kvenna.net

En blogg om folk og maskiner i Kvenna Racing & Kvenna Mekaniske.

21 oktober 2018

Snart Gotland

Det har dessverre blitt lite skriving på bloggen i det siste, overskuddet har ikke helt vært til stede. Vi kjørte jo klubbløp for to uker siden, jeg burde selvsagt laget et innlegg om det. Beklager det, kommer sterkere tilbake siden håper jeg.
 
GGN går til helga, Vi reiser herfra på onsdag. "Vi" er i denne sammenhengen Magne og meg i en bil, Ruth og Tom i en annen. Magne og jeg drar fra morgenen av. Vi har god tid og spiser lunch på veien og middag i Nynäshamn. Tom må jobbe litt før de drar, så de får 60 mil i Crafter uten noen særlig pause. Vi tar samme ferge onsdag kveld fra Nynäshamn om jeg har forstått det riktig. Så kommer Magnus, Nils, Eriksen og Meron også, men jeg tror de har ferge på torsdag. Becker'n kommer også, han skal kjøre eliteklassen. Så det er bra med folk fra NMK Kongsberg i år, som vanlig.

Nytt av året er at løpet går fredag eller lørdag, avhengig av klasse. Ruth (damer), Magne og jeg (Mosjon 50-59) kjører på fredag, starten går 1245. De andre utenom Becker'n (mosjon 30-39) starter lørdag morgen 0855 mens Becker'n (Elite) starter lørdag 1230.

Jeg føler meg klar, har brukt mesteparten av gårsdagen og i dag til å ordne sykkel, plukke fram det jeg skal ha med meg osv.

Planen før fredagsløpet er vel omtrent som følger: Ruth satser på å komme så langt fram som mulig i dameklassen. Det skal vel bety 5 runder og en ganske god tid om alt klaffer. Magne satser også på 5 runder, mens jeg må vel innse at det blir 4 runder i år også om det ikke skjer noe uhell. Vi har jo bra med mannskap i depotet så vi behøver ikke å gå av sykkelen engang.

På lørdag er rollene byttet om, Ruth, Magne og jeg er depotslusker mens mosjonistene kjører. Dvs jeg ser for meg at jeg kommer til å bli med Becker'n og rigge til depotet hans mens de andre kjører.
For Becker'ns del er det Wess som gjelder. Siden GGN nå er en del av WESS serien, kommer det et stort internasjonalt startfelt. Kjetil Gundersen stille selvsagt opp, han vant jo i fjor. André Wold Larsen er også med, jeg tror det er for første gang. Fra UK kommer Jarvis, Bolton, Walker og Nathan Watson. VIdere kommer Lettenbichler, Enöckl, Gomez osv. Becker'n får litt av et felt på bryne seg på. Mange av disse er ekstremkjører, men jeg tror ikke det betyr at de ikke kan kjøre fort på glatte Gotland.

14 oktober 2018

102 års løpet

Tekst fra Ruth:

Det var ett veldig gøy løp I går. Fine løyper, og bra arrangert. Vi var en gjeng fra Kongsberg. Knut einar Pedersen, som var veldig fornøyd med  kjøringa. Han syns crossbanen var veldig tung. Kjetil Klausen fikk seg en skikkelig smell i brystbeinet første runde, på endurotesten. Han fortsatte og kjøre, og må vel si at han kjørte veldig bra til tross for smellen. Steinar Tingvoll kjørte Honda-crossern istedenfor sherco, fordi shercoen lå under kniven. Det var litt tungt med crosser, men ellers fornøyd! Ingar Fjeldheim må jeg si imponerer meg, han har ikke kjørt veldig mye løp - men kjører kjempe bra! Magne sleit litt på jordet, med alle svingene, men virket fornøyd fordet 😄

Jeg sleit litt på ett jækla glatt berg i første delen av endurotesten(det var samme berget som Klausen tryna på), så jeg tok det forsiktig der etter to tryningser. Syns det var kjedelig at det ikke var med flere damer 😑 Men jeg fikk i hvertfall kjøre 8 runder istedenfor 5, som de egentlig hadde satt opp. (ifølge Atle speaker, så grein jeg meg til flere runder🤣) Tom var vel egentlig veldig fornøyd, inntil han kom til mål og så at han var bare noen få sekunder bak Andreas stustad 😅

Bra helg 😁 Gleder meg til Gotland 😃

06 oktober 2018

Ruth vant NC3!

