (Foto: Magne)

Gasgasen gikk som den skulle (2) (Foto: Magne)

Start Elite / Junior / Senior (Foto: Magne)

Kvenna Foto (Foto: Magne)

Bodil var med (Foto: Magne)
Neste løp var Senior, Junior og Elite. Vi hadde to mann i Senior, Øystein og Magnus. Det starta bra, Magnus tok starten foran Øystein. Men Magnus ble kanskje litt for ivrig, eller løypa var litt for dårlig merka. Han kjørte ihvertfall feil inne i skogen, og måtte rygge ut igjen. Da hadde de andre selvsagt passert, og det var den ledelsen...
Magnus leder foran Øystein på vei inn i skogen for første gang

Etter hvert mista også Øystein plasseringa, og endte opp på fjedreplass, med Magnus på sjette. Begge mente de hadde kjørt bra, men jeg tror ingen av dem var 100% fornøyd med plasseringa.

Bilder: Magnus, Magne og meg selv. Flere av mine bilder finner du på Kvenna.piwigo.com
Resultater finnes  på mylaps.




Magnus kom på sjette




Øystein på fjerde i senior

29 juni 2018

Den nære framtid, Rudskogen og klubbløp

Jeg har fått trent for lite i sommer, men i morra lørdag drar vi allikevel til Østfolds skoger. Det er løp på Rudskogen, og der pleier jeg å like meg bra. Det blir nok varmt, men ikke så ille som de siste dagene. Yr sier ca 20 grader, og det er mye bedre enn 30 grader som det var på onsdag når vi trente på Lampeland. På Lampeland fikk jeg trøbbel med varmen, det var først når sola gikk ned at jeg klarte å kjøre mange runder i strekk. Så på Rudskogen skal jeg prøve med litt mindre påkeldning, det blir plastbrynje og ryggskinne istedenfor den vanlige hele beskyttelsesjakka.

Magne og jeg kjører sammen nedover. Steinar kommer også, samt Magnus, Øystein og flere andre fra Kongsberg. Tom stiller med fabrikkny Gasgas, Ruth stiller med ny (for henne) 16 modell KTM 200. De testkjørte og justerte begge to i går kveld, så da er mennesker og sykler klare.

På onsdag er det klubbløp på Lampeland. Vi kjører en time. Det blir moro, men trolig ganske varmt.  Påmelding her

13 juni 2018

Magnus vant på Flittig (og det gjorder Becker'n også)

Vi kjørte Flittig Grand National på lørdag. Flott løype, og som vanlig bød den på nyheter i forhold til det vi har kjørt før. Runden var 7-8 km. Mye av de vanlige ingrediensene som sand og asfalt, røtter, stein, til og med litt søle og myr. Det var tørt og superfeste nesten over alt, men noe støv og masse røtter og løse steiner. Og varmt. Veldig varmt.

Arrangøren hadde satt ned kjøretida fra 2.5 til 2 timer. Det betydde at de fleste regna med å kunne kjøre uten å fylle. Og det kunne de nok. De fleste.

En av dagens mest fornøyde var nok Magnus Hoel som vant breddeklassen under 40 år. Han hadde ligget litt bak Tor Øyvind Leander hele løpet, men da Tor Øyvind kjørte tomt på siste runden kunne Magnus kjøre i mål alene, og som vinner. Becker'n vant eliteklassen, men på sisterunden brukte han 17 minutter, så da forsvant muligheten for totalseier. Håkon Engan Karlsen vant totalt, og fikk også 3000kr for raskeste rundetid (3,5 sek bedre enn Anders).

Men Anders fikk litt trøst til slutt, han vant den gjeveste gavepremien, en svær gassgrill som Asbjørn Sletholt hadde fått fra Elkjøp. Det var som vanlig masse flotte gavepremier, Tor Øyvind og Peer fikk hvert sitt dekk, Geir Ove Vikan fikk en crossbag fra 24MX og mange andre fikk også fine gaver.