Mye tyder på at dette er Ruths første seier i et norgescupløp. Vi gratulerer!

 Tekst fra Tom:

Ruth har kjempa mot Line Eriksrud og lå bak de tre første rundene. Hu tok seg sammen å plukka sekunder på de tre neste. Endte i mål 9sek før Line 😉😃😎 Gleden er stor! #sliteseier. 


01 oktober 2018

Norges råeste til helga


25 september 2018

Ruth vant, Becker'n vant, Kjetil vant!

Årets Kongsberg Grand National ble en stor fest fra morgen til kveld. Våre lokale kjørere tok godt for seg av premiebordet, og alle jeg snakket med synes det var en flott dag. Mange lokale førere var med. Og til og med været var bra!

Vi hadde 179 på startstreken (hvorav 45 fra NMK Kongsberg), det er ny rekord med god margin. Norges største enduroløp uten tvil. I fjor ble vi jo også kåret til Norges beste løp, det gjenstår å se om vi får den utmerkelsen i år.

Jeg så det hele fra to sider, fra morgenen var jeg funksjonær og på ettermiddagen var jeg deltager. Det er moro begge deler, og som funksjonær la jeg merke til at etter at starten for 65cc hadde gått, ble det ganske stille på sambandet. Det betyr i praksis at alt går glatt, og at alle gjør jobben sin på en god måte. Men så har vi jo også et meget bra funksjonærkorps som har god erfaring og trår til der det trengs. Det var ikke bare jeg som hadde dobbeltroller, flere av dem som skulle kjøre løp seinere på dagen kjørte Marshal tidlig på dagen.

Forberedelsene har pågått i ukevis med dugnader av ulike typer og det er veldig tilfredsstillende å oppleve at alt fungerer så bra når løpsdagen kommer. Det ble litt hektisk med all vinden de to siste dagene før løpet, det betydde i praksis at vi måtte bande opp alt på Grønvad på lørdag morgen.

Men alt slit og sene kvelder var glemt når vi så startfeltet i 65cc med 11 blide unger. Etterpå var det 85cc med tilsammen 13 stk i klassene 10-12 og 13-16 år. i 50cc stilte det også opp 13 stykker. Tøft! Det virker som vi er i ferd med å få til enduro for barn. Tilbakemeldingene tyder på at løypene var passe krevende, de som ikke har kjørt så mye klarte å komme rundt, kanskje med litt plunder. De raskere fikk også testet ferdighetene og alle så fornøyde ut.

I C klassen gjorde vår egen Robin L Karlsen det skarpt og ble nr 2. Han hadde rundetider som fint tåler sammenligning med toppen av breddeklassen, så dette er nok siste gang i C for Robin. Andre lokale helter var Roy André Eilertsen, Pål Fadum og Ingar Fjeldheim. Jeg vet ikke om familien Eilertsen var de som hadde med flest deltagere, men de var ihvertfall far Roy André pluss sønnene Sondre Leon og Adrian Johan som begge kjørte 50cc.

Kjetil kjørte 1090. Foto: Ole John Hostvedt, lp
Det var et spesielt innslag i C løpet. Kjetil "Stor i kjeften" Kvilhaug (speakerens betegnelse, ikke min) stilte opp med KTM 1090 Adventure og kjørte 2 runder før lufta forsvant fra det slangeløse dekket. Men hensikten var oppnådd, han hadde bevist at det er fullt mulig å kjøre KGN med den type sykkel. Så til neste år får vi vurdere å ha en egen Adventure-klasse for denslags sykler og andre store offroadere.

En annen fører å legge merke til var Hege Byrding fra Borg. Hun kjørte sitt første løp. Påsto hun hadde blitt lurt inn i dette av Ruth for ei uke siden. Hun hadde ikke all verdens enduroerfaring, hadde kjørt to runder på Jevnaker for ei uke siden. Men hadde kjørt endel cross, da. Men stilte til sitt første løp og kom i mål, sliten og fornøyd. Vant Damer C. Godt gjort! Hege kan være et fint symbol på at man kan begynne med enduro selv om man ikke er 15 år. Ikke at jeg vet hvor gammel hun er, men hun er trolig litt mer enn 15. Velkommen tilbake til neste år! Vi trenger flere voksne damer.

Fornøyd! Foto: Ole John Hostvedt, lp
I hovedløpet var det 123(!) startende fordelt på de ulike klasser. Det er noe eget å starte i sammen med så mange andre. Sjøl kom jeg vel aller sist ut, siden jeg sto i bakerste rekke og ikke fikk starta før på tredje tråkket. Men allikevel fikk jeg føle stemningen med sykler på alle kanter de første minuttene. Men jeg valgte feil spor  første sted med plunder og ble stående å vente bak noen som ikke kom videre med en gang. Da mista jeg kontakten med feltet og siden tok jeg dem aldri igjen. Men moro var det lell. Til slutt endte jeg på 112 plass. Førstemann som tok meg igjen var Becker'n. Dette skjedde inne på "stadion". Han hadde kjørt to runder, det hadde ikke jeg.  YESS, tenkte jeg, nå går det bra med Anders. Og det gjorde jo også det. Både Anders Becker (1), Anders Helgerud (2) og meg selv (112). Riktignok hadde Becker'n dratt til skogs og mistet Helgerud av syne, men klarte å ta ham igjen. Becker'n var den eneste som rakk 9 runder. Og ikke nok med det, dette betyr også at han kan ta med seg vandretomhylsa hjem for tredje og siste gang. For nå er den hans til evig tid. Gratulerer! Det er vel fortjent.

I dameklassen hadde Ruth stor suksess, og ledet fra start. Godt gjort, det har gått nesten døgnet rundt med KGN-saker de siste ukene. Caroline var foran ved andre passering. I mål skilte det en runde, Ruth rakk ut på sin sjette mens Caroline måtte nøye seg med 5.

Men Kjetil "Stor i kjeften" Kvilhaug, da? Hva skal vi si om ham? Etter sine to runder med stor KTM la han ut på nytt race med mindre KTM. Denne gang totakt 300. Med innsprut. Enda innsprut var bare noe drit, var det ikke så, Kjetil? Uansett, han vant klassen 40-49 år! Imponerende!

I breddeklassen under 40 var det tett i toppen. Tor Øyvind Leander kom på andre, Magnus, Nils og Tom kom på 7,8,9.

Komplette resultater finner du på mylaps
Bilder har vi ikke så mange av i år, begge Livreddguttene var opptatt på annet hold. De bildene jeg har brukt her er tatt av Ole John Hostvedt, Laagendalsposten. Han har lagt ut noen videosnutter, tekst og bilder på lps hjemmeside. Men jeg er redd du må være abonnent for å kunne se det.

21 september 2018

Årets program for KGN er klart

Årets KGN blir historiens største. Vi har torsdag kveld 141 påmeldte og jeg regner med 170-180 på lørdag.
Jeg har akkurat gjort meg ferdig med årets program og det kan lastes ned her



26 august 2018

Niende i mål

Anders er inne. Mye venting i bakke hvor alle må ha hjelp. Resultet er godkjent :-)

Nede på niende

Nå, med 45 min igje, ligger Anders på niende. Skikkelig sliten, alt er sølete og glatt. Det er spesielt en bakke som er helt umulig å komne opp uten hjelp. Men han gir ikke opp

Sjuendeplass

En runde unnagjort. Halvannen time ca

Dårlig dekning

Det er så dårlig dekning her at dere ikke kan regne med mange oppdateringer i dag

Kl 11 skjer det

Becker'n starter som nr sju, kl 11.01.00. Det er to førere som starter sammen hvert tyvende sekund.