I eliteklassen vant altså Becker'n, selv om han ikke var så fornøyd med sisterunden, hvor tanken ble skremmende tom.
I klassen under 40 år vant Magnus med Tor Øyvind på andreplass. Nicolai Spiten kom på åttende med sin nye KTM, han har fått reparert beinet etter smellen på klubbløpet i fjor.

I klassen for de halvgamle lå Vikan bra an lenge, men punkterte og måtte redusere litt på farta. Endte på fjerdeplass. Hadde trolig klart en tredjeplass om lufta hadde holdt seg inne i bakhjulet. Her kom Bjørn Sønstebø på en tolvteplass.

I klassen for de eldste var det Jon Svartdal og Peer Bakke, pluss Steinar og meg som skulle forsvare Kongsbergs ære. Jon kom på tredje, Peer punkterte og måtte gi seg etter 5 runder. Dermed havna han mellom Steinar (7. plass) og meg (9. plass) på lista til slutt. Jeg synes min egen kjøring gikk bra teknisk sett, men kondisen er det verre med. Jeg sleit i varmen, og måtte stoppe for å få ned pulsen. Var også innom depotet og tok av meg trøya, fikk litt vann i hodet osv.
Sånn kan vi ikke ha det, så nå skal det trenes...?

Bilder har jeg dessverre ikke, men resultatene er her

18 mai 2018

På kaia i Kiel

Vi fikk gjort om billetten og er nå klare til å kjøre ombord. Så da kommer vi hjem i morgen. Eventyret er over for denne gang, planen nå er å dusje og skifte etter nesten ei uke i lastebil. Så blir det nok noe spising før kvelden tar oss. Siri er skikkelig sliten, det har vært så som så med søvn. Og selv om jeg har sovet om nettene må jeg innrømme at det skal bli godt å komme hjem til senga.
På kaia står en mystisk tysk kreasjon sammen med oss. Det er kanskje drøyt 75 år siden den sist dro denne veien.

17 mai 2018

17 mai, ut og inn av Nederland

I dag har vi vært to turer i Nederland, og tilsvarende i Tyskland. Vi starta dagen i Belgia, via Nederland, Tyskland, Nederland og nå igjen i Tyskland. Nå er vi rett nord for Hamburg, en snau time fra Kiel. Kan ta båten i morra om vi får plass. Vi har billett til lørdag, men prøver å komme med i morra. Var en kjapp tur innom Reiger Suspension i dag, det var grunnen til interessen for Nederland. Reiger ligger i Hengelo. Jeg satte bilens gps på Hengelo og dro nordover fra Belgia. Fant ikke gateadresse, så tenkte å bruke googledama på finnavigering til slutt. Siri fulgte med på kartet, men syntes at vi dro litt langt østover, vi kjørte jo inn i Tyskland igjen. Så etter en time eller to sjekka vi med googledama. Hun mente vi skulle et helt annet sted enn bilens gps. Vi bestemte oss for å stole på henne og la om kursen. Det viste seg å være lurt. Det er nemlig to byer i Nederland som heter Hengelo, en stor og en liten. Den store var den vi styrte mot, den lille er der Reiger er. Jaja. Litt omvei, men vi fant fram. Jeg kjøpte ei stivere fjær til Gasgasens bakdemper (som er laget av Reiger). Jeg veier dessverre ikke 75-80kg som er det standardfjæra er beregnet for. Riktignok er det ikke så veldig feil når jeg måler sag, men et hakk stivere fjær blir nok bra. Artig å kikke innom Reiger var det også.

16 mai 2018

Bryllupsdag

I dag har vi vært gift i 32 år og det ble feiret med mange timer på de franske veier. Vi satte GPS'n på "ikke bompenger"  midt i Spania og har siden spart mange hundre kroner. Vi måtte riktignok bite i det sure eplet et par steder i Frankrike der det ikke var mulig å passere f.eks Biarritz og Orleans med lastebil uten å kjøre bompengebelagt motorvei. Men utgiftene gjennom Frankrike tror jeg ble langt bortimot halvert. Det tar noe lenge tid, men forskjellen i kjørte km er veldig liten. Vi har nå lagt oss til å sove midt i en belgisk se måby rett nord for grensa. Så da er Portugal, Spania og Frankrike unnagjort for denne gang.