Løypa ble ikke forandret, det kjøres full runde.

Klissvått

Det har regnet mye i natt, så terrenget er gjennomvått og glatt. Det er førermøte kl ti, jeg regner med stor de da sier de har redusert litt på løypa og tatt vekk det som blir umulig å kjøre. Vi får se. Nå har sola kommet fram. Stemningen er god

25 august 2018

Resultater

Resultatliste før duellene.

Dette er altså før duellene, så startliste for i morra blir nesten lik denne, men ikke helt. Anders starter f.eks som nr 7. De starter en og en med 10 sek mellomrom

Alt ordner seg for snille gutter

Utfordringa gikk veldig bra. Fredrik Johanson tryna over et hinder og Anders kunne kjøre inn som vinn er av duellen. Resultatet er at han er på sjuende plass etter første dag.
Så da er humøret igså adskillig bedre ;-)

Utfordring

Anders kom på 13 plass og utfordrer nr sjetteplass
Så får vi se om han ender på 6 eller 18

Ikke så fornøyd

Siste heat gikk ikke helt etter planen. Jeg tror Anders kom inn som ca nr 12. Da er neste mulighet å utfordre en annen fører for ta hans plass. Du kan utfordre folk opptil ti plasser bedre enn degsjøl, DBS at Anders kan utfordre seg opp mot 3-5 plass et sted.
Dette skjer kl 1700.
Det regner bra nå, alt er såpeglatt

Åttende etter første heat

Anders er nr 8. Dvs at han starter i siste heat i andre omgang. Så får vi se. Jeg tror dette blir en god dag for Becker'n Enduro.

Veldig bra prolog

Anders vant sitt heat, som planlagt. Ikkenoe med det, jeg tror tida ble veldig bra. Vi får se når listene kommer

Plunder for André og PK

Både André og Per Kristian Svendsrud plundra i sitt første prologheat. Av de norske i det heatet var det Joar som gjorde det best

Prologen er i gang

Både Tom Arne og Jon er ferdige med første heat. Begge klarte to runder med god margin til 15 minutter grensa. Anders kjører kl 12

24 august 2018

På plass Sverige, tid for Battle of vikings

Jeg reiste hjemmefra i dag morges med en antagelse om at jeg skulle komme fram ved tolvtida. Det holdt på ingen måte, men det hadde lite å si. Depotet åpna ikke før 1700, men jeg kom daforholdsvis langt fram i køen. Becker'n, Simen og Sandra dro onsdag kveld, men var i Ørebro for å handle. Derfor fikk jeg det ærefulle oppdrag å finne depotplass. Så her sitter jeg da, i regnet. Alene i bilen på tomt nr 31.

Før regnet kom gikk jeg litt rundt. Det jeg så av løypa var en variant av slik det var i fjor. Men depotet er et nytt sted, litt kortere å gå fram og tilbake.

Vår gamle "bekjente" Mario Roman er på plass. Det samme er Jocke Ljunggren som jeg så borte i depotet. Gamlesjefen Morgan Rosell stiller som funksjonær også i år, selv om han ikke lenger er sjefen for hele greia. Fint å se.

Sherco slår ikke akkurat på  stortromma med fabrikkteamet i ekstremenduro. Mars i kjører kassebil med franske skilter. Det er vel trolig at han har tatt fly hit, men alt de har er en liten blå kassebil og et blått telt. Og en blid fører. Pluss mekaniker.

Tomt 31 sett mot utgangen.

21 august 2018

Både Ruth og Becker'n vant på Tiurleiken

Til tross for tørke, skogbrann og andre ulumskheter tidligere i sommer ble Tiurleiken en sølete affære.
Brua fra depotet til banen.
En ganske stor delegasjon fra Kongsberg reiste nedover, med ulike ambisjoner. Becker'n hadde en klar ambisjon om å vinne hele greia, mens andre var kanskje fornøyd med å fullføre. Ruth var eneste påmeldte dame. Hun skulle kjøre sitt første løp med "ny" KTM 200. Hun har jo kjørt KTM 200 i mange år, men nå er det en 16 modell med Rekluse og elstart som gjelder. Mer om det senere. Tor Øyvind har gjort det bra der tidligere (f.eks andreplass i klassen i fjor), så han hadde nok forhåpninger om å gjenta det. Magnus Hoel har jo gjort det jevnt bra i hele sommer så han også hadde nok noen tanker om en mulig pallplass eller ihvertfall topp 5.
Tom kunne endelig stille til start med sin nye Gasgas. Dette er en 250 han kjøpte i vår etter at den 200'n han hadde bestilt brant opp i en brann på fabrikken. Dette gjorde at Gasgas bestemte seg for å utsette lansering av den nye EC200 til 2019. Og Tom måtte ta til takke med en 2018 EC250. Ikke noen dårlig sykkel det heller, det begynner faktisk å bli en del slike i omløp nå. Magne, f.eks, er veldig fornøyd med den han har. Faktisk så fornøyd at den nå snart er til salgs så han kan kjøpe seg en 2019 av samme type.
Sjøl var jeg ikke med til Tiurleiken, da jeg var så heldig å bli bedt i sekstiårslaget til min kamerat Ingar. Og det var også veldig moro.


Toms fine, nye Gasgas 250
Jeg fulgte spent med på live timing på speedhive. Becker'n ledet fra første runde og dro ut en ledelse på André. Siri hadde gitt streng beskjed om at han måtte huske å stoppe for å fylle bensin i løpet av de to og en halv time løpet gikk. Han gjorde som han fikk beskjed om. Tapte neste hele ledelse til André, men kjørte fra igjen etter tanking. Vant komfortabelt, og var den eneste som klarte 11 runder. Gratulerer!

Krøllete girpedal
En annen jeg fulgte spent med på var Tom på sin Gasgasdebut. Han startet ganske bra, men så, etter få runder datt han langt nedover lista. Det viste seg at han hadde krasjet og krøllet girpedalen slik at han ikke fikk skifta gir. Resten av runden gikk på fjerdegir, ikke helt optimalt verken oppover eller nedover. Men han kom seg til depotet hvor han med fra Per Ole Svensrud fikk bøyd litt på pedalen og giret til andregir. Så gikk resten av løpet i andregir, heller ikke helt optimalt, men tross alt bedre enn fjerde.

I samme klasse (bredde under 40) gjorde både Tor Øyvind det skarpt med tredjeplass. Magnus kom på 10, Nils på 11, Per Erik Kristoffersen på 12. Meron kom på 16, Bjørn Sønstebø på 27 og Tom endte på 28. Av totalt 48 stk i klassen må dette sies å være bra laginnsats.
Ruth vant dameklassen

I 40-50 klassen vant Granbar med Jørn Tore på fjerde. Imponerende! Pål Varala kom på 18. plass. I veteranklassen hadde vi med to stk, Magne kom på 8.plass med Steinar Tingvoll på 11.

Og i dameklassen vant Ruth! Hun sleit fælt på siste runden, plundra veldig i den lange, steinete, glatte bakken. Men oppover går det, som bestemor Skogmus sa. Ved hjelp av rekluse og elstart kunne hun bringe sin KTM til toppen av bakken, og i mål. Helt utslitt og spyferdig, men like blid (etter ei stund). Den som ikke gir opp får det til. Vi i redaksjonen (som hadde omtrent den samme følelsen i fjor) gratulerer!


Alle foto: Tom Hardangen
Resultater her


04 juli 2018

Klubbløpet er avlyst

Grunnet ekstrem stor skogbrannfare og i samråd med brannvesenet er det besluttet å avlyse klubbløpet i enduro.

03 juli 2018

Klubbløp i morra

Her er en påminnelse fra Øystein:

Velkommen til NMK-Kongsberg sitt første av to enduro klubbløp denne sesongen.
Når: Onsdag 4.juli oppmøte 17:00
Hvor: Lampeland motorbane

PR nå er det ingen 50/65ccm påmeldte.
Så ser ut til at disse klassene utgår.