Det ble jo en middag også, da. Gratinerte blåskjell og fisk & chips, de kan lage mat i Frankrike.

13 mai 2018

Andre Wold Larsen, Lagares Extreme Finisher! (og resultater)

Alle som klarte å komme til mål fikk en medalje hvor det står Lagares Extreme 2018 Finsiher.
Klissvåt, møkkete og sliten. Men glad!

André er veldig fornøyd med å ha nådd målet sitt, å komme i mål i Lagares. Og med rette. Selv om det tok sin tid, kjørte han en hel runde og kom på 34. plass i PRO klassen.


Tror kanskje hanskene ble litt våte?
Anders kom på 39. plass og var slett ikke alene om å ikke få kjørt en hel runde. Bak seg har han både Mario Roman og Alex Salvini.

Når det kom til stykket var det altså Billy Bolt som vant, rett foan Johnny Walker. Lettenbichler kom på treje foran Blazusiak og Jarvis.
Jarvis knep femteplassen foran Cody Webb på den siste meteren (opp av vanngrava).
Pallen


Resultatene finner du her

Bilder kommer her
Men for å ta det hele fra starten:
Begge våre startet bra. Anders hadde god sykkel og god kropp og synes det fungerte bra. André begynte litt mer forsiktig for å føle seg litt fram og for å være sikker på at skuldra ikke stelte i stand noe tull.

Anders opplevde endel kø og frekke folk som gjerne tok imot hjelp til å komme fram sjøl, men som ikke hjalp ham etterpå. Men alt i alt gikk det greit fram til sykkelen stoppa. Han følte at det gikk mye bedre enn i fjor kjøremessig, og at fjæring, motor osv fungerte bra, men at det fortsatt kan bli bedre (og det kan det jo alltid). Kroppen fungerte også bra, kjøreteknikken har blitt bedre på det portugisiske underlaget siden i fjor. Treningsuka her før i år har nok hjulpet en god del der.
Anders ut fra start, alt fungerte bra
André ut fra start, som ovenfor
André følte seg som sagt litt mer fram, men kjempet på og tok imot hjelp av andre førere et par ganger. Konklusjonen er at han kunne kjørt noe fortere, det var litt krefter igjen når han kom til mål. Summa sumarum er han veldig fornøyd.

André er inne!

Hurra! En runde, 4.5t.

Badekø

Målgang er ned i ei to meter dyp grop og 90 sving. Opp en kant og gjennom redbull portalen. De aller fleste skyter sykkelen opp og får noen på toppen til å fange den. Cody Webb sto i bunnen og plundret, kom ikke opp på første forsøk. Så kom Jarvis og slo ham på målstreken. Jeg har kommet ut av tellinga så jeg vet ikke hvor mange som har kjørt to runder enda, kanskje 10-15 stk så langt. 

Og vi venter fortsatt på André. Håper han er like hel. Men noe må ha skjedd. Nå har det gått 4.5t. 

Billy Bolt vant!

Walker på andre. Stor sammenstilling i depotet

Mens vi venter på André

Nå har det gått drøyt 3.5 timer, André har 20 min på seg om han vil kjøre mer enn en runde. Håper han fortsatt plundrer på der ute, jeg har ikke hørt noe om passeringer av sjekkpunkter eller andre former for resultater. Ei heller om skader eller at han har gitt opp.

Ingen prokjører har kjørt to runder enda, men det er nok ikke så lenge før vinneren kommer.

Det kommer fortsatt prokjørere inn etter første runde, så André er ikke alene om å bruke lang tid.

Jeg tror Anders kjørte 15 eller 16 sjekkpunkter før han ga seg. Det var ikke så langt igjen hit, men tanken var tom. Litt uklart om det hadde tekniske årsaker (lekkasje) eller om han bare rett og slett kjørte den tom på normalt vis.

Anders er i depotet

Men uten sykkel...

Uskadet, men sykkelen stoppet