Tidsskjema.
17:00 innsjekk
17:30 - 18:15 85ccm
18:15 - 19:00 vanning
Ca 19:00 - 20:00 åpen jr/sr og veteran.

Pris 300, kun betaling med vipps.
Vi tar ikke kontanter denne kvelden.
Husk gyldig lisens og NMK-Kongsberg medlemskap ved innsjekk.

Husk transponere. 
Tidtaker leier ut transponere til dere som ikke har. Han tar kontanter. Pris 100kr for leie.

Flesberg Brannvesen kommer med tankbil ca kl 18:00
Her må vi hjelpe til å legge slangeutlegg så vi får vannet så mye av crossbanen som mulig.

Vi har dessverre ingen kiosk,
men en flott utedo
😃


-Velkommen



----------------------------------------------------------------------------------------------------

men vi er bare 16 påmeldte så langt. Meld dere på her

01 juli 2018

Fantastisk moro på Rudskogen!

Av en eller annen grunn har jeg det veldig moro hver gang jeg er på Rudskogen. I fjor skrev jeg om dagen da alt stemte. Da var det litt snø, litt kaldt, litt søle osv. Men jeg var veldig fornøyd. I går var det ikke snø, ikke kulde og ikke søle, men jeg var fornøyd i går også! Løypa er en flott kombinasjon av fart og knot, traktorvei og røtter, stokkebruer og fjell, pukk og bakker opp og ned. Og moro! Veldig moro!
Ikke var det så veldig varmt heller. Dvs, det var sikkert 23-25 grader, men jeg tålte det forbausende mye bedre enn ved ca samme temperatur på Flittig. Men det var støv. Mye støv. Nesten så mye at jeg var litt redd for sikkerheten noen ganger. Ikke min egen, jeg slakker bare av på farta når jeg ikke ser. Men ikke alle er som meg. De fleste er vesentlig raskere, og har dermed mer å tape på å slå av i støvskyene.
Tre optimister før start (Foto: Magnus Hoel)

Jeg fikk en sørgelig dårlig start, jeg måtte tråkke to ganger på kicken og da var det bare ei grå sky foran meg. Det gjorde at jeg ikke kunne gasse på ut fra start slik de andre hadde gjort, jeg måtte føle meg fram inne i tåka. I tillegg hadde jeg glemt å ta på brillene, de sto bak fram på hjelmen. Dette gjorde at jeg måtte stoppe i veikanten etter 300m for å ta dem på, det var komplett umulig å kjøre i støvet uten briller. Så jeg begynte ganske skuffet, og tenkte at dette blir det ikke noe greie på. Men etter noen km så tok jeg igjen, og kjørte fra en kar. Artig! Så tok jeg igjen start nr 910, Caroline. Så tok hun igjen meg og kjørte fra. Så henta jeg henne inn igjen. Sånn holdt vi på. Hun tok meg igjen på startsletta etter noen runder, slik at jeg ble liggende i støvet bak. Men ved neste passering var det omvendt, og hun ble liggende i støvet. Men så begynte jeg å bli sliten, innså at her måtte det påfyll til. En tur i depotet for en halv banan og noen slurker solvarm Monster Energy, og vips, var hun borte. Jeg så henne ikke igjen før i depotet. Men veldig moro å ha noen å kjempe med i så lang tid. Resultatmessig blei det så som så, jeg kom på 11 plass bak Magne (9) og Steinar (10). Men Jon Svartdal kom på trdjeplass i vår klasse, og det var faktisk eneste Kongsbergfører på pallen denne gangen.
Pallen i Veteranklassen
Gasgasen gikk som den skulle (1) (Foto: Magne)

Team MetallOlsen (Foto: Magne)

Gasgasen gikk som den skulle (2) (Foto: Magne)

Start Elite / Junior / Senior (Foto: Magne)

Kvenna Foto (Foto: Magne)

Bodil var med (Foto: Magne)
Neste løp var Senior, Junior og Elite. Vi hadde to mann i Senior, Øystein og Magnus. Det starta bra, Magnus tok starten foran Øystein. Men Magnus ble kanskje litt for ivrig, eller løypa var litt for dårlig merka. Han kjørte ihvertfall feil inne i skogen, og måtte rygge ut igjen. Da hadde de andre selvsagt passert, og det var den ledelsen...
Magnus leder foran Øystein på vei inn i skogen for første gang

Etter hvert mista også Øystein plasseringa, og endte opp på fjedreplass, med Magnus på sjette. Begge mente de hadde kjørt bra, men jeg tror ingen av dem var 100% fornøyd med plasseringa.

Bilder: Magnus, Magne og meg selv. Flere av mine bilder finner du på Kvenna.piwigo.com
Resultater finnes  på mylaps.




Magnus kom på sjette




Øystein på fjerde i senior

29 juni 2018

Den nære framtid, Rudskogen og klubbløp

Jeg har fått trent for lite i sommer, men i morra lørdag drar vi allikevel til Østfolds skoger. Det er løp på Rudskogen, og der pleier jeg å like meg bra. Det blir nok varmt, men ikke så ille som de siste dagene. Yr sier ca 20 grader, og det er mye bedre enn 30 grader som det var på onsdag når vi trente på Lampeland. På Lampeland fikk jeg trøbbel med varmen, det var først når sola gikk ned at jeg klarte å kjøre mange runder i strekk. Så på Rudskogen skal jeg prøve med litt mindre påkeldning, det blir plastbrynje og ryggskinne istedenfor den vanlige hele beskyttelsesjakka.

Magne og jeg kjører sammen nedover. Steinar kommer også, samt Magnus, Øystein og flere andre fra Kongsberg. Tom stiller med fabrikkny Gasgas, Ruth stiller med ny (for henne) 16 modell KTM 200. De testkjørte og justerte begge to i går kveld, så da er mennesker og sykler klare.

På onsdag er det klubbløp på Lampeland. Vi kjører en time. Det blir moro, men trolig ganske varmt.  Påmelding her

13 juni 2018

Magnus vant på Flittig (og det gjorder Becker'n også)

Vi kjørte Flittig Grand National på lørdag. Flott løype, og som vanlig bød den på nyheter i forhold til det vi har kjørt før. Runden var 7-8 km. Mye av de vanlige ingrediensene som sand og asfalt, røtter, stein, til og med litt søle og myr. Det var tørt og superfeste nesten over alt, men noe støv og masse røtter og løse steiner. Og varmt. Veldig varmt.

Arrangøren hadde satt ned kjøretida fra 2.5 til 2 timer. Det betydde at de fleste regna med å kunne kjøre uten å fylle. Og det kunne de nok. De fleste.

En av dagens mest fornøyde var nok Magnus Hoel som vant breddeklassen under 40 år. Han hadde ligget litt bak Tor Øyvind Leander hele løpet, men da Tor Øyvind kjørte tomt på siste runden kunne Magnus kjøre i mål alene, og som vinner. Becker'n vant eliteklassen, men på sisterunden brukte han 17 minutter, så da forsvant muligheten for totalseier. Håkon Engan Karlsen vant totalt, og fikk også 3000kr for raskeste rundetid (3,5 sek bedre enn Anders).

Men Anders fikk litt trøst til slutt, han vant den gjeveste gavepremien, en svær gassgrill som Asbjørn Sletholt hadde fått fra Elkjøp. Det var som vanlig masse flotte gavepremier, Tor Øyvind og Peer fikk hvert sitt dekk, Geir Ove Vikan fikk en crossbag fra 24MX og mange andre fikk også fine gaver.

I eliteklassen vant altså Becker'n, selv om han ikke var så fornøyd med sisterunden, hvor tanken ble skremmende tom.
I klassen under 40 år vant Magnus med Tor Øyvind på andreplass. Nicolai Spiten kom på åttende med sin nye KTM, han har fått reparert beinet etter smellen på klubbløpet i fjor.

I klassen for de halvgamle lå Vikan bra an lenge, men punkterte og måtte redusere litt på farta. Endte på fjerdeplass. Hadde trolig klart en tredjeplass om lufta hadde holdt seg inne i bakhjulet. Her kom Bjørn Sønstebø på en tolvteplass.

I klassen for de eldste var det Jon Svartdal og Peer Bakke, pluss Steinar og meg som skulle forsvare Kongsbergs ære. Jon kom på tredje, Peer punkterte og måtte gi seg etter 5 runder. Dermed havna han mellom Steinar (7. plass) og meg (9. plass) på lista til slutt. Jeg synes min egen kjøring gikk bra teknisk sett, men kondisen er det verre med. Jeg sleit i varmen, og måtte stoppe for å få ned pulsen. Var også innom depotet og tok av meg trøya, fikk litt vann i hodet osv.
Sånn kan vi ikke ha det, så nå skal det trenes...?

Bilder har jeg dessverre ikke, men resultatene er her

18 mai 2018

På kaia i Kiel

Vi fikk gjort om billetten og er nå klare til å kjøre ombord. Så da kommer vi hjem i morgen. Eventyret er over for denne gang, planen nå er å dusje og skifte etter nesten ei uke i lastebil. Så blir det nok noe spising før kvelden tar oss. Siri er skikkelig sliten, det har vært så som så med søvn. Og selv om jeg har sovet om nettene må jeg innrømme at det skal bli godt å komme hjem til senga.
På kaia står en mystisk tysk kreasjon sammen med oss. Det er kanskje drøyt 75 år siden den sist dro denne veien.

17 mai 2018

17 mai, ut og inn av Nederland

I dag har vi vært to turer i Nederland, og tilsvarende i Tyskland. Vi starta dagen i Belgia, via Nederland, Tyskland, Nederland og nå igjen i Tyskland. Nå er vi rett nord for Hamburg, en snau time fra Kiel. Kan ta båten i morra om vi får plass. Vi har billett til lørdag, men prøver å komme med i morra. Var en kjapp tur innom Reiger Suspension i dag, det var grunnen til interessen for Nederland. Reiger ligger i Hengelo. Jeg satte bilens gps på Hengelo og dro nordover fra Belgia. Fant ikke gateadresse, så tenkte å bruke googledama på finnavigering til slutt. Siri fulgte med på kartet, men syntes at vi dro litt langt østover, vi kjørte jo inn i Tyskland igjen. Så etter en time eller to sjekka vi med googledama. Hun mente vi skulle et helt annet sted enn bilens gps. Vi bestemte oss for å stole på henne og la om kursen. Det viste seg å være lurt. Det er nemlig to byer i Nederland som heter Hengelo, en stor og en liten. Den store var den vi styrte mot, den lille er der Reiger er. Jaja. Litt omvei, men vi fant fram. Jeg kjøpte ei stivere fjær til Gasgasens bakdemper (som er laget av Reiger). Jeg veier dessverre ikke 75-80kg som er det standardfjæra er beregnet for. Riktignok er det ikke så veldig feil når jeg måler sag, men et hakk stivere fjær blir nok bra. Artig å kikke innom Reiger var det også.

16 mai 2018

Bryllupsdag

I dag har vi vært gift i 32 år og det ble feiret med mange timer på de franske veier. Vi satte GPS'n på "ikke bompenger"  midt i Spania og har siden spart mange hundre kroner. Vi måtte riktignok bite i det sure eplet et par steder i Frankrike der det ikke var mulig å passere f.eks Biarritz og Orleans med lastebil uten å kjøre bompengebelagt motorvei. Men utgiftene gjennom Frankrike tror jeg ble langt bortimot halvert. Det tar noe lenge tid, men forskjellen i kjørte km er veldig liten. Vi har nå lagt oss til å sove midt i en belgisk se måby rett nord for grensa. Så da er Portugal, Spania og Frankrike unnagjort for denne gang.

Det ble jo en middag også, da. Gratinerte blåskjell og fisk & chips, de kan lage mat i Frankrike.